2009 308省油賽

akaki1982

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樓主

2009-11-01 3:21

看到官網的消息，
今年又舉辦308的省油賽，
許大哥是大魔王，
不曉得其他有沒有哪位大大已經報名了呢?!

看到去年的比賽，
今年希望可以參加囉~
畢竟每天都在練習，但數字不是很好看...

不過今年想拿到大獎的難度實在有點高...
要打破可能要看當天路況好不好了...

2009-11-01 3:21 發佈

文章關鍵字省油賽 2009 308

loliloliex

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2樓

2009-11-01 7:34

嗯...我看到那個大獎的條件也真的是太嚴苛了。
「超越44.84 km/L」...比上一次的「32.82km/L」足足多出12km耶~

說實在我個人是挺有興趣去試試，但看到這帳面上的數字馬上就縮了（抖XD

seammyxx

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3樓

2009-11-01 7:58

我想應該沒有人可以破紀錄吧....

因為這和路況(上下坡有多少)..以及齒輪比有關係...

一般要達到油耗最好..當然是用最高檔位..一檔到底...所以道路越平..越有可能完成...
然後就要靠黃金右腳(多滑行..少油門)..然後不開冷氣...
如果有把自己的車子..開到能源局的數據以上的...就應該知道怎麼做...

如果要更好..就要動到齒輪比...

所以如果車沒有改...很難吧..

flyeddy0724

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4樓

2009-11-01 16:49

寶嘉在行銷上犯了戰術的錯誤
只設定在省油的議題上
而且還一個非常態的國外記錄當目標

應該鎖定在綠能環保科技上
以油電車當目標! 替Peugeot的油電車鋪路、延燒話題性

寶嘉應該更有遠光與自信才是

我307 2.0 HDI上次五萬公里保養
因都跑市區FAP 100%堵塞
為了再生, 我跑了國三某上坡路段

並以惡劣的條件試車的省油性
上坡路、中午十點至十二點的高溫、FAP 100%堵塞、載二人、音響冷氣gps全開
台塑柴油、非經濟車速(110km)、307(車高)、 2000CC....
l
惡劣的條件下, 結果 23.6 km/L

很容易就可超過toyota 油電的 24.7

最好寶嘉再請第三單位舉辦308與油電的比賽
且由車主親自來駕駛

CH Hsu

CH Hsu
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5樓

2009-11-02 18:59

收到Peugeot e-News,應有十組參加省油挑戰賽,5組是車主,5組是非車主;
這樣的安排是很好的組合,預計會是很熱鬧的活動.

分析此次省油挑戰賽:
1) 超越32.82 km/L (行車電腦2.9L/100km) -> [目標: 有可能達成率(70%), 困難度: 不是很困難]
原因:
a. 308 1.6 HDi搭載米其林Energy Saver GREEN X節能胎,預估可減少油耗約 0.2L/100km.
b. 使用去年308 1.6 HDi, 其車輛磨合期已完成, 預估可再減少油耗約 0.2L/100km.
如路況及天氣正常 (未下雨, 無過大的東北季風), 其油耗約2.5L/100km (預估實際油耗約35.0km/L)

2) 超越44.84 km/L : (預估行車電腦2.1L/100km) -> [目標: 極有可能達成率(30%), 困難度: 非常非常困難]
原因:
如要超越44.84km/L, 還相差0.4L/100km (2.5-2.1=0.4L/100km),
除了天時及地利, 還要有高超及穩定的控制技術.
如能超越44.84km/L 將是熱門新聞, 而且其熱度會延續很久很久,
對寶嘉是無形的行銷利器,其廣告價值遠超過千萬,
雖然她是極不可能的事 (Impossible = I'm possible)

3) 32.82km/L 與 44.84km/L 之間, 間距過大, 建議要再有一組挑戰紀錄門檻,
如超越35km/L (可能達成率50%)..., 然後加碼獎項, 要有令人振奮的獎勵,
這樣此活動會更有可看性, 各地高手才會踴躍參加.

獅王動力

獅王動力
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6樓

2009-11-02 20:15

CH Hsu wrote:
收到Peugeot ...(恕刪)

小弟覺得只要超越32KM/L，在國內就沒有任何車款可以超越，在國內就可以稱霸台灣省油車王的頭銜。流口水

不知道308 1.6 HDi若配置柴油電引擎不知道油耗可以到達什麼程度出來。

shauhong

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7樓

2009-11-02 20:44

雖然全程跑高速公路，但是路況時段真的差很多

小弟的經驗
晚上十一點多從信義快速道路上國道三，土城下，
沒下雨，車少的情況下，沿路90定速，瞬時油耗可以到2.0~3.0L/100km (308 1.6)
回程大概2.4~3.3L/100Km
但是車多的時候南下常常是3.0~4.0L/100km，定速得關掉

比賽當天從林邊上交流道，下午大概三四點到台北
如果遇到車陣的時候怎麼辦？
加速超過鐵定耗油，減速和車陣保持距離嗎？

另外，如果固定開90，六檔，（盡量用定速），不開窗不開冷氣但是開送風
上坡策略性改五檔，開80，有機會3.0L/100km嗎？

小弟不敢肖想超越今年的許大哥，但是也希望可以有正當的藉口去墾丁玩兩天

chasechen

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8樓

2009-11-03 0:11

我也建議寶佳應該弄台T牌的油電混和車來拼一下會比較有看頭.
畢竟T牌在台灣有指標性的意義, 自己和自己比有進步固然是很好, 但是關心Peugeot的畢竟也是少數, 初期應該多利用一下別人的知名度來拉抬自己; 不要老是在井底玩會比較好吧:P

最好乾脆開放一般市售車或汽車雜誌那些很會用鍵盤開車的出來拼一下, 然後給個參加獎也不錯. 我想廣告效益應該也會有吧!?
抱歉我應該是想太多了

loliloliex

loliloliex
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9樓

2009-11-03 0:31

CH Hsu wrote:
收到Peugeot ...(恕刪)

大大非常精闢的解說!!!

我個人也是覺得要開放35km/L左右的級距來個加碼會比較實在。
那44.84km/L實在太另人腿軟...但Impossible = I'm possible...如果真的實現也是一等一的效果。
或者叫某油電混合車的車主來個插花同步挑戰賽之類的，可能行銷性也會更強一些。
32.82km/L與 44.84km/L之間這12K真的是差距太大，其中再加一個級距的話會比較合理也有誠意才對。

路過插花...請勿見怪，謝謝@▽@"

Esonic_Kevin

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10樓

2009-11-04 13:02

上次吃過一次虧
308 1.6車就這樣被開走了

這次當然要挑戰更不可能
因為要達到廣告效益
車更不能被開走

根據上次參賽的感想
要達到44.84
真的不可能
除非
半夜三點出發
寒流剛好來
一路剛好順風
走的路線是高鐵高架軌道,而不是高速公路
也許還會有點機會