某雜誌評比省油第一應該是這輛吧
想說去問看看
根據某業代的說法 怕會跟308 HDI 對打到
但是 ～ 207 跟 308 是不同的產品線吧！？
一個是都會小車一個是家庭房車差很多吧？
難道小車就不能享受更省油的優點嗎?
喜歡開手排的自然會買手排來開阿~
說產品要獨特性 207 車小安全性又夠 1.6 cc小 省稅金 柴油 省加油費 扭力強 手排 讓左腳有事忙 真的很優阿～
不然出 柴油手自排也好~
很想要同時擁有207和柴油優點的買家留...
fn4315 wrote:別將說.... 我何嘗不希望寶嘉持續引進平價手排車款, 甚至希望台灣人真的對"柴油手排車"改觀.. 開手排車可以很輕鬆, 手排車也不僅是性能極端份子的專利. (這樣我的下台車也有著落了
只能恭喜買到207HDI的各位大大囉
)我對所有對我車有興趣的人一定會示範的是... 把右腳翹起來不踩油門, 從一檔起步二檔三擋連著往上切換, 車子一直往前衝, 還得鬆離合器跟煞車.
可是, ... 這僅是我個人能夠努力的, 整個大環境是如此, 能怎麼辦? (Ford Fiesta 1.6 TDCi柴油用的是降成90匹的同一顆, 結果呢? 一樣因為德國原廠沒有自排變速箱搭配, 六和不是也放棄生產？), 不然就看看油價加能源稅一公升衝破50元台幣之後, 大家會怎麼想吧!
Sleepless in Toulouse
的確是好車 用入門Camry, Cefiro的價錢
買到歐洲車的操控,鋼性,安全
買到一般開的平均18km/L油耗
買到比國產車更少的每年保險費(因為車少 失竊率低)
等等等 再三大頁也寫不完的好處
但是 在台灣
品牌問題+手排就逼得代理停止引進這部好車
品牌呢 的確行銷手法是代理商的死穴
那怕你破世界紀錄的油耗
仍比不上一般人認為的牛車就是比較省(原來省油是用感覺的)
以及一般人認為的法國車修車很貴+小毛病很多
題外話
台灣人覺得手排很麻煩 加上塞車很難開
如何你下次去一趟港澳
你會發現計程車大哥大部分都是開手排的!
不要以為是舊車哦 是台灣沒引進的"頭又大阿提死"的手排唷!
說到塞車 人家澳門可是全世界人口密度最高的地方
但運將大哥都為了省油開手排
上次我跟一位澳門計程車大哥說我的車平均18Km/L
他口水差點流出來問我有沒有辦法運一台過來
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