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向急凍前進～奧伊米亞康 (上) Oymyakon

Date: 二月 18, 2017Author: peilin
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2016年一月二月二十八號，我踏上了前往奧伊米亞康的路。

導遊在幾天前寄了一份進奧伊米雅康的報價單給我，單人費用簡直是天價。一個人包一團要負擔油資、導遊費、司機費、伙食費、旅遊其他產生的費用。我又沒中樂透，所以選擇了導遊提供的第二方案，就是跟當地人一起搭計程車。
出發當天，我問導遊幾點出發，導遊趁機再次洗腦，出發時間與停留休息，都是計程車司機決定，包導遊的車比較方便云云。可是，這招對我來說沒有用喔！本人走跳江湖，一直都用「走馬看花，花卻很美」的方式旅行，有沒有導遊對我來說不那麼重要。
（沿途的廁所，有些長這樣）
下午兩點，一輛轎車兩位司機來到飯店接我，尚未離開市區，就接了三位住奧伊米雅康附近的當地人。我想兩位司機應該是第一次做這種生意，所以沒有完整的休息規劃，都是餓了或是車上的人想上廁所才會停車。中途，停了幾次加油，我一看到加油站的廁所，心都涼了一半。之前去貝加爾湖時，當時路邊一個公廁，只是在地上挖了個洞，四邊加蓋了鐵皮，地上結了一層厚厚屎尿冰的廁所，印象實在太差了。現在前進的奧伊米雅康，該不會整路都是這樣吧？「算了～」當時心裡這樣想，反正到了就好。
之前導遊也提醒我，司機不會講英文。霸特，本人在俄羅走跳兩年，俄文會的單詞，用十根手指頭數得出來，也遊遍了整個俄羅斯。所以每次車一停，我是看著周邊的人做什麼，我跟著做。而中途休息進入的小吃店，小小的屋子擠滿了一堆人，同車的人點的是有飯、有肉、有咖啡，我只是一個麵包跟一杯熱茶～沒關係，老娘坐車也不愛吃太飽。

（小吃攤）

（小吃攤內部，怕被扁，不敢拿太高拍。）
凌晨三點，我的兩位司機睏了，車也不開，就停在路邊睡覺。整車不知道是否只剩我醒著，加上已經坐了一天，腳非常不舒服，又超想上廁所。在開著暖氣的車裡，腳很冷～然後我真的超～想～上～廁～所，想開車門蹲著上一下就好。但是，我擔心一開車門吵醒司機，他直接開車走人，姊當場就成了凍死狗，掛在無人知道的死亡之路上了。
既然提到了死亡之路（Road of Bone），那就補個冷知識好了。
（圖片說明：紅色M56   圖片來源：網路）
死亡之路（Road of Bone）又稱為科雷馬公路（R504 Kolyma Highway），總長2031公里，也是該地區唯一的一條公路，由蘇聯時期由古拉格的罪犯所修建而成的。古拉格（GULag）就是「勞造營管理總局」的名稱，專門執行勞改、扣留等職務的單位，所以古拉格內關的不只有作奸犯科或者政治犯，輕微的犯罪或者是講關於蘇聯領導人的笑話的人也會被關入古拉格。1930年至1940年間，因為飢餓、過度的勞動、與非人待遇導致約有50多萬勞改犯死亡。
蘇聯時期遠東地區因為發現礦脈，所以1934年派了許多勞改犯，除了修築柯雷馬公路以外，還到當地墾礦。會被稱為死亡之路，乃因為許多勞改犯在修築道路時死亡。此條公路是興建在永凍土上，永凍土冬、夏天的結凍與融化，不僅會改變土質的結構，使土層體積發生變化，而且會發生水分轉移，容易引起道路翻漿．建築變形、邊坡滑塌等一系列現象。
以此，比起重新挖個坑埋死者，將死者的骨骸埋在永凍土，穩固永凍土更為有經濟效應，所以才有「Road of Bone」之稱。這是一條用屍體鋪成的公路，相當殘酷的歷史。
如果你有興趣了解俄羅斯所關的罪犯與流放過程，可以參考托爾斯泰《復活》，時代有些差，但是書裡提到滿多罪犯其實犯的都是窮人罪（偷麵包或者折斷地主的樹等）
字太多了~拆成兩篇！！XDD
待續….

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