308 e-hdi的2-3事

1.玻璃車頂:真的好,車窗都是等級高具變色效果的隔熱玻璃
(這點很多人不知,連業代也不知,畢竟有的車主一來就上隔熱紙了),
事實上大太陽下車內蠻暗的,反而昏暗時玻璃很透, 到目前全車未貼隔熱紙

2.影音5合1:初來時音質很差,後來想總有等化器可設吧, 終於找到,設"流行"聲音好多了,還有音場可設,將聲音集中到某個位置 ,缺點,角度問題,開玻璃車頂,畫面會反光,這台機子真的穩定性不高, USB用個2天就陣亡了
還好聽音樂時,按按鈕就可啟動導航,多工蠻實用的
與車內行車電腦整合也OK , 而且自動頭燈開啟時 螢幕也同時調整亮度
缺點是 車速快慢變化時沒自動增減音量
PS. 最後 update 失敗,加 USB問題,直接換一台


3.自手排變速箱,訂車前半年只試開過208,沒有頓挫,後就訂308了,有20年的手排/手自排經驗
一大堆人都說,單離合自手排會頓挫,要用手排模式會好些
但 我都用自排模式 很順,到目前開超到 3000km 而已,但只能說,程式寫的真好
開這台時請記得最大扭力區在 1750轉以上,從這轉速開始往上攀升很快
只有隅而在降至很慢時,再加油會失速的感覺
(應該是2降到1,而我又同時加油門造成,只時只要鬆油門等接合再重新踩油門即可,這部分後來發現車主手冊148頁附近有寫)
平常 都到 2000-2200 才自動升檔,我覺得轉速有點高,再低一點也許油耗會好些
到目前連 S 檔都還沒機會試,畢竟 28-29KG的扭力很充足
換檔撥片,則只強制升檔時用之

4. 油耗:同路段上下班,手排306 1.6可以開至 12KM/L ,目前 308 約是 15.5 KM/L (均為實際油耗,非電腦數值), 油耗比預估中差了點
PS. 不過,破 6000KM 後發覺進步到 17KM/L了

5. ECO 模式(Start&Stop):除按鈕關閉外, 未上安全帶也會關閉(路邊停車時可用) , 太熱時,車內溫度不佳也會自動關閉,這兩天超熱,ECO根本不啟動
這個 ECO有一點設計問題,空檔時引擎發動中,踩剎車入檔,會立即進 ECO ,
但不踩剎車,直接入檔後加油前進就不會進 ECO
最後,因電池電量充不足,由電腦設定永遠關閉 ECO了

6. 自手排變速箱 有一個問題,當引擎發動中,無 P檔可鎖定,排檔也沒有按鈕可按,雖
然拉手剎,未踩剎車進檔不會蠕行,但加油門就會, 怕小孩在車上誤碰排檔桿
另一個斜坡停車只靠手剎有點擔心,後來我試出可以入檔時踩剎車直接熄火,待引擎停止後放剎車,這樣就有手排車的檔剎加手剎了 ... 針對這一點,請參見車主手冊149頁停車部分

7. 拉手剎車(至燈亮即會) 會自動切斷離合器,所以拉手剎車甩尾應該不行的

法國車有一個好處是其他車比不上的,即原廠底盤應付台灣專有的 rally 級路面綽綽有餘外加良好的操控,不像其他車不是硬梆梆的回饋就是過軟的餘震,
車價部分在以前算較高的,但現今國產車差不多都拉到 70-80 到100萬了,相比之下就超值了(別忘了車價還要先付 20%的關稅,相比之下根本比國產車便宜)
當然有的人有開過法國車後修的痛快經驗,也許只是個案或是人品問題,這在各車系中都有,我有超過20年的法國車經驗,總覺得長期成本比國產車省錢省多了