請教307的車主們~水溫過高

aliciakao
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樓主

2014-07-21 15:41

請問各位307的車主們,
最近我的307水溫過高，大約到100左右，結果進原廠維修，
調溫器換了、高速風扇處理了、水箱沒破、水箱幫浦換了，
該換的都換了，結果還是沒有處理好(目前還躺在原廠)??
我該怎麼辦，繼續留在原廠處理?? 還是各位有推薦的保養廠??
麻煩了!!

2014-07-21 15:41 發佈

文章關鍵字車主們 307

超級無敵海景佛跳牆

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2樓

2014-07-21 16:09

你在哪個地區呢，台北的話應該蠻好找外面的維修廠

可以參考這一篇

peugeot維修廠討論

https://www.flickr.com/photos/45052634@N00/

4399218

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3樓

2014-07-21 16:45

aliciakao wrote:
請問各位307的車主...(恕刪)

沒開冷氣靜止時90多至100度還好
第一段風扇也是96度才轉
開冷氣應該在80多至90多度左右 !
有接電腦看水溫?外加紅外線溫度計比較?
水箱風扇的空氣流量,量量看(風速計)

勁揚丫德哥

aliciakao

aliciakao
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樓主

2014-07-21 19:25

有測試過，第二段風扇有問題，但更換後溫度還是沒有降，
而且沒開冷氣反而溫度比較低可以在90度，開了冷氣溫度就會到100左右
原廠也找不出問題在哪??

nono8912

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5樓

2014-07-21 20:45

推薦內湖的連擎汽車，我才剛修完變速箱，專修法系車

erictzeng

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6樓

2014-07-22 7:20

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=3864200&p=2#49712948

參考我這一篇，您的問題是風扇打不上高轉，
我之前在原廠處理也沒抓出來，
後來是自己去民間廠照著方向處理才出來發現問題的，
打不上高轉大多跟冷氣有關，
不開冷氣水溫在90-100(接近100風扇開始低速運轉降溫至90)，
開冷氣水溫在80-90(風扇持續低速運轉，不知到什麼條件會打到高速，但高速很常出現，至少冷氣剛開一點會轉一陣子)，
爬文應該還有一篇有寫了五點要檢查的，
我就是看了那五點不管直接叫車行差修，
才發現冷氣散熱排在漏，只是漏很小，大約一年漏完，所以一般原廠根本懶得給你查。

erictzeng

erictzeng
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7樓

2014-07-22 7:43

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=2825434&p=2

這裡，就是這篇

malego

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8樓

2014-07-22 8:35

如果風扇換了，水箱沒漏水

要不要檢查一下水箱水有沒減少

有的話要不要換一下水箱蓋：）

自由風0704

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9樓

2014-07-22 8:43

雖然水箱沒有漏水，但如果水箱使用年限很長了，裡面還是會有許多鏽蝕的雜質物體在裡面，讓水流減少，水溫還是會高起來，這是我駕駛406，12年後的經驗，換過水箱後，水溫就很正常。僅供參考。

Anthony2

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10樓

2014-07-23 23:34

水箱/節溫器正常.

開冷氣比不開冷氣時的冷卻水溫度還高時,有可能是.....

1. 可能是冷氣高低壓開關故障, 使引擎冷卻風扇無法高速運轉而造成. 一般狀況下, 壓下冷氣開關, 只要冷氣系統冷媒壓力正常, 氣溫在攝氏0度以上, 引擎冷卻風扇低速段必須立即運轉. 如果冷卻水溫或冷媒壓力再增高 (實際數值已忘), 低速段風扇必須立即提高轉速成為高速段運轉. 通常在夏天市區走走停停等紅綠燈或熱車熄火稍後發動引擎,可能會感覺到高速風扇運轉聲音及振動 (因為散熱條件差, 造成冷媒受熱壓力增高而啟動高速段風扇來散熱, 散熱一段時間後會回到低速段), 您可以試一試上述狀況下高速段風扇能否運轉?

2. 可能是冷氣系統壓力不足或冷媒不足,使冷氣系統內冷媒壓力無法增高到讓引擎冷卻風扇進行高速段運轉的門檻, 自然引擎無法有效散熱而溫度上升. 通常這種車輛在夏天市區走走停停時冷氣不會太冷, 引擎冷卻風扇永遠只有低速段. 一旦上了高速公路, 散熱條件改善,冷氣變冷了, 引擎冷卻水溫也正常了, 您可以試一試上述狀況是否出現?

請再次確認引擎冷卻風扇沒有問題,高低轉速均正常-(別以為風扇會轉就好,有些風扇轉得氣若游絲!!)

祝行車平安

aliciakao wrote:
請問各位307的車主...(恕刪)