最近家裏要添購新車
其實原本看上的是便宜的206
結果今天去問
聽說已經全部出清 還是只剩一台了
後來就看看207
07年的也在出清
08/09的也是
回家把這資訊報告給老爸
他就看了看308 跟 207
就把308的目錄拿走了
原因是207似乎是末代車款
2010年就不會進了
以後維修可以會有問題
請問是這樣的嘛
雖然我個人真的很愛308的帥氣還有省油
但我覺得壓力很大
因為308真的不便宜
想說服一下207其實也很不錯
desperadoliu wrote:
今天去內湖問他說上個...(恕刪)
小弟的朋友牽了一台206...非常超值...好像快沒車了...
207hdi沒車了..很早就沒了..小弟有搶到....
手排的...不好賣....總代理被嚇到了吧?
207不會那麼快就不出...歐洲車改款的週期很長..才出幾年而已..
206都還沒停產..只是總代理不會進了吧?
two12312 wrote:
因為,09年207完全沒有引進新車,重點在於不看好09年的新車市場,
這位大大，您真內行。
的確，去年的金融海嘯掃到全球各地車廠，台灣有不少進口車代理商都會採取「跳過不引進正09年的車，待09年第三季、甚至第四季直接引進假10年式的車」的對策。
以Land Rover為例，Freelander完全沒有正09的，但是8月份發表的便是2010年式的。
M.Benz的S-Class因為2010年式小改款的車已在國外發表，所以今年引進正09的數量也非常稀少(亦有傳言根本沒有引進)，而準備直接在10月份推出小改款的車型。
寶獅的情形應該亦是如此，畢竟，當同一款車在市面上「多代同堂」時(正08、假09、正09、假10)，市場價格必定一片混亂、跨年度車為求出清而下殺xx折，較新的車(假10)因為沒有促銷乏人問津，又勢必繼續庫存到明年第二季以後。週而復始的惡性循環，對總代理與地區經銷商是外人難以想像的折磨，消費者表面上撿了便宜，實際上呢？
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