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[心得]關於 308 1.6 手排模式換檔頓挫

嗯,當初買1.6很大原因就是為了EGC這顆變速箱,車子買了後自然就是用手排方式開

剛開始從一檔換二檔時,還是習慣性的左腳踩離合器,然後發現踩不下去(XD,電腦幫我踩啦),才收油門,換二檔
然而,當我收油門時,電腦不知道我要換檔,因此離合器並沒有踩下去,結果,車子會突然頓一下,那感覺就像開手排車
在一檔放掉油門一樣.

於是,我試著含住油門(停止加速),然後換二檔,這時幾乎感覺不到頓挫
換二檔後,轉速會掉下(引擎聲音變小),立刻補油門,動力隨傳隨到,感覺EGC換檔反應還蠻快的


然而,換檔時油門沒有完全放開,不知是否會有負面作用?

我的猜測是不會,畢竟電腦可以幫忙斷油,等換檔後再恢復供油...


Anyway,等一千公里保養時再跟技師請教囉....




2009-11-22 16:57 發佈
寶獅308 wrote:
換檔時油門沒有完全放開,不知是否會有負面作用?...(恕刪)


手自排就是自排 沒腳踏離合器就是自排 不管怎樣它就是會自動幫你 變動齒輪

原廠設計只要你不是惡劣操駕 基本上是很難壞的

手動變換檔時不用收油門阿 又不是在開GT賽車用的序列式手排

為延長變速箱壽命的的動作

序列式手排為顧及效率 換檔時可不採離合器 退檔時通常會採 延長變速箱壽命

你的是手自排 = 自排變速箱 實用性設計 就直接打擋 放心!!! 不會壞
EGC不是..................自手排嘛?????


這種變速箱換檔收油門不是不可以啦....只是如果在作動器還沒作動完成就踩油門的話.........
會頓蠻大下的
要順還是換檔的時候固定著油門吧(原先踩多少就定著)
不用刻意放油門...等你感覺到離合器接合了在繼續踩下去
mclarenernie wrote:
手自排就是自排 沒腳...(恕刪)

這位大大看來不是很清楚308 1.6變速箱的構造...
308 1.6是自手排,並非手自排。
差別還蠻大的,
但是已經可以算是小小的滿足想開手排車的心願了。

mclarenernie wrote:

手自排就是自排 ...(恕刪)


mc大可能不是車主
ElectricGearControl 是手排,電腦幫你控制離合器
也因此1.6沒有P檔,上坡起步會往下滑(就跟你學駕照的手排車一樣)


我起步時換檔都會放油門(因為踩下去也是踩空)
沒有用碼表量過時間,感覺一換二,二換三檔所需時間較長,
四檔以後換檔時間很快,幾乎沒感覺
跟寶獅大覺得「EGC換檔反應還蠻快的」不一樣

起步時因為換檔慢,常常被超車,
有獅友能夠讓1.6起步像1.8的自排汽油車嗎?
shauhong wrote:
mc大可能不是車主E...(恕刪)
起步時因為換檔慢,常常被超車,
有獅友能夠讓1.6起步像1.8的自排汽油車嗎?


無解....
您可以默數一下換檔時動力消失的時間就知道 (大約是半秒到一秒)

所以....,後來想都不想就是選了 2.0 的 6速自排...。

要不然不要拚起速,算算自己的檔數,在 50 ~ 100 km/h 時拚回來倒是真的。

可是柴油車幹麻和汽油車比呢?感覺真的差很多啦。
shauhong wrote:
mc大可能不是車主E...(恕刪)



嗯,如果用二檔起步,大腳油門,應該會快點,只是不知對車子是否會很傷?

另外,小弟在1->2換檔時,當聽到引擎轉速聲掉下時,補油門,這時動力會立刻跟上,因此感覺EGC換檔蠻快,也沒有去測量換檔要幾秒.聽hong大更進一步說明,小弟才發現我真是太容易滿足了啊^_




不是起步要跟汽油車比快,而是常被叭、閃燈
也許其他人歸心似箭,或是遲到一秒要罰好幾萬
以前開汽油車的經驗與觀察,1.8以上自然進氣的汽油車
很多台起步順順踩都可以超前308好幾個車身
所以紅燈我當排頭的時候常常被叭或閃燈
起步1檔, 先大腳"當m"一下油門踩到2200~2300 rpm,
鬆油門進到2檔, 會掉到1600~1800rpm附近, 再大腳"當m"一下油門到 2200~2300 rpm,
鬆油門進到3檔, 進到三檔後加速性就出來了.

我開始理解以前跟在柴油貨車後面時, 貨車司機的感受了~~~
其實會一開始起步就衝很快或是會在後面叭人的也不多

常被叭的應是綠燈了還愣在原地的

順順開就好了



shauhong wrote:
不是起步要跟汽油車比...(恕刪)
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