[試駕] 與PEUGEOT 107 初夏の北海岸輕旅行

看過數篇網友們發表的試駕文，發現我是少數擁有Peugeot的車主。
當初報名活動時，我選了這台(107)，大部分網友所不會選擇的車款。

我很清楚，要把一台沒馬力、沒扭力、舒適度也欠佳，以及種種須多不被台灣人認同的車款寫得有特色是有困難的。甚至有些業代會說，你已經有3008了，開的落差當然會很大啦！諸如此類”澆冷水”的話，但也許是前一台擁有的車款為POLO 6N，小車對我總有莫名的吸引力！

我是個新獅迷，愛上Peugeot這個品牌是這一兩年的事，也許這篇文章在鄉民的眼中，有些偏頗，但畢竟我只能從我過去駕駛過的車款去做個比較，因此還請各位鄉民多多包涵。


原本預訂試駕的那天，遇到泰利颱風的攪局，在新聞報導號稱「兩根大水管」的威脅下，只好另選試駕日期，沒想到就這麼剛好，選定了6月29日—我的生日！這可以算是颱風送我的生日禮物嗎？！(苦笑~)


PEUGEOT 107是由PSA集團與TOYOTA合資共同開發之入門車款，Citroen C1 和 TOYOTA的Aygo都被歸類於CITY CAR，都是孿生兄弟、師出同門，查詢網路上資料，此系列車款在全球銷售已破１Million，此車款似乎非常受歐陸消費者的青睞。

從圖中的規格表中可發現，107的強項在於它的油耗表現，平均可達21.74km/L，再加上不到3.5m的車長的短軸距車款，方便於市區行走。至少搭載4~6顆安全氣囊，並獲得Euro NCAP四顆星安全評價，且被動安全包括ABS/CSC/EBA/EDB等功能，同時搭載1000cc三缸引擎，碳排放量僅有109 g/km，可說是「麻雀雖小，五臟俱全」。


填妥了相關資料，業代簡單的介紹車子的功能之後，終於看到了期待已久的107！
事不遲疑，領車出發上班去！


上班途中，遇到同色系的姐妹車款—1007。真是太幸運了！



從早上領完車到公司，一直到天都黑了，才有機會再次看到我的新夥伴。夜燈下，尼斯藍色的107更為亮眼，更時尚也更吸晴。二話不說，趕快帶它回家。女王已經等待多時了！


與胖八的第一次接觸；女王說，看起來我們家的車庫，擺兩隻獅子還綽綽有餘耶，真希望能夠永遠讓它住在這裡。(謎：這是默許的意思嗎？！)




6月29日，天氣晴
在我32歲生日的這天，我和女王特別請了一天假，一方面是為了慶祝生日，另一方面更是為了和107約定好的北海岸之旅。


第一站，先到麥當勞解決我和女王的早餐，從車道駛進停車場的路上，耀眼的陽光加上亮眼的107，路上的行人無不投以注目的眼光，吸晴度果然100%。


肚子飽飽，出發了！


說說高速公路的使用情況，包括昨日的上下班過程，當經過收費站後大腳一拜，手排模式控制一～三檔轉速達4~5000轉，雖無法有渦輪車的貼背感，但平穩的線性加速還是可以在一定時間內達到最高速限；唯一美中不足的是當檔位進入到五檔時，即使降至四檔也無法輸出有效的加速，也就是說當要超車時需要相當的距離與速度才適宜。（這是小排氣量弱勢，除非有渦輪加持，可惜台灣沒進）

關於市區走走停停的路況而言，不知道是否是此車特殊設計，當輕踩油門，車子穩定加速，即使稍稍重踩油門也不至於有暴衝感覺，加上迷你的車身與極佳的視野，對於新手或是不熟悉市區駕駛的人，我想應該很容易駕輕就手；加上不到850Kg重，要在市區超車且穿梭自如都能輕輕鬆鬆。



久違了，熟悉的北海岸


在蔚藍的天空、湛藍的海水相互呼應之下，搭配上107尼斯藍的車色，讓人忍不住多看一眼。
Peugeot車系的特色之一，在於車頭有著誇張又大大的「嘴巴」。3008的嘴巴有牙齒，就像是一個開懷大笑的車子，讓看到的人感到開心，而107的嘴巴，因為多了一根長長的保險桿關係，則像是一個天真的孩子對你嘻嘻笑，搭配上圓圓的車燈，更為它添加了一份無邪的可愛。



107的車尾最大的不同，在於它的車尾門是以大面積的玻璃組成，可以提供給駕駛者良好的視線。在輕巧可愛的外表下，此一設計，更顯得貼心。



此試駕車款所搭配的是馬牌CEC3 155/65R14寸的節能胎，可惜少了鋁圈，有種美中不足的遺憾。



來到北海岸的金瓜石山腳下十三層選礦場遺址，免不了，要來拍幾張美美的照片。


107流線的車體，渾圓的外表，加上亮眼的尼斯藍顏色，真是怎麼拍怎麼好看。


等一下就要來試試107爬陡坡的能耐囉。


1000cc的汽油引擎，扭力本來就不值得期待，當然無法拿來與胖八相提並論。但手排模式如果控制得宜，要上金瓜石，也不是件難事！在爬坡的過程中，只要保持轉速在3000rppm以上，讓扭力維持在一定的輸出峰值，107的表現一點也不遜色於之前那台老POLO 6N。
下坡時，107輕巧的車身加上短軸距的關係，不管在出彎或入彎時，都能維持著一定的穩定性及優雅度。107的懸吊和底盤，出乎我意料之外，它的山道表現更是超出我的預期，讓我刮目相看！








接下來內裝部分，就交由「奶油獅」來幫忙介紹囉！

遠看107的中控台，就像是家中一般常見的搖控器。搭配著大大的按鈕、輕巧的旋鈕、淺顯易懂的GUI設計，讓人可以很簡單的就學會如何操作。


相片中的多媒體影音是屬於選配，有衛星導航、數位電視(搭配4.3吋螢幕)、USB介面、支援iPod/iPhone。雖然能提供聲光娛樂享受，但本人並不喜歡此一配備，除非使用者自律，否則將會嚴重影響到行車安全。


在下方的12v輸出，改用圓蓋方式。在不使用的時候，也能保持整體性。


107車款視等級不同，配有4~6顆安全氣囊。此次試駕之等級，搭配有駕駛座前方氣囊、前乘客氣囊、雙側氣囊以及氣簾式氣囊，共計6顆。由此可見，歐系車對於安全的重視性，也讓107的車主在舒適開車之餘，更安心、更有保障。


球狀的出風口設計，除了富有設計感之外，更方便操控，不論是要轉東、轉西、轉左、轉右，都是那麼輕鬆隨意。


中央的冷氣出風口，可以加快冷車速度；前座腳邊的出風口設計，更讓前座的駕駛或乘客備感舒適。


捨棄電動式而改為手動式的車視鏡調整，時尚中又帶點復古，這算是107的特點之一嗎？！（因為沒有電動馬達故障的問題存在）


調整的旋鈕，像一個讚的手勢，可愛再加分。


107的自手排變速箱，操作非常簡單且富有操控樂趣，讓人可以很輕易的上手。旁邊還有附上一個貼心的叮嚀貼紙。


107雖小，收納空間卻非常足夠。在車門、駕駛、副駕、中控台都有空間可以讓人放置衛生紙、飲料或個人小物品。





富有質感的方向盤。中央的獅子是品味的象徵啊！


儀表上，速度用大大的數字來表示。讓人很容易清楚的看到目前車速。貼心設計再添一筆。


掀背的後車廂，是我和女王的最愛


行李廂空間雖不算很大，但對於簡易出遊而言，已經足夠。



當需要載中大型物品時，只要將後座放下，即使是大型採買也足夠應付。



若將駕駛的座椅調整到適中，再加上本人174cm的身高，坐在後座腳還碰不到椅背，後座空間表現還不錯比我想像中的好。


ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置，可應付小家庭初期的使用，讓使用者也能安心接送。


後座的窗戶，採用拉推方式。本人覺得對於有小孩的家庭而言，既可滿足小朋友愛開窗戶的天性，又可防止小孩將頭、手伸出窗外的危險行為，此一設計顯得安全又貼心。

女王愛死了107半圓形的車門手把設計


此車款為Peugeot入門級車款，要配備電子防炫後照鏡的機率是微乎其微的。偶然發現，107的後照鏡可以藉由調整角度的方法，達到折射效果，進而有防炫的功用。此一貼心設計，是夜間駕駛時遇到打鳥燈時的最佳防禦工具。



107的許多設計皆加入經典圓形及波浪的元素，讓整個車子洋溢著活潑、可愛且時尚的風格。在為期二天的試駕期間，女王直呼107簡直是她的菜！如果說，每個男人都有一台夢想的大車。那我想，每個女人也都有一台夢想中浪漫的小車。感謝PEUGEOT提供這次試駕的機會！


最後，我想說的是。
Overall 來看，此款都會型小車雖不及房車、休旅車舒適，但以此車最大的賣點—優異的油耗表現以及能夠靈巧穿梭市區中而言，在這個油漲、環保意識高漲的環境下，我想對必須每天開車上下班的通勤族來說它是個省油、環保又安全的代步工具。若真的要挑剔的話還是得說這款車的入手價近60萬，實在不太親民，想省荷包前卻要先傷荷包，只能說有多餘的預算我一定會想買一台。