至於為何會說吉隆坡是「曾經二度過門而不入」，是因為老狗曾經在近30年前，度蜜月時經過當時的吉隆坡機場回國，2年前去馬爾地夫時，又再次途過現在的吉隆坡國際機場回國，但卻從來未曾真正進入吉隆坡老城區。拜現今網路資訊傳遞快速，讓這次的馬六甲—吉隆坡自助行，能順利的找到這2座城市的大眾版與隱藏版景點。
- 國油雙峰塔與吉隆坡塔
- 雞場街夜市
- 荷蘭(紅屋)廣場夜景
- 馬六甲小印度
- 馬六甲河遊船碼頭
- 馬六甲河遊船
- 馬六甲顛倒屋
- 馬六甲古城
- 甘榜吉寧清真寺
- 鄭和文化館
- 基督堂與荷蘭總督府
- 聖方濟各沙勿略堂
- 馬六甲海事博物館
- 聖方濟像與聖保羅堂
- 法摩沙堡
- 馬六甲歷史車輛公園
- 粉紅(布特拉)清真寺
- 國家皇宮
- 黑風洞
- 吉隆坡塔
- River of Life(夜)
- 占美回教堂(夜)
- 馬里安曼興都廟
- 鬼仔巷
- REXKL書店
- 關帝廟
- 茨廠街
- 仙四師爺宮
- 國家紡織品博物館
- 獨立廣場
- 蘇丹阿都沙末大廈
- 占美回教堂(日)
- River of Life(日)
- 中央市場
- The Exchange TRX
- 吉隆坡國油雙峰塔
- Saloma Link
- 吉隆坡小印度
- 馬來西亞國家博物館
- 吉隆坡國際機場
然後，吃吃喝喝當然也是一定要的。特別是在馬六甲Jonker Kitchen的娘惹餐，值得回味呀!
- 馬六甲古城 Jonker Kitchen
- 鄭和文化館附屬咖啡館
- 雞場街夜市 古城雞粒飯
- IBIS Melaka早餐
- 吉隆坡 友誼肉骨茶
- 中國城 麗豐啦啦粉
- 中央市場內 ANAK BABA
- Santa Grand Classic Kuala Lumpur早餐
- TRX附近 海腳人餐廳
- 小印度 MTR1924
- 吉隆坡機場 NOOODLES
- Hilton KL 早餐
老狗接著就來分享馬六甲—吉隆坡6日自助行的各項交通細節，包括航班、機場、包車、吉隆坡Rapid Rail的資訊，還有這6天當中，我們的玩耍行程重點。
📆 旅行日期與地點之選定
在選定旅行日期時，老狗考量了幾個因素：- 離上次去澳洲大概半年左右，那就大概是7~8月。
- 工作上與家中重要事務的空檔，那大概只剩7月底到8月初。
- 費用的限制。半年前的東澳四大城，已經用去大約4/5的費用。剩下1/5的費用，去不了太遠的地方。
📅 行程規劃與安排
有了2年前規劃的基礎，規劃吉隆坡與馬六甲的行程自然是容易多了，不過要重新確認的是：- 馬六甲雞場街夜市是否依然只在週五、六、日營業。
- 長榮、華航、星宇等航空公司航班時間，除星宇外，是否像2年前一樣每日各有一趟來回，而且一樣早去晚回。
- 吉隆坡的大眾軌道運輸工具(Rapid Rail)是否可以用信用卡靠卡進站。
- 吉隆坡與馬六甲之間的來回交通如何解決。
- 馬六甲雞場街夜市只在週五、六、日營業沒變。
- 長榮及華航每日各有一趟來回，星宇週二、五不飛，和從前一樣早去晚回。屬廉航的Air Asia與Batik Air就不考慮，因為時段太奇怪。
- 吉隆坡的大眾軌道運輸工具(Rapid Rail)可以用信用卡在購票機買票(Token)，但不能靠卡進站搭車。
- 吉隆坡與馬六甲之間的來回交通，找旅行社包車不但省事，而且還可以自定要造訪的景點。
拜AI技術發展之故，這次的馬六甲—吉隆坡自助行，得以利用Gemini做出行程圖，方便分享行程給同行家人。雖然最後未必全部照表操課，不過至少有個參考依據，真正想去的地方不會漏掉…
- 第一、二天 馬六甲兩日遊行程規劃
- 第三天 從馬六甲到吉隆坡
- 第四天上午 吉隆坡獨立廣場步行導覽
- 第四天下午 中國城步行導覽與美食推薦
- 第五天 吉隆坡週三精華排程
- 第六天 鄰近Hilton KL景點行程建議
✈️ 訂購機票
接著進入訂機票的階段。因為4月時遇上美國攻擊伊朗的事件，油價同步上漲，以致於臺北-吉隆坡的機票也上漲不少，從原本的1萬元上下漲到1.5萬左右。老狗在4月中忽然看到長榮機票下調至1.4萬/人，立馬下訂，扣除易遊網上的折扣後實付大約1.3萬/人，比現在稍貴3千左右。
訂長榮的經濟艙，有一點點操作上的技巧，就是在沒有加價選位的情況下，長榮航空會在班機起飛前48小時開放免費選位，這時有機會不加價就選到豪華經濟艙，或是選到除逃生門那幾排外的機位。如果想試一試手機，記得在起飛前48小時時，先用APP預辦登機，然後就會拿到電子登機證，然後就可以進行線上換位。可以在APP中看到像這樣的座位圖，框起來的是老狗和老婆去程的豪華經濟艙座位。
老狗去程時選到豪華經濟艙，回程豪華經濟艙客滿，只能選到走道邊的經濟艙座位。
- 去程 BR227
- 回程 BR228
🏨 住宿、包車、當地門票、網卡訂購
因為多花了6千元左右買機票，住宿部分只好將就點，原本打算在吉隆坡的3天全程住五星級飯店，就只能入住2天五星級加上1天一般三星級旅館。自助旅行的優勢就在於可以選擇住宿位置離車站、景點的距離較近的旅館，這樣方便逛景點逛累了時，特別是中午氣溫最高時回到旅館內休息、玩水消暑。所以第1, 2晚在平衡預算與需求之後，設定入住IBIS Melaka 2晚，移動到吉隆坡後，入住中央市場旁的Santa Grand Classic Kuala Lumpur, Chinatown 1晚，然後再移動到位於中央車站連通大樓內，但有大型熱帶花園泳池的吉隆坡希爾頓酒店(Hilton Kuala Lumpur) 2晚，全部住宿費用大約在15000左右。
至於包車、當地門票與網卡，就到kkday 或 klook上找。kkday有自定行程包車，提供需求行程後，馬來西亞當地協同廠商會估算包車價金並報價，老狗認為透過臺灣本地旅行社下訂，至少多一層保障。至於門票，利用kkday 或 klook購買和現場購票的價差並不大，所以後來只有買了吉隆坡塔和KLIA Ekspres的單程車票，以及老狗和老婆使用的網卡。
- kkday訂單截圖
- Klook訂單截圖
又因為買了klook的行程而獲得贈送總流量1GB可使用7天的可儲值式e-SIM，所以試著安裝及使用看看可儲值式e-SIM的效果，結果發現只有某些地段收訊不良，大部分情況下，e-SIM的訊號是挺穩定的。
- e-SIM 安裝1
- e-SIM 安裝2
📄 「馬來西亞數位入境卡」(MDAC)填寫
持臺灣護照入境大馬不用簽證，而且可以走自助通關。雖然不用簽證，但是要在到訪的三天內上網去填寫MDAC，不需要費用。網路上有些代填服務會收費，建議可以省下來，因為填的內容很有限，看著網站指示應該都會填，如果看不懂英文的話，不要忘了滑鼠右鍵。- MDAC上半頁
- MDAC下半頁
寫好後可以把入境卡pdf.檔存起來，或是印出紙本，以備不時之需，雖然老狗2次入境都沒用到紙本。然後呢? 就等時間一到，搭飛機出國去…
✈️ Day1 啟程—吉隆坡國際機場—馬六甲雞場街夜市
忙碌的工作，推著人們一天一天的前進，終於來到期待已久的出國旅遊。雖然疫情後這幾年來出國玩耍的時間和機會變多了，但是仍然是得工作半年才有辦法挪出一些空檔。因為班機的起飛時刻在上午的9:30，所以這天得起個大早，搭乘桃園捷運來到桃園機場第二航廈。至於為什麼不找接送車? 因為擔心接送車在早上開不進機場呀! 暑假出國的人潮非常可觀，只要是早上飛東北亞和東南亞中短程航線的班機都是熱門旅遊航班。
出發-桃園機場第二航廈
走出桃園捷運第二航廈站，立馬見到熟悉的木雕牆，半年前才經過這裡。
在電子看版上找自己要搭的班機，怎麼找不到?
直接上樓到出境大廳找長榮櫃台吧! 長榮開了這麼多櫃呀!
從看板中可以找到，原來現在不分航班，全混在一起了! 老狗已經辦完線上登機，直接到第19或20號櫃台去掛行李就可以了。
找到19和20號櫃台中間的空地，怎麼這麼多人呀? 半年前往墨爾本的班機是半夜起飛，出境大廳人稀稀落的，現在可以用人滿為患來形容。
這邊是排19號櫃台的人龍，折了好幾折。
另一邊是排20號櫃台的人龍，一樣好幾折，但是看起來少一點，就排隊吧!
記錄一下開始排隊的時間，距離班機起飛有2小時，應該沒問題才對。不過這純屬想像，因為問題等會兒就出現了。
排了15分鐘，老狗把行李送上輸送帶，可是…
之後換老婆的上輸送帶。
接下來要等行李送進機場內部，可是輸送帶卻停下來了，行李就卡在上面…
這時竟然出現人力搬運車，可能是行李太多，輸送帶消化不掉吧!
老婆的行李等了大概20分鐘，還沒進到輸送帶末端去。那老狗的那個藍色行李箱呢?
後來在鄰櫃旁邊找到，原來是被搬到鄰櫃，要從鄰櫃輸送帶進行李區。
又等了幾分鐘才從監視器上看到行李在輸送帶上完成安檢，要進行李區，這時離完成託運已經半小時過去…
這時離飛機起飛大約一個半小時，速速到電子證照查驗窗口吧!
這一排隊又是10分鐘，過了證照查驗，來到內管制區大廳，時間來到8:20，離起飛只剩1小時。所以暑假期間要出國，登機的時間一定要留夠，特別是需要託運行李的狀況下。我們已經預留2.5小時，光是找託運櫃和排隊就花掉1.5小時。
利用在等老婆通關的空檔，把klook贈送的總量1GB e-SIM卡安裝到vivo X300 Pro上，讓這部「相機」在馬來西亞期間兼具有通訊功能。掃完QR-code就進入這個畫面。
然後自動設定，接下來就等著到馬來西亞試試好不好用了。
內管制區大廳兩側分別是A/D登機門。
還有B/C登機門。老狗搭的BR227分配到的登機門是D9，所以往另一邊移動。
至於這些免稅店，下次再逛吧! 這次真的沒時間了。
在往A/D區的電子看板上，再次確認登機門在D9無誤，不然跑錯地方不是鬧著玩的。
從這裡走到D9還要11分鐘。
然後就是直直向前行了…
經過這些很有特色的登機門。有電子e筆
還有智慧綠能。
對面都是賣店，一樣下次再來吧! 實在沒什麼時間逛了。
旁邊的D7比較有意思，是霹靂布袋戲耶!
對面是藝文展演空間。
珍愛野鳥展示空間
阿里山神木，真的上阿里山還不見得看的到它。
終於來到D9，是原住民文化園區。
展示品以照片為主，看看就好!
來到這裡一看，延後5分鐘登機，那麼就走回去看看霹靂布袋戲偶吧!
飛機已經就定位，或許還在整理，還是起飛排程延誤了吧!
桃園機場 D7登機門 霹靂布袋戲展示區
因為晚了幾分鐘起飛，所以走回D7去欣賞布袋戲偶。
這裡有布袋戲角色的介紹。
當然更要有霹靂布袋戲的由來介紹。
還有霹靂布袋戲的發展歷史，從傳統民間戲劇走向科技化，最後變成臺灣的代表。現在說起霹靂布袋戲，只要是臺灣人，應該沒有不知道是什麼的。
- 1925~1997
- 1994~2000
- 2000~2002
- 2003~2008
- 2009~2013
- 2013~2017
這裡最為引人注目的應該就是這一整櫃的布袋戲偶。老狗家中有其中一尊，衣服上面還有黃文擇本人簽名，有機會再分享給網友們欣賞，
- 傲笑紅塵
- 殺無生
- 倦收天
- 原無鄉
- 蔑天骸
- 獵魅
- 素還真
- 風采鈴
然後是入口的2尊布袋戲偶公仔，應該都認識他們吧!
- 素還真
- 羅喉
這裡還展示了許多戲偶小公仔，很可愛!
- 小公仔1
- 小公仔2
- 小公仔3
快速看完布袋戲偶，回D9排隊等候上機去。
長榮航空 BR227 班次 B777
回到D9登機門，飛機已經停在這裡一陣子了。
仔細看一看飛機上的編號，查了一下它的資料：Boeing 777-35E(ER)，機齡16.9年，2009年12月出廠，從飛行紀錄中可以看到很常執行越洋飛行。
候機的人很多，這班飛機應該是客滿。
一小段時間後，開始登機，當然是商務艙先，然後經濟艙後段的乘客先上機。
老狗因為換到豪華經濟艙，座位在前面，所以又等了一小段時間才走進登機口。
上飛機後，先看一看長榮B777的商務艙是什麼樣子。
再來就是豪華經濟艙。
可以看到是2-4-2配置。
整體而言，座位比一般經濟艙來的寬，椅墊長度似乎也稍長，椅背的厚度也比較厚。
趁著前座乘客還沒有上機，看一看完整的2人座豪經艙是什麼樣子。
坐下後，離前座椅背有一段不小的距離，下方還有腳踏板。之後把座位傾斜度調到底，膝蓋還是頂不到到前面的椅背，前後椅距夠大，很舒服。或許是因為椅背較厚，坐墊較長的緣故，坐久了也不會覺得腰痠背痛，而且傾斜度夠大，吃完飛機餐還可以舒服的睡一覺…
老狗這個位置還不錯，雖然外面是引擎，但視野總比被機翼全部擋住來的好，以豪經艙的座位來說，個人覺得比最前排差一點而已。
來看看座位上提供了那些配件。每個座位都有小枕頭，老狗拿它當腰靠用。
安全須知和機上刊物，拿出來翻一翻、看一看。
- 安全須知(A)
- 安全須知(B)
- 機上刊物
鄰座的乘客還另外向空服人員要毛毯，老狗覺得用不到，就沒向空服索取了。
耳機，老狗不習慣用它，原封不動放在座位上。
耳機插孔在中央扶手下方，另外還設了一個充電孔。
坐好定位，拉開遮陽板，等候飛機起飛。當然順便看看前一架飛機啦!
長榮的空中安全宣導事項拍成像這樣的影片，挺有意境的!
老狗個人覺得這逃生門有點像通往天堂的門呀…
機上數位娛樂設施有好多選擇，觸控螢幕反應滑順，挺好的!
- 第1頁
- 第二頁
打開「飛行羅盤」，發現自己搭的飛機停在停機坪上…
等待的時間挺無聊的，玩一下好久不見的老朋友吧!
飛機終於移到主跑道上，準備向臺灣說6天後見了!
沒想到來到這裡還要排隊，再等5分鐘，終於就定位，升空了!
長榮這班班機有提供機上Wi-Fi，免費的選項可以傳Line、收發電子郵件、瀏覽網頁，一到固定高度後開放使用，那當然要來試試了! 像下面的畫面截圖一樣，經過設定後就可以有最基本的網路服務。
- 選擇頁
- 設定中
Angry Bird玩累了，再來玩一玩飛行羅盤。原來還有全程飛行展示，一下子就到吉隆坡了!
不久後，空服人員開始發袋裝小點心，這好像是傳統，二十多年前搭長榮飛機時就有鹹花生米了。
飲料車接著出現，老狗當然是要喝Zero啦!
喝Zero配點心……
這張藏在扶手裡的桌面還不小，挺好用的。
是說沒有什麼事情需要筆電處理，不然這面積也夠筆電滑鼠使用。
紀錄一下這時飛機飛到那裡了…
還沒離開臺灣空域。
從大範圍地圖可以看到飛機還在臺灣附近。
喝完飲料，吃完點心，來去走動一下! 往前方的洗手間去。
洗手間內部有換尿布檯，其他沒什麼特別的，不過提供的備品種類頗多。
- 洗手台
- 馬桶、換尿布檯
- 洗沐香氛備品
回到座位，不久後飛機來到南海上空。
看一下在大範圍地圖上的位置。
空服人員出現，遞給乘客菜單，原來餵食時間快到了…
今日菜單就照片中這2種，二選一。因為選位的關係，老婆沒坐在一起，不知道她選什麼。所以老狗就直接選了最愛吃的蝦子…
選好後，餐點立馬出現在桌上，因為豪華經濟艙的餐點比經濟艙早提供呀…
沒加錢就能坐到豪華經濟艙，可以說很幸運呀!
長榮的餐點看起來挺不錯的! 視覺感受比華航來的好，不輸給曾經搭過的新加坡航空。至於好不好吃?這一點見人見智，老狗個人覺得挺合口味的，很想再來一份…
- 主餐-乳香蒜味蝦仁螺旋麵
- 生菜
- 水果
吃完午餐，飛機也快飛到峴港。
空服人員忽然又把這玩意兒遞給乘客。
打開來看，怎麼跟石頭一樣……
好啦，稍安勿燥~~不然用「燥」來讓它快點可以挖的動，好唄……
6分鐘後，終於可以翻動了…
午餐全數消滅，是時候躺平了。豪華經濟艙的座位椅背下躺的斜度頗大，不用擔心妨礙後面的乘客，舒服的睡個午覺…
一個多小時過去，飛機終於快到馬來半島了!
該起身上個洗手間，免得一下飛機要跟一堆旅客搶…
這次選在豪華經濟艙後側的洗手間，也就是經濟艙乘客會使用的那一區。這間洗手間少了換尿布檯，其他配備和空間配置，和前面那一間完全相同。
- 洗手台
- 馬桶
飛機進入馬來半島，準備降落。
機長廣播中。
打開窗戶的遮陽板，可以看到陸地了!
錄一段降落紀錄做為分享之用，剛開始錄影時竟然沒發現失焦，要補救時已經落地了!
順利降落! 馬來西亞，您好!
打開機上的飛行羅盤，現在已經在吉隆坡國際機場了!
吉隆坡國際機場 KLIA Central and Terminal 1
去過吉隆坡的朋友應該都知道吉隆坡國際機場範圍頗大，分為Terminal 1和 Terminal 2，Terminal 1又可分為Main Terminal和Satelite A Building。其中的Terminal 2是Air Asia的天下，其他航空公司的航班都利用Terminal 1上下乘客。而Terminal 1又有A~F共6區的登機門，其中的A和B區在Main Terminal，C區則在與Main Terminal分離的Satelite A Building上，而Satelite A Building的正中央是圓形的熱帶雨林區。我們下機的位置應該是在C32登機門。
轉個彎就可以看到Satelite A Building正中央的熱帶雨林區。
順著指標往領行李的方向走，老狗原本以為會走到接駁車的上車處。
結果當然是繞著熱帶雨林區前行。
然後看到電車站? 原來2年過去，連絡Main Terminal與Satelite A Building的電車已經蓋好了，而且還有2線，輪流行駛。
現場有人在指揮往那個車門排隊，以分散人潮。
其實兩邊都可以上車，電車從其中一邊進站載客，走了之後，另一邊又會有另一列再進站，效率頗高。
我們按工作人員指示排在4號門這一邊。
很快的上車了，車裡的空間就像照片中的樣子。
門的上方還有電子看板，顯示不少資訊。其實目前也就只有2站而已，個人覺得目前沒有顯示不影響搭乘。
看看窗外的機場景觀，還有很大的發展空間。
來到Main Terminal後，按箭頭指示往自動通關移動。
通關的大空間，有分人工審查和機器自動通關。
各國旅客按照自已國家的國旗排自動通關或人工通關。中華民國的國旗原本是在下面照片左側這一邊的，可是現在已經「被消失」，至於原因當然是可想而知。老狗上次在Terminal 2通關時就有看到中華民國國旗，後來就聽說「被消失」了。不過話說回來，臺灣護照依然可以自動通關，而且通關速度比起某強國的紅皮護照快的多。為什麼這樣說? 因為老狗在排隊時，前面一大排某強國旅客，每一位通關都要好長的時間，有的人甚至要來回走2趟才過的了關，因為感應不到某些護照上的資料，或許是人臉比對不合吧?
經過自動通關後，正式踏入馬來西亞國土。至於先前印出來的MDAC? 沒有用到。
下一步，找行李去! 往轉盤C移動。
上方的大面積LED用來展現馬來西亞的多種族多元文化，卡通圖案淺顯易懂，很棒的設計。
來到轉盤C卻看不到行李，只能耐心等，然後跟在機場外的包車司機說聲抱歉了!
等了半個小時，終於拿到行李，按照司機的指示來到接送區。只是沒想到KLIA1的接送區有上下兩層。我們跑錯層了，讓司機再繞一圈才找到我們。
搭乘包車 從吉隆坡機場到馬六甲
老狗在出國前一個多月就透過kkday預約了自定行程包車服務，當天是照片中這位司機大哥來接我們，第三天會再從馬六甲帶我們到吉隆坡。
剛下飛機，身上沒有飲水，所以請司機大哥先找高速公路休息站稍事休息及採買飲料。
馬來西亞的高速公路加油站規模頗大呀!
附設有便利商店，接受電子支付。不過這時我們2人身上沒有任何馬幣……
便利商店內的樣子，和臺灣的便利商店差不多，但還有賣像機油等汽車用品，覺得頗為神奇。
在冰藏櫃裡看到這個，當然要買一瓶來喝一喝!
美祿是馬來西亞國民飲料，價格不低吔! 司機大哥說美祿是生病的人在喝的，因為身體虛弱，需要這種高營養飲料補充體力。
便利商店當然要賣咖啡，但是是自助的，和臺灣有店員服務不一樣。
入住 IBIS Melaka
從吉隆坡國際機場到馬六甲，因為中途停車休息，加上遇上塞車，大約花了2.5小時才到達這2天入住的IBIS Melaka。旅店大門照片是把行李放好後補拍的，這時已經下午7時30分，天快黑了。
老狗會另外開一篇分享文，來分享在大馬入住的3家旅館，這裡就先分享一些在IBIS Melaka拍攝的入住照片。整體而言，IBIS Melaka算是中規中矩，住和吃都是一般水準，沒有特別令人驚豔或驚嚇或驚奇之事。比較超值的部分，應該就是露天大泳池和離雞場街僅有600公尺的位置優勢。
- 大廳、餐廳
- 房間-床
- 房間-電視
- 浴室
- 露天大泳池
- 健身房
- 遊樂設施
- 早餐
🥘 晚餐 Jonker Kitchen
在IBIS Melaka辦好入手住續，巡了一遍房間後，問了一下司機先生，在雞場街夜市一帶有沒有推薦的餐廳。他很熱心的帶我們來到這家「娘惹私房 Jonker Kitchen」。老狗個人對於透過旅行社訂的包車，信任度是很高的，畢竟這種有公開評價的行程，許多資訊都藏不住。另外，從吉隆坡機場來到馬六甲，一路上的言談舉止，也讓人對這位司機有信心。
一進店門，工作人員看我們就2個人，建議我們點3道菜和2份米飯就好，最後老狗問了份量大小後，再多點了照片中的小金杯。
這家「娘惹私房」的菜真的每道都很好看又好吃，或許是真的對了華人的胃口吧! 來到馬來西亞第一餐就吃到這麼好吃的餐廳，後面不知該怎麼辦? 至於有多好吃，主要就在我們習慣的口味之外，再加上南洋特有的香料，多了異國風味的層次，而且不太酸又不辣，十分好入口。至於價格就照菜單上的標價，老狗後續會再分享這次出遊馬來西亞的每個地區細節，還有那裡的當地美食。
- 仁當豬
- 椰香黃梨蝦
- 娘惹菜
- 娘惹小金杯
- 葉漿飯
- 蝶竇花飯
雞場街夜市週邊
吃完晚餐後當然是步行回IBIS Melaka，司機下班回吉隆坡去了。先前在安排行程時，就已經確定雞場街夜市只在週五、六、日營業，因此刻意安排週六日留宿在馬六甲，這樣才能見到古城日夜不同的風貌。回旅館的一路上欣賞街邊老屋，順遊雞場街夜市週邊攤商。這裡雖然稱作「夜市」，而且是在華人聚集的馬六甲古城裡，但和臺灣的夜市還是有一些不同。這邊先放上隨手拍的照片，細節待下篇再分享!- 夜市入口牌坊
- 夜市主街道
- 老屋商店
- 特色食材
- 夜市攤商
- 夜市另一頭入口牌坊
除了夜市主街外，週邊的古城街區在夜間也很有可看性，許多老屋現今內部被改裝為商店或旅社，走過它們，很容易感受到南洋與西洋風混雜的異國風情。
- 側向街道
- 老屋1
- 老屋2
- 老屋3
- 老屋4
- 老屋5
- 老屋6
- 老屋7
- 老屋彩繪
走出古城區，來到馬六甲河畔。原本打算第一晚上就去搭遊船，可是下飛機時耽擱了一段時間，走到碼頭時早就已經休息。還好沿途拍了不少夜景照片，當作旅遊紀錄。回程走過荷蘭紅屋廣場，有著誇張華麗裝飾的三輪車是視線的目光，有興趣的朋友可以看一看下面的照片。
- 河畔往紅屋廣場視角
- 夜市入口意象(騏驥)
- 橋上表演藝術
- 紅屋廣場夜景
- 誇張華麗三輪車
- 馬六甲河夜景
- 海事博物館(夜景)
- 紅屋廣場騎警
- 廣場旁街道
- 歡迎遊客大壁畫
就這樣，慢慢走過紅屋廣場，而後步行回旅館休息。
🧭 Day2 馬六甲古城—葡荷馬六甲—馬六甲河遊船
行程第2天，按原始規劃是利用一整天的時間把馬六甲古城區全都走過一遍，但為避免中午太熱，而且又想好好的利用旅館泳池，於是決定早上走訪雞場街古城一帶，把第1天沒能看到的老屋與宗教建築全都走訪，中午時間則是回到IBIS Melaka休息順便在泳池畔玩水，午後則走訪紅屋一帶屬於葡萄牙荷蘭殖民時期建築重點。原本規劃搭Menara Taming Sari上高空俯視馬六甲，只是整個下午沒看過它升起，心想這天大概是休息吧! 所以就沒過去了。不過今晚搭到了遊船，不用走路就可以欣賞河岸風光，令人十分開心!馬六甲古城 雞場街一帶
雞場街古城原本就是華人聚集的地方，最早的歷史可以追溯到15世紀的蘇丹國，還有1405(明永樂3)年時大明帝國三寶太監鄭和帶領船隊來訪並選擇馬六甲建立官廠，16世紀初的葡萄牙和接續的荷蘭列強也將這一帶做為戰略據點，於是馬六甲變成南洋的經濟重鎮，在後來的數百年間吸引許多華人移居此地，現今則是在2001年登上世界遺產的馬來西亞預備名單。在2008年的世界遺產委員會大會上，馬六甲的古城、葡荷遺跡與檳城喬治市正式上榜世界遺產。近年來仍是吸引大量觀光客的馬來西亞旅遊熱點，但是早上的古城遊人較少，適合慢步探訪，請看照片。- 馬六甲河
- 老屋早餐點
- 古城市街
- Arulmiku Poyyatha Vinayaga Moorthy Temple
- Masjid Kampung Kling
- 街屋1
- 青雲亭
- 青雲亭內
- 街屋2
- 街屋3
- 洛陽印務局
- 洛陽印務局內
- 福建會館
- 福建會館內
- 街屋3
- 貨用腳踏車
- 街屋4
- 狀元糕
- 雞場街入口地標
- 鄭和文化館
- 文化館內朝貢蠟像
- 館內木船展示1
- 館內木船展示2
- 附設咖啡館
IBIS Melaka泳池休閒
逛完鄭和文化館，喝了椰子咖啡，肚子飽飽的，椰子油真的很管用…回到IBIS Melaka午休，當然是來到泳池邊泡水。這時因為新一批房客尚未入住，退房的房客已經離開，泳池等休閒空間的客人相對較少，猜測有機會可以獨占，結果猜對了…
- 無人的大泳池
- 泳池另一側
- 獨占大泳池
- 兒童遊樂設施
- 水柱SPA
- 健身房器材
馬六甲 小印度
在IBIS Melaka的泳池玩夠了，再次出門，往紅屋廣場一帶。因為IBIS Melaka所在位置就是馬六甲的小印度區，所以路過順便逛逛一旁的印度商品…晚上回來時當然路過這裡，所以夜間照片一起分享在這裡。
- 對面廢棄旅店
- 印度花店
- 印度絲綢專賣店
- 印度式自助餐廳
- 小印度區街屋1
- 小印度街景
- 街屋2
- 小印度街口牌坊
萄屬馬六甲與荷屬馬六甲遺跡
葡萄牙王國在1511年至1641年的130年間，在馬六甲建立葡屬馬六甲。1640年，荷蘭王國聯同柔佛陸軍圍攻葡屬馬六甲，1641年1月14日，荷軍在艦炮掩護下發動總攻勢，葡軍無力抵抗後，被迫接受荷蘭人提出的榮譽投降條件，葡萄牙在隔日正式宣布投降，荷屬馬六甲正式建立，荷蘭人接手管理馬六甲。直到1824年依照英荷條約，馬六甲被割讓給大英帝國以換取蘇門答臘島上的明古連地區（Benkoelen）。馬六甲轉為英國東印度公司管理。位在馬六甲河南岸的這一大群西洋建築，就是自16世紀起葡萄牙人及17世紀起荷蘭人在這裡所留下的歷史遺跡，光是走遍這些遺跡就要花上大約1.5小時的時間。另外還有近代新建立「許多」博物館，因為時間有限，且對許多博物館的主題不感興趣，所以老狗只挑了其中2座博物館逛一逛，請看以下照片。- 荷蘭紅屋(The Stadthuys)
- 陳明水鐘樓
- 基督堂
- 青年博物館
- 海事博物館
- 海事博物館內展品
- 聖方濟像
- 聖保羅堂
- 法摩沙堡(A Famosa)
- 馬六甲歷史交通工具公園
- Middelburg Bastion
🥘 晚餐 古城雞粒飯(S)
逛完這些西洋人在馬六甲留下的歷史建築，時間已經來到下午6點半，已經是晚餐時間。在前面這些洋人遺跡當中並沒有任何餐廳，於是我們又回到雞場街夜市中，找尋營業中的餐廳用餐，但很有趣的是這裡的餐廳竟然大部分在下午就休息，最後找到雞場街主街上的古城雞粒飯。雖然Google評價頗為不優，但真的那麼不堪嗎? 試過便知。
看著菜單點了幾道菜來試試，基本上口味還可以接受，只是整體空間清潔度差了一些，難怪評價不理想。
- 燒雞
- 烏達
- 酸辣土豆絲
- 大蒜炒燒肉
- 娘惹晶露
- 椰子
馬六甲河遊船
吃完晚餐，看看時間接近晚上8時，老婆說想再去看一 看馬六甲河遊船是否還在營運，於是我們又走向遊船碼頭去看一看。這次終於還在營業了，立馬購票。
搭遊船的遊客並不多，我們等了大約10分鐘，下一艘遊船回來，就順利上船去。
其實在Google map 上看到的遊船營運時間頗長，只是不知為什麼昨天就那麼早結束?
接下來當然是河景照片大連發，有興趣的朋友可以看一看。
- 河景01
- 河景02
- 河景03
- 河景04
- 河景05
- 河景06
- 河景07
- 河景08
- 河景09
- 河景10
- 河景11
- 河景12
馬六甲 馬六甲河畔 Melaka River Park 顛倒屋(S)
參加遊船行程，會在回程的半途就下船，到同一公司所設的Melaka River Park去玩耍，不外加用費用。只要在遊船營運結束之前都可以搭上任一班遊船回到上船的碼頭。
這裡最有趣的當然就是下面照片中的顛倒屋，之前好像曾經來過臺灣展覽一次，這裡則是搭遊船就免費參觀。
來看一看顛倒屋裡有什麼吧?
- 顛倒屋內01
- 顛倒屋內02
- 顛倒屋內03
- 顛倒屋內04
- 顛倒屋內05
- 顛倒屋內06
- 顛倒屋內07
- 顛倒屋內08
- 顛倒屋內09
- 顛倒屋內10
- 顛倒屋內11
- 顛倒屋內12
- 顛倒屋內13
- 顛倒屋內14
- 顛倒屋內15
- 顛倒屋內16
- 顛倒屋內17
- 顛倒屋內18
逛完顛倒屋，發現直接步行回IBIS Melaka的距離只比回雞場街附近的碼頭長個100公尺而已，於是決定走回家去，順便欣賞古城以外的河景、街景，還有河岸邊大壁畫，
- 河景1
- 河景2
- 街邊壁畫1
- 園區外觀1
- 街邊壁畫2
- 園區外觀2
🧭 Day3 轉場 馬六甲→布特拉回教堂 Masjid Putra→吉隆坡
這天的主要行程是從馬六甲往吉隆坡，因此老狗事先找了包車，就是第1天陪我們到馬六甲的那位司機。路上經過的景點，例如布特拉回教堂 Masjid Putra，或是刻意繞道的景點，如國家皇宮 Istana Negara、黑風洞 Batu Caves、吉隆坡塔 Menara Kuala Lumpur，還有司機帶我們去的友誼肉骨茶，就在這一段一起簡單分享!kkday 包車
司機和車輛都和2天前相同，在約定的上午9:00前就來到IBIS Melaka大門口。由於到布特拉回教堂 Masjid Putra的路程較長，所以在半路上先進休息站稍事休息。老狗趁這個機會拍了車輛的外觀，做個簡單的紀錄。
查了一下網路資料，這款車是馬來西亞第二國產車製造商（Perodua）旗下的七座緊湊型SUV。該車型於2019年1月15日在馬來西亞市場正式發表，為Perodua繼Kembara及Nautica之後的第三款SUV車型。 Aruz是Toyota Rush的貼牌換標姊妹車型，基於第三代Toyota Rush開發而來，定位為面向馬來西亞家庭的實用型七人座SUV。據說剛上市第1年銷售量就破6萬，是2019年和2020年馬來西亞最暢銷的SUV車型。車行要接送外國人，必須要這樣的車型空間才夠用，因為外國旅客通常會有大行李箱，我們當然不例外。
高速公路旁的休息站。和我們前天造訪的並非同一座。
布特拉回教堂 Masjid Putra
經過大約2個小時，我們來到布特拉回教堂。布特拉清真寺（Masjid Putra），一般觀光客稱它為玫瑰清真寺、粉紅清真寺、水上清真寺，因為外觀呈現粉紅色，而且位在馬來西亞行政首都布城的湖旁。布特拉清真寺（Masjid Putra）於1997年開始興建，1999年落成，和首相府與布特拉廣場毗鄰。- 全景
- 大門
- 宣禮塔
- 主殿
- 主殿內部
- 中央穹頂
- 花窗
- 側穹頂
- 圓頂外部
- 主殿側視角
國家皇宮 Istana Negara
國家皇宮（Istana Negara） 是馬來西亞最高元首的宮邸，2007年11月動工興建，2011年9月竣工啟用。即然是國家元首的住所，當然沒有開放參觀，只能在門口拍照，算是順路拍照景點。- 大門全景
- 大門內主建築圓頂
- 主建築圓頂
- 左側衛士
- 左側騎士
- 右側衛士
- 右側騎士
黑風洞 Batu Caves
黑風洞（Batu Caves）是個擁有一系列洞穴與寺廟的石灰岩山丘，位在距離馬來西亞吉隆坡北方13公里的雪蘭莪州鵝嘜縣。黑風洞為印度外著名的印度教聖地之一，祭拜室建陀，並且是馬來西亞大寶森節慶典的重鎮。黑風洞最大的特色就是內部最大的岩洞有著超過100公尺高的洞頂，且位於山丘海拔100公尺以上的地方，須爬272級階梯才能進入洞穴內。現今階梯的彩繪，在洞口旁43-公尺高的室建陀神像、階梯入口處的門樓，洞頂相當高的石灰岩洞，都是值得一看的特色。- 外側全景
- 彩虹階梯
- 入洞門樓
- 野生猴子
- 洞內神龕
- 洞內頂部
- 洞內樓梯
- 洞內神廟
🥘 午餐 友誼肉骨茶(S)
離開黑風洞，已經過了午餐時間。我們在造訪黑風洞前，司機就已經先問我們是否會餓，要先用餐再去黑風洞或走完黑風洞再吃午餐。因為距離早餐時間不遠，所以選擇先去黑風洞，然後回到吉隆坡市區吃午餐。司機再次推薦他曾經吃過，覺得好吃的友誼肉骨茶，於是我們又有一餐豐盛又美味，有著濃濃中藥香的肉骨茶大餐…
- 瓦堡肉骨茶
- 一碗肉骨茶
- 肉骨茶湯
- 油條
- 豆腐
- 馬來風光
- 廣府鴛鴦
- 羅漢果與菊花茶
吉隆坡塔 Menara Kuala Lumpur(S)
吉隆坡塔（Menara Kuala Lumpur)塔高421米（1381英尺），1995年建成時是當時世界第四高塔，至2020年仍然保持第七名，與鄰近的雙峰塔同為吉隆坡的地標及象徵。吉隆坡塔位於咖啡山上，這也就是為什麼老狗要請包車載我們來的原因。我們在下午近黃昏時來到這裡，事先在klook上購買了「天台」(Sky Terrace)的票，這是露天區域，還好沒有下雨…- 全貌
- 入口
- 天台景觀
- Merdeka 118
- 國油雙峰塔
- 玻璃屋
- 國家清真寺
- 獨立廣場
- 錯過的The FACE Styles
- St. Anthony's Catholic Church
吉隆坡住宿 Santa Grand Classic Kuala Lumpur, Chinatown
離開吉隆坡塔後，來到位在中央市場旁的 Santa Grand Classic Kuala Lumpur, Chinatown辦理入住手續。
會選這裡的原因很簡單：預算及方便性。
因為這座旅館的位置就在中央市場旁，要逛中國城老城區非常方便。
有浴缸的房型含2人早餐，台幣只要不到2000元，退房後還可以寄放行李去逛街，很方便，
- 房間一側
- 隔板後浴缸
- 房間另側
- 淋浴設備
- 頂樓泳池
- 泳池視野
- 頂樓露台
- 早餐餐廳
- 早餐
中國城一帶 夜間
辦好入住手續後，又到了晚餐時間，於是決定把原本安排在第4天下午晚上的行程提早到這天晚上，也就是到中國城裡去走走，順便覓食。由於今天吃午餐的時間較晚，所以我們不急著找晚餐地點，而是先到中國城裡的景點去逛逛。「中國城」是觀光客對吉隆坡早期華人聚集區域的稱呼，事實上正式名稱是「茨廠街」，是19世紀至20世紀初，華人移居至吉隆坡的市街區。當時移居至此的大部分是男性廣府人和客家人，來到這裡做起錫米的貿易，或者是在錫礦工作，由被稱為「甲必丹」的華人首領統治。其中最著名的甲必丹是客家人葉亞來。1880年時，葉亞來在這裡了一家木薯粉工廠，因此這一帶被稱作為「茨廠街」，但次年木薯粉工廠就結束營業。
中國城一帶有許多知名的觀光景點，也有不少知名食肆。因為是晚上，許多觀光景點已經休息，只能路過，所以老狗先到在旅館外的River of Life，欣賞占美清真寺（Masjid Jamek）與蘇丹阿都沙末大廈（Bangunan Sultan Abdul Samad）的夜景，再路過馬里安曼興都廟、關帝廟、仙四師爺廟，走進位於店屋後方的鬼仔巷（Kwai Chai Hong），兩側牆上遍佈彩繪。還有REXKL書店，是由電影院改造而來，有著巨型書牆與濃濃文青氣息。有興趣的朋友可以看一看下面這些照片。
- River of Life
- 占美清真寺
- 蘇丹阿都沙末大廈
- 仙四師爺宮
- 關帝廟
- 馬里安曼興都廟
- 鬼仔巷
- REXKL書店
- REXKL書牆
- 茨廠街排樓
🥘 晚餐 麗豐啦啦米(S)
至於晚餐呢? 在中國城走了一圈，最後還是選有冷氣的麗豐啦啦米，湯頭很有鮮甜海味，炒的很有鹹香鑊氣，值得推薦。- 麗豐啦啦米店面
- 生蝦啦啦米
- 啦啦炒米粉
- 甘蔗馬蹄水、檸檬酸梅水
- 店內景像
🧭 Day4 吉隆坡 獨立廣場(Dataran Merdeka)、中央市場(Pasar Seni)、中國城(Chinatown)
第四天的行程，按原先的規劃是早上走訪獨立廣場一帶，中午到中央市場吹冷氣，下午到Hilton KL辦好入住後，回到中國城逛一圈。可是中國城在昨天就逛過了，只剩少數沒開門的地點再去探訪即可結束，於是把第五天行程中的前半段—逛The Exchange TRX和到海腳人吃晚餐這段移到今天完成，明天就多留點時間在Hilton KL中吧!獨立廣場(Dataran Merdeka)一帶
獨立廣場（Dataran Merdeka）是馬來西亞最具歷史意義的地標之一，1957年8月31日午夜，英國國旗在此降下，馬來亞國旗首次升起，象徵著國家脫離英國殖民統治而獨立。1880年，雪蘭莪州首府從巴生遷至吉隆坡，英殖民政府決定在巴生河西岸建立行政中心，於是從華人領袖葉亞來手中購得此地，將其平整化並排水，作為警察的訓練場地，稱為「閱兵場」（Parade Ground）。之後，這片土地修整為草場，供雪蘭莪俱樂部進行板球等體育賽事，此地遂被稱為「雪蘭莪俱樂部草場」（Selangor Club Padang），或簡稱「草場」（Padang），而四週環繞著眾多具有英治時期的政府機構或殖民建築，保留至今成為具有高度歷史價值的建築物。其中最大型建築即是落成於1897年的蘇丹阿布都薩馬德大廈，先後作為雪蘭莪州秘書處、最高法院辦公室等，如今經過整修，成為新一代吉隆坡城市展覽館。其他還有如旗桿、皇家雪蘭莪俱樂部、聖瑪利亞座堂、前渣打銀行大廈等。附近還有1909年落成啟用的占美清真寺（Masjid Jamek Sultan Abdul Samad），可以一起入內參觀。- River of Life
- 國家織品博物館
- 渣打銀行舊廈
- 舊城市展覽館
- 吉隆坡圖書館
- 旗杆
- 獨立廣場
- 0km路牌
- 蘇丹阿都沙末大廈
- 蘇丹阿都沙末大廈內庭
- 聖馬利亞座堂
- 城市劇院
- 占美回教堂1
- 占美回教堂2
- Old Market Square Clock Tower
中央市場 Pasar Seni
中央市場（Pasar Seni），是吉隆坡市區內的藝術及工藝品市場。建築物是以馬來亞文化特色設計的裝飾風藝術建築，於1888年正式啟用，之後為了應付持續增加的小販及商販數量而不停擴建，而且每次擴建都會為建築物增加永久性結構。現今所見之中央市場立面是在1930年代的一次擴建後完成，而整體建築則於1937年大致完工。1980年時，中央市場搬遷，之後被改建成馬來亞藝術及工藝品市場，並被劃爲文化古蹟。現在已經是受觀光客歡迎的紀念品採購市場。- 大門
- 內部超市
- 內部廣場
- 歷史展示區
- 內部通道
- 表演者
- 平面圖
- 西側市集
🥘 午餐 中央市場內 ANAK BABA
在中央市場內也有幾家小餐廳，老狗就在這裡面找到了午餐-ANAK BABA，應該是有拿過米其林星級的，招牌上有標示，但個人覺得口味普通，沒什麼記憶點。- 店面
- 泰式羅望子醬炒米粉
- 馬六甲招牌娘惹叻沙
- 香酥豆腐塞青菜
- 甜點
中國城一帶 日間
因為前一天逛中國城一帶的時間點在夜間，有些地方已經休息，但大部分景點都已經造訪。所以在中央市場吃完午餐後，決定先把中國城一帶剩下的景點走完，再把寄放在旅館的行李搬到Hilotn HL去。在下午的這短暫一小時內，老狗參拜了關帝廟、仙四師爺宮，還逛了茨廠街市集，順便看一看生意好到不行的義欽豆腐花/豆漿水。- 關帝廟
- 茨廠街1
- 義欽豆腐花/豆漿水
- 茨廠街2
- 茨廠街牌樓
- 仙四師爺宮
- 師爺廟拓荒博物館
🚇 吉隆坡地鐵
逛完中國城之後，回到Santa Grand Classic Kuala Lumpur, Chinatown領行李。原本打算叫Grab直接幫行李去Hilton KL的，只是沒想到竟然突然要求手機認證，明明在出國前才在臺灣完成認證呀! 怎麼會到了大馬又要再認證一次? 因為老狗買的網卡並沒有大馬當地門號，因此不能認證，所以只得推著行李到Rapid KL的中央市場站去搭輕快鐵了。吉隆坡地鐵 Pasar Seni-KL Sentral 路線
從Santa Grand Classic Kuala Lumpur, Chinatown走到下面照片中的Pasar Seni車站入口，大約350公尺，5分鐘左右。這一段輕快鐵在空中，所以要搭手扶梯或搭電梯上樓。
在進站後第一件事當然是買車票。因為老狗地鐵搭的不多，所以選擇每段都買票，比買大馬的「Touch 'n Go」卡划算。
至於怎麼買? 只要有信用卡就可以買，請看下方影片。
拿著TOKEN感應入匣門上月台後，如果不知道該到那一邊月台等車，看這裡的路線牌就知道要搭往那個方向的車。
上月台沒多久車就來了，輕快鐵相當於我們的輕軌
通過中央市場附近的地鐵共有2線，要往中央車站要搭格拉納再也線（Kelana Jaya Line）。
從中央市場到中央車站僅有1站的距離，很快就到了。
或許因為格拉納再也線（Kelana Jaya Line）已經通車27年，所以車廂內的站名指示才會用傳統的燈箱吧?
沿路可以看到古色古香的吉隆坡火車站。
大概2分半鐘左右就到中央車站。
往下到車站大廳層。
拿著TOKEN，出匣門前把TOKEN投進投幣口，匣門就打開，和臺北捷運一模一樣。
投幣口就是驗票機上面那個洞。老狗猜測未來應該會和新加坡一樣，可以直接用信用卡入出站，不用再買票取TOKEN了。
在中央車站這裡也有很多台購票機，老狗認為要大排長龍購票，應該不太可能。
吉隆坡中央車站
中央車站是吉隆坡各項大眾運輸工具的樞紐，只要是軌道運輸，在這裡都搭的到。老狗在吉隆坡行程的後2晚選擇Hilton KL的主因之一也是如此，因為不論要到吉隆坡的那些觀光景點玩耍，或是要到機場搭機回國，最方便的地點一定是中央車站。今天要到Hilton KL入住，從地鐵 KL Sentral站出口到Hilton KL 的過程中，全程都在室內移動，方便也舒服許多。離開地鐵 KL Sentral站出口匣門，向左或右轉就會來到中央車站大廳。
照片中可以看到KTM Komuter的招牌，那是吉隆坡的電動火車，也就是通勤火車。
要往Hilton KL，繼續往前走到前方路標後右轉。
在中央車站共有4家大型旅館，Hilton KL,Le Méridien KL,The St. Regis KL都在同一個方向。
如果像老狗一樣推行李的話，就要搭照片中的電梯。另外，往MRT 國家博物館(Muzium Negara)站也是同一個方向。
出電梯可以看到下方是臨時的特賣會，其實東西不便宜…
出電梯後繼續沿著指標走就會到進入Hilton KL與Le Méridien KL的空橋。
來到空橋這段就有冷氣了…
然後就看到這2家五星級飯店竟然比鄰而居。
其實更有趣的是他們的泳池是共用的…
吉隆坡住宿 Hilton Kuala Lumpur
會在Santa Grand Classic Kuala Lumpur, Chinatown住一晚後換到Hilton Kuala Lumpur的原因，簡單來說還是方便性和預算。就方便性而言，Hilton Kuala Lumpur位在中央車站裡，最後一天要去機場搭KLIA Ekspres 很方便，只要保留足夠步行時間就可以順利上車。就預算而言，吉隆坡的五星級飯店是公認的性價比高，以Hilton這個國際品牌而言，在吉隆坡住一晚不含早餐不用台幣4,000元，相鄰的Le Méridien稍貴一點，也不過大約4000出頭，這些飯店的服務品質各方面又有一定水準，來都來了，怎麼可以不住它個2晚? 至於飯店內部和房間是什麼樣子，請看下面這些照片。
- 大廳
- 接待櫃台
- 湖景側
- 雙人房內大床
- 電視與辦公桌
- 市景
- 浴室
- 浴室房間連通
- 衣櫃
- 市景夜景
吉隆坡地鐵 Hilton KL 至 Muzium Negara站 至 Tun Razak Exchange站 路線
在克服Grab不能使用，只能手推行李搭地鐵換旅館的問題之後，終於在Hilton KL辦好入住。然後呢?離晚餐時間不遠，總不能就留在房間裡吧? 看看外面天色還很亮，決定把第5天行程中的前半段在今天走完，也就是先行啟動購物行程，到The Exchange TRX去逛街吧!至於怎麼去呢? 搭MRT呀! 從Hilton KL旁的國家博物館(Muzium Negara)站可以不轉車搭到Tun Razak Exchange站，站內直通The Exchange TRX。
MRT是吉隆坡首都圈較後期的大眾運輸建設，稱之為巴生谷大眾捷運系統（Klang Valley Mass Rapid Transit, KVMRT），在規劃中共有3條長度超過50公里的軌道路線。從2011年開始興建第1條路線，到現在已經有2條路線完工。老狗要從中央車站到The Exchange TRX，就是搭在2017年完工的MRT的9號(綠色)線，從與中央車站以空橋相連接的Muzium Negara站搭到Tun Razak Exchange站。因為是MRT，行駛速度比起LRT快很多。
要從Hilton KL到Muzium Negara站，只要出連通道後，在空橋內向後轉就可以看到指標。
搭手扶梯下樓就是車站匣門。
因為現在MRT, LRT和Mono都是由myrapid營運，所以雖然路線較新，但購票流程幾乎一樣。
一樣可以用信用卡付款，然後拿著TOKEN進站上車。
Muzium Negara站有2個出入口，從Hilton KL過來是出口A，出口B直通國家博物館大門，2個出口之間無法直接走過去，必須進站再出站，這讓我們在最後一天要去國家博物館時花了一點時間找路。
進站後再往下就是月台層，要注意的是MRT有女性專用車廂，就是照片中粉紅色標示的這幾節。
如果搞不清楚要搭那一側月台的車，看一看指示吧! 老狗要從15搭到20，4站的距離。
這一節就是女性專用車廂，老狗沒看到上面的指示，差點跟著老婆走進去。後來經過站務人員提醒才到別的車廂。
因為是2017年才通車的系統，所以車廂內部也較新，使用LED螢幕做為到站與站名指示。
- 本站-國家博物館
- 全路線圖-往中央市場
- 下一站-獨立(Merdeka)站
- 全路線圖-往武吉免登(Bukit Bintang)站
- 本站-武吉免登(Bukit Bintang)站
- 全路線圖-往Tun Razak Exchange站
- 本站-Tun Razak Exchange站
老狗搭過來Tun Razak Exchange站的是編號9的加影線(MRT Kajang Line)，對面月台則是編號12的布城線(MRT Putrajaya Line)，要去看粉紅清真寺可以搭這個，然後再換Grab。
出站時一樣把TOKEN投入回收孔。
然後搭手扶梯上樓，就可以開始逛街了…
有看到The Exchange TRX的連通入口了嗎?
吉隆坡敦拉薩國際貿易購物天堂 The Exchange TRX，TRX City Park
The Exchange TRX是2023年11月29日開幕的新賣場，查了一下資料，商場總面積達220萬平方英尺，換算成坪大約是6萬坪，真的挺大的。許多國際品牌入駐馬來西亞的第一家分店選擇入駐於此，包含Apple Store(蘋果直營店)、西武百貨、Shake Shack等品牌，還有一些已經進駐馬來西亞多年的品牌如路易威登、香奈兒、Uniqlo、無印良品、嘉通院線(GSC)等品牌也在商場內開設旗艦店或品牌概念店。除了逛街購物外，頂樓的「TRX City Park」是刻意打造的空中花園，面積達10英畝，公園內種植超過15萬株約150種在地原生植物。走在TRX City Park裡真的很像在市區公園當中，因為環顧四週，都是造型各異的高樓，只有這裡有綠樹與流水。老婆在這裡的TEVA專櫃買了一雙涼鞋，價格比臺灣市面上稍便宜一些。- 地鐵連通入口
- 內景
- 澳洲來的飲料BOOST
- 往TRX City Park扶梯
- TRX City Park 1
- shake shake
- TRX City Park2
- TRX City Park3
- TRX City Park4
- TRX City Park5
- Apple house1
- Apple house2
- TEVA櫃
- TRX外圍綠地1
- TRX門口
- TRX外圍綠地2
🥘 晚餐 吉隆坡 海腳人餐廳
逛完街，該找地方吃晚餐，在TRX旁的海腳人餐廳是個挺不錯的選擇，光是在門口看到的排隊人潮，就覺得這家似乎不吃不可。雖然要候位一段時間，不過個人覺得挺划算的，因為餐點份量足，海鮮新鮮好吃，價位不高，環境很乾淨。如果來到吉隆坡不知去那裡用餐，海腳人絕對是第一推薦店家。- 大門
- 候位區
- 水產區1
- 水產區2
- 水產區3
- 水產區4
- 水產區5
那麼，我們只有2個人，要怎麼點餐? 點一樣主餐，加幾樣海鮮或現炒，份量就很夠了!
- 沙丁魚椰漿飯和蝦
- 帶子芥蘭
- 白灼八爪魚
- 炸腐竹
- 血蛤
- 菊花茶與香茅青檸茶
吃飽了，不想搭已經搭過的MRT回Hilton KL，於是走到武吉免登去搭monorail，試試傳說中的「雲霄飛車」搭起來是什麼感覺。
吉隆坡單軌列車 Bukit Bintang站 至 KL Sentral站 路線
從海腳人走到Bukit Bintang站，慢慢走大概15分鐘左右，到站前正好看到列車離站。
武吉免登(Bukit Bintang)是吉隆坡最熱鬧的地方，整個感覺就像臺北的西門町或信義計畫區一樣的氣氛，有街頭表演，人潮洶湧…
搭手扶梯上車站搭車，感覺很像在沖繩搭單軌電車，因為手扶梯一樣不怎麼寬，只是沖繩的更窄。
購票機台與流程都和LRT相同，畢竟是同一家公司在同一時期落成的公共運輸系統。
購票機的外觀，同樣可以用信用卡付費。
驗票匣門也和LRT一樣，都是感應TOKEN進站。
車站月台，感覺和那霸的單軌挺像的，不知道是那一個先蓋好啟用?
問了Google 和ChatGPT才知道這2套系統都在2003年8月啟用，只是那霸單軌在8/10，吉隆坡單軌在8/31馬來西亞國慶日，二者差了只有21天，而且系出同源，最早期都是由日本日立製作所（Hitachi）設計開發，只是吉隆坡單軌在1997年亞洲金融風暴後因融資困難而暫停工程；1998年改由本國企業「MTrans」公司（今史格米鐵路公司）繼續完成工程。
所以車站內的設計與那霸單軌相當相似。
不過在營運之後，吉隆坡單軌為了因應運量需求，改用大馬國產的四節列車。
現在的列車從2014年開始陸續投入服務，算一算也有十多年，車內的指示還是採用燈箱。
只有車廂間有LED字幕，不過老狗搭了這一趟中，卻發現它不會隨著列車行進而更新。
在IMBI站之後，字幕就一直沒有更新，應該是出錯了。
後來一直停留在馬來文的顯示字幕。
從Bukit Bintang到KL Sentral有五站的距離，在第3站Maharajalela時字幕沒變。
一直到第4站Tun Sambanthan前才醒來…
終於正確了。
往最後一站KL Sentral，準備下車。
單軌列車的車廂內部大概像這個樣子，和臺北捷運文湖線的空間差不多。
在KL Sentral 站下車，有通道直通中央車站。
單軌列車的外形。
同樣把TOKEN投入回收孔就可以出站了。
KL Sentral站和中央車站是分開的，要到中央車站還必須走過NU Sentral商場。
順著指標就可以走回中央車站內。
經過NU Sentral 回Hilton KL
NU Sentral也是中央車站計畫中的一部分，是座附屬在車站內的商場，規模不算大，但幾乎什麼都有。要回到中央車站須先搭手扶梯上樓。
然後順著指標，在這個平面往前走。
一小段路後就會見到上面的指示，進入車站範圍。
回到熟悉的中央車站。
要回到Hilton KL前，會先經過同一天下午搭過的LRT紅線，也就是5號線。
也會經過通勤火車入口。
熟悉的方向與招牌，往前就是回Hilton KL的連通大門。
如果記不錯楚的話，一路有指標。
🧭 Day5 Hilton KL享用早餐及泳池畔休閒、吉隆坡小印度(Little India Brickfields)、國油雙峰塔 (Menara Berkembar Petronas)、Saloma Link
第五天的行程，按原先的規劃是在Hilton KL的泳池待一早上，中午左右搭地鐵到The Exchange TRX，先去海腳人吃完午餐，之後到The Exchange TRX及TRX City Park逛一逛，再走到Pavillion逛街，再沿著KLCC-Bukit Bintang Walkway一路走到城中城公園，晚上欣賞國油雙峰塔(KLCC)與Saloma Link的夜景，之後搭LRT回Hilton KL。不過前一天已經去了The Exchange TRX及TRX City Park，也在海腳人吃過晚餐，想採買的物品也買好了，這段行程就不用再走，只剩後段的KLCC和Saloma Link。原本安排在第六天早上的小印度(Little India Brickfields)，就在今天下午去走走，反正就在車站外而已，不用花太多交通時間。Hilton KL早餐及泳池
在老狗的想法，Hilton KL有這麼大的泳池和評價這麼高的早餐，不用不吃多可惜。於是入住後加價購買早餐(RM68/人，換算台幣大約550元)，吃飽後在泳池待到午後，充分利用飯店的設施… 不過我們還是有額外的消費，那就是在泳池畔點了杯飲料(RM58)。- 戶外泳池
- SPA池
- Le Méridien側泳池
- 熱帶造景與滑水道
- 池邊飲料
- 早餐餐廳
- 印度拉茶
- 現作蛋捲
- 現作甩餅
- 西點
- 日式早餐
- 印度式早餐
KL Sentral 之 Starbuck 與 NU Sentral
中央車站本體除了是轉運站外，同時也是購物中心，只是規模不像TRX或Pavillion那麼大，想喝個咖啡或是買些帶回家的伴手禮還是可以的，只是選擇較少。駐點在中央車站內的星巴克，老婆說無論如何要買一杯來喝。
不止賣咖啡，還賣一堆城市杯。
走過中央車站的大廳，另一端就是NU Sentral，三層樓的賣場。
NU Sentral的駐點店家種類頗為豐富，可以說很多東西都買的到。
這裡也有Uniqlo，只是老狗沒拍到。地面層有一家不小的超市，要帶零食餅乾回來當伴手禮，可以在這裡採購。
從超市門口右轉到戶外，就是小印度的街道了。
小印度 Little India Brickfields
小印度是在吉隆坡的印度裔移民的聚集區，這一帶原名為Brickfields，因為1891年時在此地設立公設磚廠、木材廠等，以提供較優良的建材來改善吉隆坡的公共工程品質。而此地中文名字被稱為「十五碑」，原因就是當年唯一一條由港口至吉隆坡，總長17英里的陸路，在這個位置是第十五英里，而當年來工作的華工把英哩稱為「碑」，因而才有十五碑的華文地名。至於會成為印度裔移民的聚集區，主因在於19世紀時，馬來亞欠缺西方建築的技術工人，於是英國殖民政府從錫蘭引入大量錫蘭裔勞工，之後英國殖民政府再將都市建設及維護相關的工作交由錫蘭裔及來自印度南方的苦力分擔，這也造成日後十五碑成為印度裔的聚集之處的主因。其實小印度面積並不大，大概就只有長約700~800公尺的Jalan Tun Sambanthan而已，還有週邊的幾條較小道路，走一圈看看兩旁的印度商店，體驗一下印度風情，大概1個小時內就可以逛完。
- Nu Sentral外
- 吉隆坡維韋卡南達修道院（The Vivekananda Ashrama Kuala Lumpur）
- Brickfields Arch
- Little Indian Fountain
- 街旁連續拱門1
- 紗麗賣店
- 街旁連續拱門2
- 小印度街景1
- 珠寶店
- 飲食店
- 小印度街景2
- 小印度街景3
🥘 小印度 餐廳 Restoran MTR 1924
在小印度街區裡的百年連鎖餐廳，起源於印度班加羅爾（Bengaluru），最初是由 Maiya 兄弟創辦的小型咖啡俱樂部。後來因遷至 Mavalli 地區而更名為 MTR，至今在全球（包含新加坡、馬來西亞吉隆坡、泰國曼谷、英國倫敦、加拿大等地區）皆設有海外分店。其吉隆坡分店更連續多年榮獲米其林指南必比登推介（Bib Gourmand）。我們2人這天在這裡各點了一份餅來當作晚餐，發現口味真的很不錯，難怪在網路上有不少人推薦。如果要在吉隆坡吃印度料理，一定要來這裡一試。- 店門口
- benne masala dosa
- masala dosa
- benne masala dosa的內饀
- masala dosa的內饀
吉隆坡地鐵 KL Sentral 至 KLCC 路線(S)
在MTR1924吃完晚餐，回到NU Sentral內的超市買完伴手禮後，先拿回房間內放好，再回到中央車站搭LRT到KLCC，這也就是旅館和公共運輸站距離短的好處，不用背著戰利品到處跑。老狗這次把用信用卡買TOKEN的過程照片完整拍攝，分享在下面，有需要的朋友請自行取用。- 步驟1
- 步驟2
- 步驟3
- 步驟4
- 步驟5
買好TOKEN，然後靠卡進站。
進站後，這啥? 白板?
來到月台，等候往KLCC方向的車。
不久後車就來了。
正值下班時間，車上下來好多到中央車站轉車的人。
這部列車較新，車廂內的站名位置顯示已經改用LED動畫，資訊提供方便許多。
- 下一站 中央市場
- 全路線圖-中央市場
- 下一站 占美清真寺
- 全路線圖-占美清真寺
- 下一站-金馬律
- 全路線圖-金馬律
- 下一站-甘榜峇魯
- 全路線圖-甘榜峇魯
- 下一站-KLCC
- 全路線圖-KLCC
從中央車站搭到KLCC大約13分鐘，經過4站，KLCC是第5站。
同樣把TOKEN投入回收孔才能出站。
出站後搭手扶梯上地面層，走出大門外就會見到KLCC了。
吉隆坡國油雙峰塔(Menara Berkembar Petronas) 與 KLCC (Kuala Lumpur City Centre)
到過吉隆坡的朋友，應該不會沒到過KLCC吧! KLCC是Kuala Lumpur City Centre的縮寫，而這個所謂的"Centre"其實是是吉隆坡的都市更新區域，總面積100公頃，自1993年3月開始進行開發，現已成為吉隆坡首要的中心商務區（CBD）。全區包括像國油雙峰塔、吉隆坡會展中心、城中城公園、明訊大廈等重要設施。而這些建築物中，國油雙峰塔被視為代表，甚至是整個馬來西亞的代表性建築。國油雙峰塔在1999年8月31日由時任馬來西亞首相馬哈地·穆罕默德主持開幕，樓高452公尺，地上共88層，落成當時是世界最高的摩天大樓，但目前仍然是目前世界上最高的雙棟大樓。截至2023年，雙峰塔是世界第二十高的大樓，也是馬來西亞第三高的摩天大樓。在兩棟大樓的第41和42層，距離地面170公尺處，建有長58.4公尺的空橋，是電影《將計就計》（Entrapment）的場景。因為老狗到達國油雙峰塔時正好下起不小的雨，因此就沒有走到大樓下方的造景區，只在對街拍照留念。事實上由於大樓高度，在大樓正前方應該很難拍下全景，有興趣的朋友可以看一看照片，然後對照地圖，看看老狗是在那裡拍這些照片的…
- 位置1
- 位置2
- 空橋
- 位置3
- 位置4
莎羅馬行人天橋 Saloma Link
莎羅馬行人天橋（Saloma Link）是橫跨巴生河，連結甘榜峇魯及安邦路的行人天橋，全長370公尺，69公尺高。這樣一座天橋會吸引老狗來訪的原因很簡單，因為它特殊的造型以及夜間多變的燈光，不論是單獨欣賞這座橋，或是把國油雙峰塔做為它的背景，都是吉隆坡夜間優美的一景。老狗到訪當天雖然下著不小的雨，但卻有不少當地人來到這座天橋上拍照，就可以知道這是座屬於當地人的私房景點。天橋入口的地景圖騰。
通往天橋的無障礙坡道。
在坡道上可以看到橋上會變色的燈光裝飾。
- 洋紅
- 紅
- 亮綠
- 綠
- 藍綠
- 亮藍
天橋內部。
橋的另一頭可以攪到國油雙峰塔。
另一頭的拍照平台。
另一邊可以看到吉隆坡塔。
國油雙峰塔和吉隆坡塔的合照，少了獨立塔(Merdeka)，有點可惜!
吉隆坡地鐵 Kampung Baru 至 KL Sentral 路線
Saloma Link的另一端是LRT Kampung Baru站，拍完照進站回Hilton KL去!至於如何購票，請往下再看一次!
- 選路線
- 輸入票數與付款方式
- 信用卡付款
- 刷卡成功
同樣的，TOKEN靠卡後進站。
Kampung Baru站內月台的樣子，和KLCC站差不多呀!
只是時間有點晚，要等稍久一點。
回程就遇到只有燈箱站名牌的列車，自己得觀察已經搭到那裡了。
同樣的，把TOKEN投入回收孔裡就可以出站了。
又回到了KL Santral，但有沒有留意到站名怪怪的?
✈️ Day6 返程—馬來西亞國家博物館 Muzium Negara→吉隆坡國際機場
因為第6天的中午就必須出發往機場，因此能使用的時間只剩上午。因為昨天已經吃過Hilton KL豐盛的早餐，我們決定今天簡單吃過早點、收好行李後，到附近的國家博物館一遊，中午再回到Hilton KL領取行李，然後搭KLIA Ekspres去機場。馬來西亞國家博物館 Muzium Negara(S)
馬來西亞國家博物館於1963年8月31日對外開放，建築設計是吉打州的Balai Besar 的建築設計和Palatial結構，涵蓋了傳統馬來和現代元素。
全館設有四個主要展廳，展示民族學和自然歷史。展品範圍從婚禮、節日和服裝等文化活動的獨立式場景，到傳統武器、樂器、工藝品、陶瓷以及動植物。
這4個展廳分別展示史前時代、馬來王國時期、殖民時期與今日馬來西亞的人們生活概況，以及相關文物。展出內容算是相當豐富的，如果像我們一樣，在吉隆坡停留較長時間，不妨安排個2小時去仔細看看，會對馬來西亞這個國家有更深一層的認識。
- 展區A 史前時代1
- 展區A 史前時代2
- 展區B 馬來王國1
- 展區B 馬來王國2
- 展區C 殖民時期1
- 展區C 殖民時期2
- 展區D 今日馬來西亞1
- 展區D 今日馬來西亞2
博物館的後方，當然就是紀念品賣店。
吉隆坡機場快線 KLIA Ekspres
參觀完國家博物館，回到Hilton KL去領取行李，然後往中央車站內的KLIA Ekspres驗票匣門移動。
老狗一看到這塊粉紅色招牌就走過去，打開在klook上買的車票QR-code來掃瞄，但是卻掃不進去，一旁的保全人員指著旁邊的方向，要我們往那裡移動。原來KLIA Ekspres與KLIA transit使用不同月台，雖然是共用同一條軌道。KLIA transit的性質雖然像我們桃園捷運的普通車，但和桃捷不同的是上下車月台是分開的。
KLIA Ekspres要往這個方向走才對。其實指標挺大的，只是位置在側邊，在大廳來回走了2天也沒看到它。
如果不是事先買票的人，可以搭手扶梯下樓後在機器上買。
來到月台上，不久後列車到站。KLIA Ekspres每20分鐘固定發一班車到吉隆坡國際機場，全程只有3個停靠站，就是KL Sentral, KLIA T1, KLIA T2，不用擔心會坐錯。
車廂內部像這個樣子，和我們的桃園捷運直達車有幾分相似。
一路上沒有停站，可以看到週邊的田野風光。
列車上的禁制事項，搭車務必遵守。
不到半小時的時間，就快要到機場了。
從中央車站到KLIA T1大約28分鐘上下，比起在道路上塞車來的好多了。
下車後，一樣拿著事先買好的QR code掃碼出站。
順著指標上樓，就可以走到KLIA T1的出境大廳。
吉隆坡國際機場 KLIA Central and Terminal 1(S)
老狗對於KILA T1可以說相當熟悉，因為2年前在這裡等轉機，等了一個半天，幾乎都逛遍了。所以一看到屋頂，大概就知道該往那裡走。
先找到自己要搭的長榮BR228在那裡託運行李吧! 老狗已經用APP辦好線上報到了。
找到後，直接來這裡託運，排隊花了一小段時間。
這次沒買太多東西，行李重量離上限還有很大的空間。
看著工作人員上好指示條再離開。
現在連登機證都電子化，手中只剩護照和行李領取單。
下方是人員出境通關口，看起來人挺多的。
於是決定先下樓去排隊，不過在這層樓就要先排一次經過身分查驗的關卡，這裡要先掃瞄登機證上的QR code。
過了之後下樓，就是入出境通關的地方，以下不能拍照。雖然人很多，但是只排了10分鐘左右就完成通關，電子通關還是方便許多。
完成通關後，因為登機門在C區，所以一樣來到接駁車的月台，準備搭車往Satelite A Building。
這時離起飛不到2小時，應該還夠時間吃午餐吧? 老狗這回預留2.5小時，12:52就下KLIA Ekspres，但看起來似乎還是有點匆忙。
搭上接駁車，看看機場內的風景…
過了5分鐘，來到Satelite A Building，開始覓食以及最後採買。
中間這個樹林好像有關放，可以從下面走進去看一看!
遠遠就看到門開著。
走進去這裡面是一條木棧道，請看以下的分享影片內容。
進門一看，有沒有熱帶雨林的感覺?有大樹，有小瀑布，人工造景佈置的挺棒的!
一旁的說明牌。
還有假山。
簡單逛過後，繼續覓食模式，到Satelite A Building的四支「手」裡去找吃的。
又見到澳洲來的果汁。老婆今天不想買，算了!
窗外各家航空公司飛機來來去去，很熱鬧的!
衛星樓裡有不少賣店，只是食肆不多。
四處亂亂晃，不是名牌精品店就是伴手禮店。
比較近圓環的位置大多是精品店。
最後在二樓找到Nooodles內容詳見下段。等我們吃完午餐，離起飛時間剩不到1小時。
來到BR228所在的那個區域，往前走找登機門。
兩旁還有一些零星的伴手禮店。
來到C34登機門前，排隊安檢以進行登機。吉隆坡機場的安檢是設在登機門旁，不是在入出境身分查驗那裡，所以在這裡還要再排一段時間等候隨身行李檢查，才能真正進入內候機室。
可以稍稍看到BR228的外觀，但是看不到註冊號碼。
🥘 午餐 吉隆坡國際機場 KLIA Central Nooodles
我們後來在二樓找到Nooodles，提供簡單的麵、飯類餐點。
餐點模型，美則美矣，好不好吃是另一回事!
Nooodles的座位區，可以欣賞一旁的飛機。近幾年的馬航不知道過的如何?
我們2人各點了一份主餐，再加上一份炸餃子。基本上麵食味道還算可以，那炸餃子就可以省省了，炸的生硬又沒味道…
- 娘惹蝦麵
- 檳城咖哩麵
- 炸餃子
我們用餐時，身旁來了一大家子越南人，竟然圍著我們就坐下來大聲聊天。快快吃完去登機門安檢比較實際。
長榮航空 BR228 班次 B777
來到C34登機門前排隊，沒想到X光機竟然卡關，所以又排隊等候好長一段時間。終於排到登機門前的指示牌前。
等到過安檢時，已經開始登機了，只得匆匆忙忙拍1, 2張飛機照片。
看到機身上的註冊號B-16705，據說是長榮B777機隊中最年長，也是唯二保有去中文字樣後二代塗裝的飛機，2006年11月出廠，機齡19.8年。應該快要除役了吧!
上飛機後，先看一看商務艙，還好不會老態龍鍾。
回程豪華經濟艙客滿，所以沒有位子好撿，只能在經濟艙中選比較喜歡的位置。
回程選經濟艙走道邊的位置，應該比窗邊好坐，至少腳部空間較大。
一樣把安全須知和機上刊物拿出來翻一翻。
- 安全須知 A面
- 安全須知 B面
- 機上刊物
經濟艙的螢幕，好像比豪華經濟艙的小一點?還是錯覺? 不過夠用就是了。
這時廣播傳來不好的消息，就是機上Wi-Fi故障，所以不用花時間在這上面，只能玩一玩螢幕中的遊戲或地圖。
雖然前後椅距稍小一點，還好長度還夠用，不會頂到前面的椅背。
個人對長榮經濟艙的評價是座椅算是好坐的，與同為傳統航空的飛機相較之下。
螢幕的畫質也算的上夠格。
再看一次相同的逃生示範，覺得畫面挺有趣的。
接下來就是玩遊戲的時間，不過銀幕怎麼卡卡的?
飛機已經起飛，看一看還要飛多久吧!
才剛起飛，當然是在馬來半島上空。
空服人員開始發小點心了!
利用這個機會先看一看餐桌有沒有什麼問題。
可以正常開啟和放飲料，還好! 不過這個大小尺寸要使用筆電就有點吃力了。
邊吃點心邊玩遊戲吧!
十多年前玩過一陣子憤怒鳥，來回味一下!
吃完點心喝完飲料，當然要上洗手間「考察」。結論是B777的洗手間幾乎長的都一樣。
- 洗手台
- 尿布枱、馬桶
回到座位上，繼續玩憤怒鳥，直到餐點出現…
三顆星呀!
飛機來到越南上空，開始發菜單了!
一樣有2種可以選，為了保險起見，選牛肉好了!
餐點熱騰騰的上桌了!
這時的位置大約在越南上空。
很妙的是因為各國標準時間設定的關係，出發地和目的地的時間一樣，但現在位置早了1小時…
來看看菜色如何吧! 個人的心得是長榮的飛機餐表現算是搭過的傳統航空中最好的，口味上不會有什麼令人「驚奇」的表現，份量也足夠，四平八穩，而且還多了冰淇淋。
- 主餐
- 沙拉
- 水果
- 冰淇淋
回程的冰淇淋就不像去程「石化」的那麼嚴重，須要等個5分鐘才能享用了。
看一看這那裡製造的? 答案是泰國製。
吃飽了，飛機已經到峴港一帶上空。
再次光臨洗手間考察，這次去機尾方向的洗手間，只有左右向不同而已，其他配備完全相同。
- 洗手台
- 尿布枱與馬桶
- 洗沐香氛備品
回座位休息個一個半小時，已經快到桃園機場了。
大概再20分鐘就降落。
不同視角。
竟然還有把Google map疊合的功能?
成功降落! 6天的旅程即將告一段落。
出國時從D7上機，回來時從C3下機。
走過長長的空橋。
看到這些告示，老狗一定要用力宣導，
未經過高溫處理的豬肉製品千萬不要帶入境。
能夠帶入境的豬肉製品，只有硬罐頭，如金屬罐頭，
其他的就算再好吃也不要帶。
如果帶了，請主動交給檢疫人員處理。
老狗不想再體驗一次二十多年前因為口蹄疫爆發而沒有豬肉吃的日子。
再來就是電子通關。
然後找到自己航班的行李轉盤。
最後用可愛的米格魯來結束這次的6日馬來西亞之旅!
這篇【楔子】的內容只是先大概紀錄這次在馬來西亞巡遊的大概內容。
老狗日後會把在吉隆坡與馬六甲的行程細部一一分享，包括旅宿與餐食。
雖然是自助旅行，但6天5夜的行程還是非常豐富，需要許多時間慢慢敲鍵盤呀!
如果有打算自助造訪吉隆坡與馬六甲的朋友，可以耐心等待，然後用心參考。
相信會對行程的規劃有所幫助的!
