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308 1.6 HDi (五期) 噴油嘴及Build Code對照表

雖然說我不是開308,理論上噴油嘴事件不干我的事,但是我還是希望大家理性的討論,希望能釐清噴油嘴事件是否真是噴油嘴設計不當,以及新生產的308噴油嘴是否有修改過,身為peugeot車主實在不願意看到這個版有太多的負面情緒出現。
下圖為308 1.6 HDi五期噴油嘴歷次修改的料號以及該噴油嘴使用在哪些時間內生產的車上,如果大家願意為這個事件盡份心力,請有發生問題的車主發表一下您的噴油嘴是哪個Build Code區段的,噴油嘴正常的車主也請幫忙回覆一下,謝謝。

308 1.6 HDi (五期) 噴油嘴及Build Code對照表

查Build Code請上service box註冊一個帳號就可以查了
http://public.servicebox.peugeot.com/pages/login_hors_eu.jsp

左上角白色框框內填入車子的VIN CODE,按OK之後選Characteristics,就會看到類似下圖的樣子,紅色框框就是BUILD CODE
308 1.6 HDi (五期) 噴油嘴及Build Code對照表

如果要查零件料號,如下圖,選左邊的Mechanical就可以查車上所有的零件,要查噴油嘴選Air and fuel supply
308 1.6 HDi (五期) 噴油嘴及Build Code對照表

然後畫面下方會出現這個選項內的子選項,查噴油嘴選PIPE SET INJECTOR,就會跳出類似我貼的第一張圖
308 1.6 HDi (五期) 噴油嘴及Build Code對照表
2012-06-03 12:49 發佈
路人甲幫推~~~~308車主趕快來查一下吧, 可以幫助大家收斂問題...

isaac0611 wrote:
雖然說我不是開308...(恕刪)


老實說!! 原廠沒動作!! 車友一堆動作!!

實在讓買車的人很賭x!! 聽說3008 club有請蘋果日報採訪了!!

如果上了報!! 我看原廠...不應該說台灣代理商 !! 應該會有動作!!

至於中標的車主已經夠好運了!! 最好運的是連中兩次的那幾個!!

還要上來認料號才知道後續車友沒有問題!! 花一百多萬有這種售後服務還真是無言!!

我只能打算6w大洋準備好 過保後去外面換!! 絕不給代理商賺!!

各位可以到這邊填寫自己的噴油嘴 Build Code
看看有無可能找出有問題噴油嘴的編號區間

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtPmwrDU8VizdDNlelNpNFVTemtLVFVzY2xvdmF3Rnc
不只中二次,3008車主有人中四次,全壘打,四支噴油嘴全換了,不知是幸運還是不幸
實在很感謝大大給方向檢查自己的獅子

但這種不負責任的代理商 我實在不想再自己查幫他收斂 !!!

寶加有所有曾經進口車籍資料 & 曾經發生換過噴油嘴的資料

代理商有心 他自己早就收斂 !

為何還要這位曾經發生車主自己收斂!!??
收斂完呢!!??
保嘉不招回 不給未發生問題車主換 默不吭聲
我們這群五期車主 還不是只能等"顧路"了 好運的 默默給他出保固 !!
就只有這樣 !!!

cocoonlife wrote:
實在很感謝大大給方向...(恕刪)


大大~我提供這些訊息一方便幫助大家知道自己的噴油嘴料號,另一方面也是爲了幫助目前想買308 1.6 HDi的車主。假設壞噴油嘴的真正原因是噴油嘴本身的設計不良,那麼只要用同一個噴油嘴料號的車都可能出現噴油嘴阻塞這問題。跟據我目前查詢的結果,用跟中獎的車主同樣的噴油嘴的車數量可不少喔,待我有時間再把資料整理一下,給各位參考。如果不是用同樣的噴油嘴都會發生堵塞的狀況的話,那事情恐怕不是單純油噴油嘴引起的。
另外目前從熱心的車友提供的資料中,已經可以判斷2012(實際上是2011/12/9之後)年生產的五期308 1.6 HDi用的噴油嘴料號是新的。

isaac0611 wrote:
大大~我提供這些訊息...(恕刪)




今天噴油嘴有問題就更改新噴油嘴 對舊噴油嘴的車主說要分析油品 一等就是半年沒結果

外加裝傻等過保固 若是沒問題為啥更新噴油嘴

若是有問題 為啥不招回 怕業績更差嗎???

今天是噴油嘴 改天若是 渦輪 行車電腦 變速箱 壓縮機

原來台灣車主是二等低下顧客 買了車有出問題的疑慮

原廠就更新有問題的料件(根據開板大的查詢資料) 再跟新客戶說2012的車沒問題

原來法國人是這樣做生意的!!! 比起太古的玻璃變速箱 四年20萬公里保固

還真是哥倆好!! 起碼太古敢登報延長保固 寶嘉卻啥都沒有!!
在台灣,總代理就是一切
法國鳥你,誰閒著沒事去跟台灣車主對話? 當然是透過總代理
大家不爽的是,總代理都沒有實際行動、缺乏建設性的意見

統計噴油嘴料號不是要幫總代理擦屁股
車子是自己買的,車主有權利知道自己的車子有什麼狀況
透過這個機會了解,怎麼去查詢料號
出了問題,也更有立場跟總代理力爭

如果總代理怕賠錢,不想召回,fine...總有其他的 action 可以採取吧?
1. 建立 con-call,讓台灣車主參加,讓馬來跟法國知道台灣車主的憤怒?
2. 定期公布馬來和原廠分析報告,讓車主知道進度?
3. 車主負擔小部分費用,更換有問題噴油嘴?
4. 總代理高於市價收回車子,修好後做認證中古車買賣?
5. 建立長時間追蹤車隊,針對各種可能原因進行台灣區的實驗?
6. 延長保固時間、給予代步車服務

隨便想都嘛有 action...只是總代理要不要做
不能因為原廠沒同意、沒點頭就不做、不回應、不理

各家代理商每次推出優惠就說自己加碼大放送,真的是吃自己還是剛好借花獻佛?
出問題就不敢加碼大放送?

老話一句,車主是終端用戶,沒那個時間也沒那個必要管總代理要怎麼做
總代理本來就該拿出好的東西給客戶、並解決商品衍伸或本來已經存在的 bug

拿出好的東西給客戶是天經地義的事情。做了這麼久的品牌與 ODM 會不知道這個道理?

老實說,我們要聯合起來告詐欺都有可能成立
因為代理商錢拿走了,但是給車主爛東西、而且是會危害到生命安全的不定時炸彈
除非能舉證,在賣 308 / 3008 給台灣客戶前,沒有任何噴油嘴案例

更鳥的是: "不關總代理的事,車子是你們自己買的"
然後偷偷換了料也不敢承認,擺明讓之前的車主等死

我很情緒,因為連在我們這種小公司,這種涉嫌欺騙行為的員工,早就被開除了

mm6842 wrote:
今天噴油嘴有問題就更...(恕刪)

pontiffkao wrote:
在台灣,總代理就是一...(恕刪)


我覺得收集料號完後應該分兩部分

一部分為 噴油嘴出事的車主

另一部分為相同生產期間但未出事的車主

應該聯合向消保官申訴 大家看要出多少錢 1個人出5000活動經費

根據寶嘉統計是700台嘛!! 只要有3/1的人出錢就有100w

若消保官治不了寶嘉 再請個律師直接告就好 贏了

只要招回換全新噴油嘴 外加延長保固+加登報道歉

這樣投資效率起碼十倍以上!! 不過我看寶嘉只要一上報 就掛了!!

大家的印象就又回到206時代 車子不耐用的壞印象

到時候銷路差 代理商倒閉 peugeot退出台灣市場

應該剛好308下課 再換別牌子的車來開 !!

寶嘉覺得這樣子的結局比較好!! 還是現在偷偷打電話給車主招回更新噴油嘴比較好!!




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