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[分享] PEUGEOT 307 空調系統蒸發器(風箱仁+風箱殼) Update 2012.10.18



炎炎夏日,我的307 HDI冷氣居然罷工了,第一次原廠先幫我補了冷媒 800元,要我有空再回去查漏.補充冷媒後,冷氣終於恢復到原本的冷度.但是好景不常,兩個星期過後又變成黃昏牌冷氣.可見冷媒漏很大

於是經朋友介紹及網路爬文,前往位於嘉義市區的光順汽車電機檢查,店家生意很好,維修的車子也蠻多的,但老闆十分客氣,因為我趕時間參加同學會,所以他也趕緊抽空幫我做檢查,拿出了電子冷媒測漏儀,高低壓管,壓縮機,膨脹閥,都沒反應,探針以放入出風口內,馬上逼逼叫,亮綠燈.我心裡幹譙了一聲,勢必又要花大錢消災了.隨後老闆說明因要拆整個儀錶板中控台,因此要留車2~3天.報價連工代料約15~18K.因還需用車,且老闆說他的維修排程,也需排到兩個星期後.因此就先把車開走也開始進行一連串詢價詢料.佛心的老闆並沒有收任何檢測費用^^

料號(6450.ZZ)




1.法系車材料商詢問材料:
台北向薪回覆:此零件還未辦過,所以無法報價也無料.
彰化虹奇回覆:14300 (朋友代問風箱,所以不知道是單風箱仁亦或是風箱總成

2.嘉義原廠報價: 24300材料錢 尚不含工資冷媒...等等費用


3.經由大陸工作的姐夫詢問到東風原廠蒸發器(風箱仁),由上海貝洱熱系統有限公司(SBTS)代工製作.307車型有分新舊車頭,而舊車頭又分為有無恆溫系統.新車頭就只有一種蒸發器(風箱仁).含膨脹閥+運費台幣5K內搞定!!!

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Update 2012.07.09
風箱殼似乎是封死的,需再加訂風箱殼.


外殼到貨 也是BEHR原廠的,因材積較大運費為材料的兩倍 共花費3K.




此為網路上google到的HELLA原廠 也是由BEHR代工


update 2012.07.23

307 中控台拆除步驟 from Peugeot Service Box
PDF 1
PDF 2
PDF 3

Update 2012.09.27

REF:

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-16987743-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-15475334-1.html
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!KL_SM_qQGRCkn.HqmJIB7GcJSJT1/article?mid=282&l=d&fid=12

Updated 2012.10.18

明明有活性碳冷氣濾網,但是拆下來真的是髒到不行

施工地點:嘉義金車城



2012-07-06 13:26 發佈

chunchai wrote:
炎炎夏日,我的307...(恕刪)


真棒的訊息~ 感謝樓主的分享!
前陣子去北投廠換風箱總成含蒸發器+泠媒+工資,20600元
看來冷氣出問題都要花大條的
我的也是漏冷媒,但是漏得很慢
也不知查不查得出來
PSA 車的蒸發器, 好像特別容易壞. 壞了就要換, 換要拆儀表, 拆儀表板的工資很貴, 原廠一般都萬元上下. 再加材料錢, 要低於 2 萬很難.

我的是 C 車, 是加灌 "冷媒止漏劑" 試試, 結果有效. 到目前已維持超過兩年. 2000 元左右搞定.
新車頭T6跟舊車頭報價不一樣.請問您是新車頭嗎?


owen65 wrote:
前陣子去北投廠換風箱...(恕刪)
我的是舊車頭,可能是最近冷氣健檢有特價的関係,不過害我又跑回去處理2次,一次是膠條沒裝好,一次是其中一個出風口有異物無風,不曉得是不是將「螺賴把」遺忘在裡面!
我的老款307 2.0去年冷氣也維修過,拆中控台加上換蒸發器,一萬左右搞定,因為我只換國產銅製蒸發器,據說比原廠耐用,原料三千多,到現在也還好,原廠只換總成(兩萬四沒錯),回原廠不知會不會被敲一筆?參考看看!
原廠風仁的材質好像是鋁合金
會鏽蝕的原因,除了本身設計的問題
也跟整個系統的設計有關
歐系車目前風仁都是埋在儀表板內,造成拆裝不易
而台灣的保養店家,也鮮有按照正常規範來幫車主做保養與更換耗材
就算願意,車主也不願意

車主可以自己做的保養就是,廢除恆溫空調的迷信
每次回家或是長時間停車前,提早將A/C關掉
然後開把風量開到最大,約莫五分鐘即可
如果剛好停好車,熄火前,再把風量關掉
各位可以發現,出風口有不少的冷凝水被吹出來
這些水份,經年累月在風仁累積,應該就是造成風仁鏽蝕的元兇
如果可以每次下車前,做點小功德,或許獅子對車主會更忠心
看起來"好像"寶獅的車,並非實際法國產,因都使用世界各地零件?
你是突然肚子餓? 要吃蜻蜓嗎?
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