上週車子電腦偵測到FAULT回廠跑電腦順便做4萬5保養(沒事去跑電腦是要算錢的)..完工後技師建議我換正時皮帶他說照表是六萬公里換,因為我車已經開5年多了..保險起見最好是換掉避免省小錢花大錢..還有電瓶續電也衰退(測試指針到黃色)要多注意..哎呦~時機歹歹又要花錢!!請問有經驗的獅友..正時皮帶有使用壽限它還有時間壽限嗎?再問獅友們誰知道台北市要去哪找有經驗又可省CoCo的車廠(原廠到9月底有換正時皮帶..電瓶工資打9折)眞的好巧!!不過再怎麼巧..原廠除了材料要賺工資更要賺...所以不能去..還有有誰知道03年 307 2.0用哪種規格的電瓶..這個我因該是可以自己換..~~感恩啊~~
正時皮帶如果自己本身覺得有疑慮,就換吧!!不然開車的時候搞得自己神經緊繃,自己也不好過吧?至於電池,你可以打開引擎蓋來看看阿,自己看也比較正確吧?理論上來講應該就是一般歐規車的電瓶,去原廠換電池的話,他應該是用進口的電池,好像要3500左右吧,如果自己去買歐規車用的國產品牌電池(統力或湯淺)來裝,大概2000塊以內可以搞定,不過現在的車電系好像都很精密,要換電池之前最好要確定你能了解所有的步驟,因為有的車好像不能隨便給他斷電,不是那麼有把握的話就給原廠賺吧!!!!省得因小失大。
正時皮帶一定要換~~~不換後果更嚴重~~不能因小失大~如想省~~就自備材料~給人換~可以幫你省一點~~~電瓶~~自己去買~自己換~看自己的預算在那~才考慮品牌與電量大小~~電瓶自己拆換不用擔心~~頂多時間日期重設~~~有問題再問吧~~!!!
正時皮帶時間快到了一定要換,即使里程數還沒到也要定時換,不換準備花3萬元修引擎吧!敝人大學同學他開K6,有一次該換正時皮帶時,他想說里程數還沒到,應該可以再撐一下,結果好死不死居然斷了!最後花2萬多元處理,被大家當成笑柄:「省小錢花大錢」,於是他書桌上多了四顆2萬多元的煙灰缸(活塞)。阿鴻5566 wrote:正時皮帶打開引擎蓋看得到嗎? 看不到,它裝在引擎旁。更換時要拆開引擎旁的正時皮帶蓋,才能換。
正時皮帶大約4~6萬是需要更換的版主使用了5年,應該表面已經有些許的不同了(可能龜裂.氧化)自己的車還是換一換比較安心啦提心吊膽的開感覺怪怪的換這一個有時候保養廠還會建議更換水汞浦(一次工錢)而這個水汞浦也是PSA車系的通病到一定里程都會出現些許滲漏(不知道307是不是也一樣??,206的是如此)如果換這個,水箱水要洩空換新(預算再向上修正)開法國車,真的看到會背了......
對~皮帶很重要,尤其是歐洲車種的證實皮帶要是斷了,通常都很麻煩但是,為什麼要6萬就換?請車主翻翻自己的原文手冊,看看皮帶更換里程是多少不可能會有4萬5萬就要換的,一般都約在9萬~12萬才更換的以vag車種來說,都是德國原廠的時程是9萬check,12萬km才更換的不要被"台灣爛原廠"騙,他們會說台灣用路環境差,常塞車的理由乎龍"建議"你提早換要是各位都12萬km才換,他們怎麼多賺錢?明明原廠就是說6萬換變速箱油,但卻有人被"建議"3萬就換比較好國外就不塞車嗎?紐約,LA的高速公路那才叫停車場,三不五時就是塞個10幾公里的,就算是德國的AUTOBAHN也是照塞,台灣算是很順暢的台灣天氣熱?加州,德州夏天也是30幾度,澳洲在夏天甚至會到40幾度,歐美冬天零下負10度,倫敦也是多雨潮溼的天氣,這比起來台灣算是四季如春吧?也有不少車主反應說,保故內只好乖乖的照做但是,不要怕,上述的都是台灣保養場"建議",你只要有依據國外原廠時程保養,出保固他們就不敢說話