我在公司(八德路監理站這邊)附近有看過一部不知道有沒有人可以給我這位大哥的電話每次跟主管出門如果要搭計程車都很希望有機會可以搭到這台我們公司美國來的主管頗為不屑法國車嗯 ....下次去看工地就叫這台來讓他了解一下法國計程車的模樣。
505傳動軸會掉下來,應該是人為的成份居多或是當年台灣組裝品的問題如果是這樣,不屑的理由還真奇怪505還真的是不錯的車,不過兩千西西的問題是多了點我比較不屑的地方是為甚麼現在的代理商,都不幫忙照顧這些老獅子阿我家的505 GTI 最近碼表總成壞了,頭殼抱著燒了
程一田 wrote:505傳動軸會掉下來...(恕刪) 505當年也有少量引進美國,因長途行駛後傳組裝出現問題導致返廠報修而法國人不願承認組裝或設計上發生問題,PSA就是從此車開始全面退出北美市場的與台灣組裝與否無關
法國系會在台灣吃鱉...冰凍三尺非一日之寒...10幾年前我的第1部車也是法國P牌...操控好上手是其特性。。。但毛病之多每天都得提心吊膽...或許經過這麼多年後有所長進..但我換了德國車之後,才知道高速可以樣開...才知道原來不用那麼常跑保養廠的...法國車底盤雖不錯,但要開快還是德國車紮實...
jsccc wrote:但我換了德國車之後,才知道高速可以樣開...才知道原來不用那麼常跑保養廠的... 您提的這個部分在我家也有發生過十幾年前 ...405 vs 520,在我家我老爹的結論也是跟您一樣但是一個國產一個德國原裝進口405經歷過重大撞擊520沒有,一部價格接近另外一不2.5倍一部peugeot一部bmw,拿來相比520似乎勝之不武。(但是到今天一樣原裝進口的520d vs 407hdi,可能差距就比較沒那麼大了...?)但假如是其他的...不是故意要吐你曹我開vento跟bora的兩位朋友跟您說的剛剛好相反...有陣子我常陪他們跑保養廠(那時候在彰化)好像不是只有零碎的小問題而已。恐怖的是,每次不管修大東西小東西好像價錢都幾千幾萬起跳買vento的是一位小姐我老爸還一天到晚開著520幫他去保養廠殺價"一天到晚跑這邊,都這麼熟了,沒有vip價,還算這麼貴...."我記得我老爸都是這樣講的。買bora的朋友跟我弟買406d9的時間差不多長久下來d9的組裝品質倒是讓我這位開bora的朋友羨慕不已。(人家都說法國車組裝品質不佳,我弟心驚膽跳的開了7年....好好的,只有一次涉水過深,變速箱進水,換了兩次變速箱油後來又好了)bora冷氣跟變速箱 好像困擾他挺久的,最後賣掉 ...換了國產車。開passat tdi的長輩倒是挺得意洋洋的但是開不到一年看到網路上dsg+tdi的維修價位他也怕怕的...不是不喜歡德國車但是就小弟淺薄的人際關係裡聽來的消息德國車故障頻率好像不足以拿出來修理法系車耶?吃機油的引擎與修理變速箱的比例跟維修費...據說挺令人咋舌的是吧?