--------------------------------------廢話不多說-------------------------------------
DAY4由於班機是晚上回高雄的
今日的行程安排就是市區周邊或接近機場的地方了
依然是名古屋市區的街景,意外入鏡的outlander PHEV(為什麼不進台灣呢？？
特別繞過來看看名古屋車站的太閤通口看看（類似前站跟後站的概念？）,果然跟櫻通口的繁華程度有點差距
今日的第一個行程是名古屋的磁浮.鐵道館
由名古屋站搭乘青波線（あおなみ線）到 金城埠頭站,樂高樂園也是在這站
好有愛的畫面,帶著孫子搭火車來看火車
今天不知道是什麼活動,很多家長帶著小孩一起來參觀
翻了一下居然沒拍到博物館的外觀
至少有拍到大廳...這座博物館是由JR東海設立的博物館,裡面有39列列車,包含各個時代的新幹線以及幾輛在當時破過世界紀錄的車輛
日本鐵路的世界太複雜了,以免獻醜我們還是簡單的看一下照片就好,打太多文字怕給了錯誤訊息
995系的試驗車,右手邊的是曾破最速紀錄581KM/H的MLX01-1
內部十分的樸實無華
而這列蒸汽車頭C6217則是創下了窄軌蒸汽車129KM/H的紀錄
前面的展廳沒有太多著墨,這昏暗的燈光真難拍
進下一個展廳後第一輛看到的是熟悉的700系
同場加映台灣高鐵的700T,看得出來有什麼區別嗎？
底下實在太多人了,趕緊上來二樓找個好角度來看看
由左而右分別是：700系,300系,100系,0系
餐車已經忘記是在哪列車裡拍的了,因為在逛的時候都是跳躍式的,沒有特別紀錄,抱歉了大家
其實這次來的目的是為了拍黃醫生(Doctor yellow)的,上次來名古屋的時候這個博物館裡面放的還是922系,但在來之前換成了923系
也好啦畢竟這種列車沒有固定的班次,網上有許多大神會分享黃醫生的行程,但畢竟不是來日本拍車的,每次都會錯過它,如今可以細品也是不錯
平常是不開放載客的,可以進來看看也是不賴
講了那麼多黃醫生,黃醫生是什麼？
其實這是JR的電氣化軌道綜合試驗車,在行駛時有專門的檢測設備可以檢測高架線以及軌道狀況,而為什麼叫黃醫生？那當然是這個顯眼的黃色啦
在博物館裡是2025年剛退役的T-4編組,T-5編組也預計要在2027年退役了,之後會由搭載檢測設備的700S擔任檢測任務,未來可能只有在博物館裡可以繼續看到這些車了
拍完照後繼續走走逛逛
車輛都是有人定時擦拭,難怪小朋友摸來摸去還是可以亮金金
接下來的照片都是知識盲區了,看看圖就好
木製的車廂,上車後整個都是木頭香,看到一位長者在車前看了很久突然有個感覺
或許這個長者曾經搭過,又或曾經駕駛過,他看的風景從戶外到室內
搖曳的車廂,熟悉的木頭味,但只有人變老了,但車子還會在,我想這就是博物館的目的吧
保留歷史從來就不應該只是為了盈利,而是讓想認識或想懷念的情緒能延續
對比某島國某官校某航（ㄌㄨˇ）空（ㄨㄟˋ）博物館,不勝唏噓
博物館的行程差不多到這裡了,要回去拿行李準備去機場了
由於青波線沒有跟任何能到機場的路線重疊（除了名古屋車站）,所以還得搭回名古屋車站取寄放的行李,看了下追蹤飛機的軟體,居然有兩架LCF在名古屋機場,那還不快馬加鞭去機場看看！
通往機場的路上看到了這個好像是賽艇場,挺有趣的,台灣好像沒有類似的休閒（？
有興趣去機場觀景台的朋友可以利用2Ｆ這個通道,可以省去了很多曬太陽以及在樓上商店街人擠人的麻煩
走到底後搭電梯到最頂一出來就是觀景台的最後面
出來後發現很多在地航迷在這裡等待,看來是其中一架等等會離場,來都來了先拍完兩架再一起後稍等一下吧
等待的同時還拍到了朱鷺航空的飛機,這是家以新潟機場為樞紐的航空公司,全機隊都是ATR的飛機
用整架機身來打廣告的航空公司,春秋航空A320
LCF滑出,緩緩滑過來的時候周圍的快門聲跟發瘋了一樣
LCF獨特的駝峰
LCF是波音委託長榮航太改裝,以波音747為載台的大型運輸機,也算是台灣之光
之前有提到名古屋的愛知縣是787系列飛機零件生產的重鎮,生產完的零件都是由LCF運回美國波音工廠組裝,這架N718BA,前身為馬來西亞航空的9M-MPA,在2007年9月交付給波音公司
心滿意足後想到還有一個在機場附近的點可以去,把握時間前往
搭乘常滑線在常滑站下車,走路約10分鐘
翻越山路小徑
登登,是大頭招財貓,常滑市是日本有名的陶器市,也是招財貓的故鄉,這次剛好有時間就來看一下上次沒來到的大頭招財貓
本來看人家的照片都以為是在平地上的一隻貓,殊不知祂是在邊坡上的橋旁邊
看完以後要趕快回機場了,等車同時看了一下他們的候車室,實在是有年代感（？
因為都是搭廉航的關係,來名古屋還沒有從主航廈出發過,繞上來看看,機場定時還有忍者表演,但時間不湊巧,就拍拍不會動的好了
這次的回國的航班在機場的第三航廈,需要走過長長的走廊經過787博物館才能到達
熟悉的787博物館
黃昏的gold hour,這種光配上白色的建築真的有夠舒服
第三航廈有夠簡易的,但至少比沖繩機場改建前的三航廈好多了（那是貨運站改裝的廉價航空航廈）
出境後到登機門發現原來離這架還沒離場的LCF這麼近,怎麼有不拍的道理！
這次的旅程就在拍完這架美麗的飛機後結束了
感謝收看
這種非主流行程的迴響還不賴,有機會再來分享更多非主流的行程
拍攝器材：X-T30II
Z6+TAMRON 150-500
有興趣的可以回看前三篇： 名古屋補完計畫 4 日 DAY1 名古屋補完計畫 4 日 DAY2 名古屋補完計畫 4 日 DAY3
