停留在墨爾本的一天半行程中，除了上篇的欣賞企鵝歸巢奇景與搭乘普芬比利鐵路古董蒸汽火車體驗之外，剩下的半天時間就是參觀墨爾本CBD當中或附近的特色景點，包括拱廊群(Arcades)、號稱南半球最大的教堂—聖巴特利爵主教座堂 (Saint Patrick's Cathedral)，還有充滿咖啡香的咖啡巷(Degraves St)及展現自由藝術氣息的塗鴉巷(Hosier Ln)。不過在CBD當中還有不少值得一看的老建築或新世代建築沒有被列在行程表中，於是利用行程順道之便，依時間允許與否而「路過」或「參觀」。這篇主要就來分享在行程中明列，或是時間上許可而順遊的各個特色景點，包括有：
- 聖巴特利爵主教座堂 (Saint Patrick's Cathedral)：又譯為聖派翠克大教堂，是南半球最大且最高的教堂建築，為全球 19 世紀最具代表性的哥德復興式建築之一。1897年大致落成，但尖塔部分至1939年才完工。這座教堂設計風格源自於13世紀晚期的哥德式建築，使用附近的青石建造。設計風格源自於13世紀晚期的哥德式建築，東側的後殿以法式風格建造，放射狀小禮拜堂的設計仍主要遵循13世紀晚期的英國風格，堪稱19世紀該風格建築中最完整的嘗試。設計的建築師與雪梨的聖瑪麗大教堂(Saint Mary's Cathedral)同為來自英國的威廉·沃德爾(William Wilkinson Wardell )，因此二座教堂的建築風格十分接近。
- 地面電車：自1885年開始營運的墨爾本地面纜車系統(Melbourne cable tramway system)已經成為墨爾本的城市象徵。歷經140年的發展，已經是世界上規模最大和最多人使用的城市電車網路之一。我們從Spring St/Bourke St站搭乘到Elizabeth Street/Bourke Street站，全程大約850公尺，算是短暫體驗。
- 舊郵政局(Former General Post Office)：墨爾本著名的維多利亞式建築之一，興建於1861~1907年間。建築外觀設計為文藝復興復興式，外觀採用淺色砂岩，運用了拱廊、三角楣窗以及層疊交錯的柱子、墩柱和壁柱，是市中心的視覺焦點，現今由H&M 旗艦店進駐。
前方的The Public Purse是由藝術家 Simon Paneak 於 1994 年創作的作品，作為墨爾本市議會「公共座椅」計畫的一部分，為由紅色花崗岩雕刻而成的巨大「錢包」，外型圓潤且帶有不鏽鋼扣環，「象徵著城市與市民、公共與私人之間的互動」。
- 拱廊群(Arcades)：墨爾本的購物拱廊(Arcades)是從 19 世紀「豪奢墨爾本」（Marvellous Melbourne）時期保留至今的時代建築。在旅行社的行程中安排了皇家拱廊(Royal Arcade)，但實際上會走到相連的布洛克拱廊 (Block Arcade)，還有轉個彎就接上的中央拱廊(Centreway Arcade)。三座拱廊建築年代不同，呈現截然不同的建築風格，以及不同時代的建築特色。
- 咖啡巷( Degraves St)：原名為Degraves Street，聚集來自義大利的南歐移民及精緻咖啡文化，可以說是墨爾本街區中優雅而閒適的一隅。在這條小路上總共有數十家小咖啡館，因而讓這條街道有著咖啡巷的別稱。石板小道兩側及路中央林立著充滿歐洲氣息的露天咖啡座，獨特的鐵製頂篷與復古招牌，還有空氣中瀰漫的咖啡香，營造出一股悠閒的氣息。
- Brunetti Oro Flinders Lane：在與Degraves Street交叉的Flinders Lane上的Brunetti Oro，則是因為巨大的甜點玻璃冷藏櫃陳列著多種色彩繽紛的甜點，以及室內廣闊的中世紀摩登與義大利工業風餐食空間，而成為遊人歇腳及拍照打卡的名店。逛老街區逛累了在此短暫停留，喝個咖啡歇歇腳，欣賞眾生百態，挺不錯的!
由這篇中的各個景點所繪製的路線地圖如下。
若是自助旅行的朋友，可以連同下一篇的路線地圖一併參考。
因為大致上，CBD和Docklands區域搭地面電車都是免費，但是路線頗多。
所以只要搞懂方向，基本上不要搭出這一區就不用花交通費，頗為划算。
以下就按造訪的時間先後來分享墨爾本CBD一帶的知名景點。
⛪ 聖巴特利爵主教座堂 (Saint Patrick's Cathedral)
又譯為聖派翠克大教堂，是全球 19 世紀最具代表性的哥德復興式建築之一。教堂建築中央軸線上的尖塔高達103米，
正門立面兩側的2座尖頂高達61米，是南半球最高的教堂。
1851年4月1日，在墨爾本建城僅16年後，
維多利亞殖民地秘書將這塊土地授予羅馬天主教會。
由於當時墨爾本的天主教社區幾乎都是愛爾蘭人，
因此這座大教堂被奉獻給了愛爾蘭的守護聖人聖派翠克(Saint Patrick)。
然而受淘金熱導致的勞動力短缺影響，工程歷經波折。
直到1897年，大教堂除尖頂外全部完工，並於1897年11月1日舉行了祝聖儀式。
當時是19世紀全世界已竣工中，規模最大的兩座之一。
尖頂部分則直到 1920 世紀 30 年代中期才開始動工，於 1939 年與新的正門一同竣工。
這座教堂使用附近的青石(Bluestone)建造。
設計風格源自於13世紀晚期的哥德式建築，靈感來自英國的中世紀大教堂。
風格屬於幾何裝飾哥德式，中殿西側的大窗戶便是這種風格最為複雜的體現。
東側的後殿則以法式風格建造，
其放射狀小禮拜堂的設計仍主要遵循13世紀晚期的英國風格，
堪稱19世紀該風格建築中最完整的嘗試。
而設計的建築師為來自英國的威廉·沃德爾(William Wilkinson Wardell )，
他後來又設計了雪梨的聖母無玷始胎宗座聖殿(Saint Mary's Cathedral，又譯聖瑪麗大教堂)，
所以隔天在參觀雪梨的聖母無玷始胎宗座聖殿時，有種似曾相似之感。
在聖巴特利爵主教座堂的大門下車後，走進教堂外庭院，見到教堂本體和前方的流水。
這個位置是許多遊人喜歡拍照留念的位置。
往內細看，可以看到歌德式建築的明顯特徵—高聳尖頂、尖頂拱門，還外加飛扶壁。
只是老狗怎麼看都覺得有點奇怪? 這裡是大門口嗎?為什麼最高的尖塔不在大門上?
在面對教堂的右手邊還有另一棟屋子，似乎和教堂並不相連。
仔細看這座大門，是多層次尖拱門的結構。
門上方中央應該就是愛爾蘭守護聖人聖派翠克(Saint Patrick)的石雕像。
前方有水池，英文的字面意思看的懂，但還是不懂這座水池所代表的涵意。
先把參觀內部時順手紀錄的縮時影片放在這裡，有興趣的朋友可以自行點閱。
往內走進教堂後，定晴一看，正前方是祭壇，再前方則是另一邊的出口。
回頭一看，頭頂上一組好大的管風琴…
右手邊有圍繞祭壇的迴廊，外側有好幾處向外凸出的小穹頂，內部都有一座祭壇。
這些向外放射方向突出的穹頂空間稱作「圓室」。
上方的彩繪玻璃晶瑩剔透，十分美麗。
只是裡面陳述的是什麼故事，老狗就不清楚了!
走到中央祭壇的側邊，抬頭可以看到頭頂上的交叉拱型天花板。
在歐洲的老建築很常見到這樣的天花板造型，可說是力與美的結合。
換到教堂的橫向與縱向的交叉點，有連續不斷的交叉拱型天花板支撐，是不是很壯觀呀?
一直到這裡，老狗才發現剛剛的入口是教堂的左側門，不是正門…
因為眼前是另一側的側門。
大部分教堂的平面幾乎都呈現「✝︎」型，上下長、左右短，
較長的中殿和較短的耳堂相交叉
而下方就是教堂大門所在位置，上方通常都是祭壇所在位置。
教堂大門較常出現在教堂建築的西側，只是例外頗多。
側門上方的彩繪玻璃好漂亮，至於內部的故事是什麼? 這就不懂了。
回到位在高塔下方的祭壇。
還可以看到後方的彩繪玻璃。
地面上的銅牌，不知道它的意義為何?希望能有高人指點。
來到中殿正中央的中軸線下，抬頭可見高聳的屋頂。
即然聖巴特利爵主教座堂是南半球最大的教堂，中軸屋頂及兩側排柱的高度非常壯觀。
內部的木造座椅與地面的磁磚，很有古風。
等到教堂中的遊人較少時，站在中殿中軸線上，欣賞屋頂和兩側的交叉拱頂與列柱。
- 左側
- 中軸
- 右側
在正門口旁有聖巴特利爵主教座堂的模型。
這一側是正面，也就是大門所在位置，可以見到成對的高塔。
但它們的高度會比中央高塔來的低。
這一側是後面，可以看到5個向外突出的「圓頂」，以及位在中軸線上的高塔。
走出正大門外，可以見到正面入口大門，左右兩側有一對高塔。
大門的裝飾非常精緻。
大門尖拱上方有聖座的徽章，它是梵蒂岡和羅馬天主教會的官方標誌。
上面飾有教皇三重冠（三重皇冠），象徵教皇的權威。
王冠位於兩把交叉的鑰匙之上，
一把是金鑰匙（代表天上的權力），一把是銀鑰匙（代表地上的精神權威）。
這種聖座徽章通常只在大教堂(主教座堂)或聖殿才會出現。
大門上方的金屬塑刻裝飾，圖案像是主教與天使群。
順著教堂外圍步行到右側的側門，整體外形和左側相同。
停留在聖巴特利爵主教座堂快到了，於是再次穿越教堂，回到剛剛下車的地方。
走進右側的側門，再次看到左側的側門，還有上方的彩繪玻璃窗。
還有下方的大型管風琴，建造於1962年至1964年間，
其中沿用19世紀70年代末建造舊管風琴的大部分部件。
回到左側入口。在離教堂較遠的這個位置，是遊客最喜歡的紀念照拍攝點!
離開聖巴特利爵主教座堂後，
我們接著來到國會大樓前方搭墨爾本地面電車，以進入CBD內部逛拱廊(逛街)。
🚊 墨爾本地面電車
1885年，墨爾本地面纜車系統（Melbourne cable tramway system）開始營運，自此成為墨爾本獨特的城市風光，並逐漸發展成世界上最具規模的同類型運輸系統。截至2020年，整個系統共有250公里（160英里）長的雙軌軌道，超過500列列車於24條路線和超過1,700個車站上運轉，2023-24年度的載客量達1.548億人次，是世界上規模最大和最多人使用的城市電車網路之一。全系統分為免費區及付費區，我們從國會大廈前的 Spring-StBourke St站搭到皇家拱廊前的Elizabeth- StreetBourke Street站位於免費區內，中間只相隔一站，只能算是體驗。在接近國會大廈時，經過了這棟古色古香的建築。
找AI問了一下…
這棟建築物是溫莎酒店(Hotel Windsor)，始建於 1883 年，
是維多利亞時代著名的豪華五星級地標建築。
外觀採文藝復興復興式，被認為是墨爾本現存最宏偉、最古老的 19 世紀城市酒店之一。
接著看到這部好長的禮車呀…
來到了國會大廈外，原來有新人在舉辦婚禮。
墨爾本國會大廈是現今維多利亞州議會的會議場所，
因為在1901年至1927年間，墨爾本作為臨時首都期間，這裡曾是澳洲議會的所在地，因而被稱為國會大廈。
這棟建築建於1855年，第一階段於次年正式開放。
隨後幾十年間陸續完成了各個部分，但這座建築至今仍未完工。
建築物立面採新古典主義，有著宏偉的柱廊式正面，在CBD中格外引人注目。
在國會大廈正門口正好是路面電車站，於是我們就在這裡等電車來到。
利用這個空檔看一看墨爾本CBD，原來有這麼劇烈的高低起伏。
難怪公共滑板車都要加上電輔。
在車站候車區內牆面上的地圖，綠色區域內都是免費搭乘的。
而綠色區域大致上相當於CBD和Docklands.
個人認為這種免費措施是要避免大量自用車進入車道狹窄的CBD中。
令人難以想像的是路線有這麼多條，就像公車一樣。
臺灣各地的輕軌列車大多單一線路，不容易搭到迷路。
所以，墨爾本的地面列車要怎麼搭呀?
對向有地面列車入站又出站。
一小段時間，我們要搭的電車來了。
一上車，車內的乘客頗多呀!
少數的休息座椅，看起來不太好坐…
門口上方有警示與說明。
下方應該就是優先席
搭了2站，來到皇家拱廊外。8分鐘的路程，省下走路的時間。
人家的地面電車總長3節，載客量和高雄的輕軌比起來，可以說完全不同層次。
在停靠站的另一側就是舊郵政總局，等等找時間在外部繞一繞。
隔壁的Myer 百貨，自 1914 年起便在此地經營。
🏤 前墨爾本郵政總局 (Former General Post Office, GPO)與公共藝術品The Public Purse👛
前墨爾本郵政總局是墨爾本著名的老建築之一，興建於1861~1907年間。在Elizabeth- StreetBourke Street站下電車，轉個身就可以見到它。
建築外觀設計採新文藝復興式，外觀採用淺色砂岩，
運用了拱廊、三角楣窗以及層疊交錯的柱子、墩柱和壁柱，
一層採用典型的托斯卡納柱式 ，二層採用愛奧尼柱式，三層採用科林斯柱式。
具有地標性質的鐘樓於 1887 年完工，至今仍是市中心的視覺焦點。
現今由H&M 旗艦店進駐，巧妙融合歷史古蹟與商業行為。
緊鄰 GPO 門口的廣場上，也就在H&M的招牌下，
坐落著墨爾本最有趣的公共藝術裝置—公共錢包(The Public Purse)。
這是由藝術家 Simon Paneak 於 1994 年創作的作品，
是墨爾本市議會「公共座椅」計畫的一部分。
整體上就是一個由紅色花崗岩雕刻而成的巨大「錢包」，
一側有著錢包底部圓潤外型，另一側則有錢包開口的不鏽鋼扣環。
要說它僅是「公共座椅」計畫中供路人休息的座椅嗎? 好像又不只是那麼回事。
老狗看到它時，它被小朋友當作遊樂設施。
所以照片與影片中，就把可愛的小朋友一起帶回來了…
一下電車，走出月台，想不見到這棟新文藝復興式建築實在非常難，因為太明顯了!
走到大樓下方抬頭看一看。
所在街角2側都有電車路線，這是垂直交會的另一座車站
沿另一側前行會到達費蓮達火車站(Flinders Street Station)。
。
回到剛剛下車的位置，在人行道上會見到這顆暗紅色大石頭—The Public Purse。
到另一邊就會見到錢包的開口了。
這位小朋友在這裡玩了一陣子，老狗只得把她一起拍回臺灣…
下一段，來看看GPO對面的拱廊群(Arcades)。
其實我們是先逛完皇家拱廊和布洛克拱廊，才走到GPO外的!
可以看一看下面這段紀錄影片：
🏬 皇家拱廊(Royal Arcade, 1869年)、布洛克拱廊(Block Arcade, 1891年)、中央拱廊(Centreway Arcade, 1911年)
墨爾本的購物拱廊(Arcades)是除了「花園城市」美名之外，最引人入勝的建築瑰寶。簡單來說，拱廊就是室內街道，在歐洲大都市中很常見。
主要用途當然是讓商業行為不愛任何天候的影響。
但是隨著時代的演進，拱廊已經不僅是購物場所，
更是墨爾本從 19 世紀「豪奢墨爾本」(Marvellous Melbourne)時期保留至今的時光隧道。19 世紀中葉，墨爾本因淘金熱(Gold Rush)吸引眾多淘金客。
整體社會則是因金礦的開發並因而累積巨大財富。
為了方便這些新興「富人」在購物時可以避開街道上的泥濘、馬車與多變的天氣，
於是眾多仿效歐洲大城市的「拱廊」因應而生。
在旅行團行程中安排的是興建於1869年的皇家拱廊(Royal Arcade)，
據說是澳洲現存最古老的拱廊，
最著名的特色就是義大利文藝復興風格的華麗裝飾，
和南端入口處的「歌革與瑪各」(Gog and Magog)巨型神像鐘，整點時神像會擊鐘報時。
老狗原本期待「擊鐘報時」會很精彩，
但在那裡等候時，卻發現「就這樣敲完了???」，像是什麼都沒有發生…
與皇家拱廊相連接的是另一座拱廊—布洛克拱廊 (Block Arcade)，在1891年落成。
內部有著精緻的馬賽克地磚、玻璃圓頂與大量雕花石柱，隱含著一種無以言喻的貴氣。
著名的 Hopetoun Tea Rooms 至今仍保留著維多利亞時代的優雅氛圍。
走出布洛克拱廊，轉個彎就來到較現代的中央拱廊(Centreway Arcade)，建於1911年。
上方的建築物為早期且外觀保存完好的愛德華巴洛克風格建築典範，
且是墨爾本最早的全鋼框架商業建築之一。
建築物在 1984-1987年內部進行改造，目前拱廊內部已經完全如同現代建築。
上面提到這3座拱廊長度都大約數十公尺，
和歐洲大城市中，動輒數百公尺的長拱廊，可以說是不同檔次的場所。
不過這3座拱廊兩側多是販售高價商品的店家，有精品店，也有巧克力店。
而且，它們幾乎串在一起，如果走馬看花逛過，不用10分鐘就逛完了。
如果對精品有興趣的話，可以多留點時間慢慢逛，或許會挖到寶…
皇家拱廊(Royal Arcade)的北側入口，已經是現代裝潢。
走進內容抬頭可見透光的天窗，覆蓋在整條拱廊之上。
拱廊兩側大多是小型精品店。
也有像這家，是著名巧克力店。
拱廊的下方還有地下層，兩側一樣是店舖。
因為時間關係就沒有往下走了。
拱廊兩側都是精品店，或是像KOKO的巧克力店。
皇家拱廊(Royal Arcade)的南側入口，
上方有「歌革與瑪各」(Gog and Magog)在整點時擊鐘。
老狗走到這裡時，看看時間離整點還有一小段時間。
於是決定先去四處逛逛，整點前再回來看這尊人偶如何敲鐘。
走出Royal Arcade是Little Collins St。
但是離集合時間還有一小段，
於是我們越過這條街道，繼續往前走進另一條拱廊—Block Arcade的端點Block Pl.
在旁邊看到這家店，覺得這圖示非常有趣。
因為除了按摩外，竟然有拔罐?
Block Arcade兩旁也都是精品店。老婆看到這家巧克力，就決定進門採購一番…
據說他們家巧克力很好吃，不買爆嗎?
琳琅滿目的巧克力，很難不買爆。
要不是我們後面還要搭2段澳洲國內線班機，行李只限1件20kg，所以只能少量購買…
Block Arcade的內部裝飾較Royal Arcade華麗多了，感覺多了幾分貴氣。
走到西側出口，地面上的馬賽克磁磚非常精緻且有華麗風。
老婆看到後感到大為訝異!
放一張較完整的照片吧! 用小磁磚拼貼而成的畫面，值得駐足一看。
離時間差不多了，掉頭往回走，Block Arcade兩側都是精品店或珠寶店。
Block Arcade呈現L型，另一側通道較窄。
但牆面上同樣有線腳裝飾，地面上一樣舖滿華麗的地磚。
走回來「歌革與瑪各」(Gog and Magog)等整點擊鐘。
可是怎麼只聽到響一聲，然後就默默的結束，沒了…
以為至少人偶會動一動呀! 早知道繼續逛街，不回來了…
再次回到Block Arcard中，在L型轉彎的位置，上方有個大型的透光穹頂。
屋頂的支柱上有著許多繁複的泥塑花草裝飾。
地面的馬賽克磁磚讓人有一種很有貴氣的感覺。
Block Arcade南側的大門入口與上方的天花板，同樣有著眾多細部裝飾。
在南側的大門出口，地面上舖的馬賽克。
從Block Arcade南側的大門出口出來後，
沿Collins St走個10公尺，轉個方向就會見到Centreway Arcade
越過馬路就是Centreway Arcade了。
這座拱廊內部是十足的現代裝潢，
但是上方的大樓是落成於1911年的愛德華巴洛克風格建築，外觀保存完好。
Centreway Arcade及後段Centreway Pl.的紀錄影片放在這裡，有興趣的朋友可以看一看!
Centreway Arcade的大門，事實上內部很短，走個幾步就到戶外。
戶外這段是Centre Pl.，兩側有塗鴉，也有好幾家小型咖啡館。
雖然是條小巷弄，但是來往人潮頗多。
咖啡館與塗鴉也很常見，讓老狗誤以為來到咖啡巷了…
話說回來，這一段的格調和Royal Arcade 或Block Arcade有著頗大的差距。
那麼，真正的咖啡巷在那裡? Centre Pl.的對面呀!跨越Flinders Ln就到了!
樓房鐵門有大面積彩繪，頗為引人注目。
☕ 咖啡巷( Degraves St)
在導遊的說明中提到墨爾本的咖啡文化，最早是來自於南歐移民。1950 年代，大批義大利移民進駐墨爾本，
帶來了Espresso 咖啡機與他們追求精緻品質的咖啡文化，
同時也打破了承襲自英國的傳統茶文化。
而Degraves Street正是連接墨爾本傳統商業區與費蓮達火車站(Flinders Street Station)之間的石板小道，
兩側及路中央林立著充滿歐洲氣息的露天咖啡座。
獨特的鐵製頂篷與復古招牌，營造出一種彷彿置身巴黎左岸的優雅錯覺。
狹窄的街道因兩旁的咖啡店而交織著咖啡香氣，
讓一條單調的小街道變身為嗅覺感官殿堂，
進而成功將19 世紀馬車運貨與廢棄物處理的小道轉變為社交空間。
先把在咖啡巷移動的紀錄影片放在這裡吧!
有興趣看一看咖啡巷是什麼樣子的朋友，可以去了解一下…
咖啡巷( Degraves St)的特色，就是兩旁都是咖啡館，街道中央也設有咖啡座。
街道中間通往費蓮達火車站(Flinders Street Station)的人行地下道入口，好多彩繪與海報。
街邊的咖啡館，裝潢頗具特色!
咖啡巷的另一頭會直接連接到費蓮達火車站(Flinders Street)前。
可以赴機看看火車站的東西2側。
- 東側-鐘樓
- 西側-圓頂
停留在這裡的時間還有1小時，不然找家咖啡館坐一坐，休息一下…
再次逛過咖啡街，無奈對於街邊咖啡實在沒太大興趣。
老婆在街口看到這家巧克力店，又被吸引進去了! 因為又說這家巧克力好吃…
好吧! 那就再買起來吧!
竟然還有2026馬年春節元素在這裡出現?
好不好吃老狗不知道，但是產品種類相當多。
光是用看的就覺得相當美味!
再次採購完畢，腳站的挺痠的! 真的要找家咖啡館坐坐了!
🍰 Brunetti Oro Flinders Lane
導遊剛剛在帶我們來這裡時，介紹這家位在咖啡巷附近的Brunetti Oro Flinders Lane。據說是許多YT、網紅會來拍片的店面。
因為室內裝潢融合了中世紀摩登(Mid-century Modern)與義大利工業風。
店內的超大型玻璃冰藏櫃中陳列著數十種色彩繽紛的蛋糕、提拉米蘇等甜點，
還現場提供現烤拿坡里式披薩、義大利麵等義式美食。
個人感覺是他們不僅是一間咖啡館，更像是一座向義式生活美學致敬的「美食展覽館」。
巨大的甜點冰櫃吸引不少遊人拍照打卡，
內部寬廣的空間更適合遊人做為休息站，因而成為知名咖啡美食名店。
我們就在這裡停留了大約1小時，喝個咖啡歇歇腳，
順便欣賞來來往往的西洋美女與帥哥，挺不錯的!
店門口的裝潢。
走進門就會見到超大冷藏櫃。
然後是有著中世紀摩登風格的點餐櫃台。
兩人找到位置，各點了一杯咖啡。
來這裡再不喝咖啡，還真的怪怪的…
老婆點的是熱拿鐵。
老狗點的是冰拿鐵，真的好喝!
店內的裝潢就如同前面所說，有著中世紀摩登風格與工業風。
相當簡約的開放式櫃台，可以看到食物。
除了甜點，還有麵包類的餐點。
店內後段的大酒櫃，應該不是冷藏櫃吧?
這邊是義式料理的廚房。
好多Pizza。
Cheese
蛋糕類的食物，種類挺多的，一眼看不完。
巨大的冷藏櫃，吸引目光的焦點。
在這裡面休息了一小時，喝了咖啡，集合的時間也快到了，
離開前拍張正面照，往附近的下個景點—塗鴉巷(Hosier Ln)移動吧!
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