Day4：仙台→白石→藏王狐狸村→白石城→仙台→Izumi Park Town →仙台（宿仙台）
景點：藏王狐狸村、白石城、泉パークタウン
使用票券：無
這天的行程都在宮城縣內，所以不使用任何特殊票券。前往藏王狐狸村，大致上只有自駕、計程車、每週二五各兩班由白石站出發的市民小巴和住宿薬師の湯的接駁巴士，夏天還有「絕景藏王御釜及狐狸村號」觀光巴士可搭。計程車單趟的費用約￥4000，市民小巴只有7:58和13:35各一班，車程約1小時，費用只要￥200。因為小巴座位有限，建議提早到場排隊才有位子坐，否則得擠沙丁魚罐頭般站約1小時。這天一早7:14到白石站，同車就有差不多近10位的遊客是要搭乘小巴。搭後一班JR過來的人，幾乎都是站票了。狐狸村門票￥1000，大概1～1.5小時就差不多了，園區大都是坡地，下雪時到訪需要注意鞋子防滑。因為回程的第一班巴士要下午一兩點才有，通常都是搭計程車回到白石，車資約￥4000，參觀得差不多時就可以去櫃台登記搭車配對，或是和等巴士時結交到的新朋友一起下山。狐狸村相關資訊，請見狐狸村官網。
白石城是江戶時代所建，別名益岡城，是一座梯郭式平山城，所以要參觀白石城得爬一點小坡。原有的天守等建築，在明治時代廢城令頒布時被拆解，其中東門口被改建在当信寺，厩門口被改建在延命寺，天守則是被拆得乾乾淨淨。後來城的天守以三階櫓來取代，於1819年重建，在1995年改為木造建築，和大手一門、大手二門根據歷史紀錄恢復了原貌。平日來此則是一片冷清，連商店街都懶得營業。如果只是參觀城下的博物館或是城內散步，是不用門票的。若要登天守，就需要在門外的自動販賣機構票入內。天守內的管理員阿伯們非常熱情，可能是都沒有遊客，也可能問了我知道我是台灣來的遊客後，帶著我到處參觀和解說。白石城天守不愧是用木造還原，雖然才重建沒多久，但就是有個懷古幽情，和那些鋼筋水泥天守就是不一樣，雖然不是百大名城，但我個人很推薦到此走走。關於白石城歷史及復原過程等介紹，請參考白石城官網。
回到仙台，先回到旅館拿腳架後，就從仙台站搭乘前往SENDAI ROYAL PARK HOTEL的免費接駁車，來到泉パークタウン（Izumi Park Town）拍攝耶誕燈飾。這裡有點偏遠，搭乘接駁車大概要1小時，但因為遊客稀少，拍照不會受干擾。對面的泉パークタウン タピオ（Izumi Park Town Tapio）裡有美食街，想吃牛舌裡面也有善治郎的分店，拍完後可以在兩棟購物商城逛街買物吃美食。泉パークタウン官網在此，搭乘的接駁車是往返仙台站到SENDAI ROYAL PARK HOTEL，站牌位置及時刻表請參考官網資訊。
Day5：仙台→猪苗代→会津若松（宿会津若松）
景點：猪苗代湖
使用票券：JR東日本・南北海道周遊券
這天出發前往福島，我個人設定此次福島行程的重點就是拍攝只見線，因為對大內宿的興趣不大，所以設定是第一天先前往猪苗代湖、鶴ヶ城，隔天就是只見線鐵橋拍火車。猪苗代湖的行程很難安排，因為從猪苗代站前往拍攝點長浜的巴士非常稀少（時刻表），平日一天五班，大概兩小時一班，假日更少，只有三班，如果是安排下午才要前往猪苗代湖就會不好安排，因此最後決定安排平日到訪。出發之前，我又將原本預計下午才要去猪苗代湖的行程拉到早上，所以平日或假日去都沒有影響了。從仙台出發搭新幹線到郡山轉普通車，在9:08抵達猪苗代，寄放行李後開始步行到野口紀念館，快速參觀後搭乘10:51的巴士前往長浜拍攝湖畔水鳥，再搭乘11:36的巴士回到猪苗代站。積雪的道路不是太好走，需要裝上釘爪才好前進。原本預估大概40分鐘應該可以走到，最後走了一小時，距離巴士到來大概剩下約30分鐘，只能快速參觀。野口紀念館用了很多互動式的界面，讓遊客對印在日幣千元鈔上的野口英世有更深刻的認識，其中小房間裡的野口說明他印在千元鈔上的感想則相當逗趣。
長浜這的景色不錯，距離預計搭乘的巴士只有約40分鐘的拍照時間，如果不搭11:36的車走的話，下一班巴士是13:26，就算想搭計程車走可能也無車可搭，步行回猪苗代站推估也要兩個半小時。實際上40分鐘是不太夠的，搭巴士只能走馬看花隨便拍拍，若自駕就能盡情拍照。如果沒趕上11:36的巴士，不妨就好好在週邊逛逛，再搭13:26的車離開。
抵達会津若松後先去旅館暫放行李，吃過午餐後就開始下大雨（有時還混著雪），原本的鶴ヶ城行程就因此取消，這時也開始擔心隔天只見線拍攝是否會受到影響，開始猶豫是否要依計畫前去只見線橋梁拍攝點。
Day6：会津若松→会津宮下→道の駅みしま宿→会津宮下→喜多方→会津若松（宿会津若松）
景點：只見川第一橋梁拍攝點、喜多方老街
使用票券：無
一早起床，外頭還下著雨，想說來都來了，就賭一把吧。搭乘6:00的只見線列車，往会津宮下移動，抵達時才7:29。為了方便遊客前往「道の駅みしま宿」拍攝只見線第一橋梁，現在8:10有定期接駁車，回程就需要預約（詳見官網說明）或是步行回來，巴士單程車資為￥500。抵達会津宮下時還下著雨，而且完全沒有其他遊客，看來大家都放棄這天的拍攝。搭上巴士後約5分鐘抵達道の駅みしま宿，這裡可以免費借用雨鞋和拐杖，稍作準備就上山了。「只見川ビューポイント遊歩道」的入口就在隧道旁，沿路上去有BCD三個拍攝點，其中D點最高，視野也最好。來到D點時，已經有位攝友在等待，這時天氣還是雨、雪交雜，且大霧茫茫，能見度特差。等待的過程，又來了一位日本阿伯。第一班列車通過時，仍是一片大霧茫茫，看不到列車。正當絕望之時，雲霧突然開了一塊，雨也停了，後面日本阿伯大叫「虹だ」，這個是上天幫了個忙，讓我們拍到雲霧中的列車與彩虹的合影，而且列車通過後又轉為雲霧繚繞。接著步行回会津宮下搭車，在接近会津宮下可以繞去拱橋三兄弟的拍攝點拍個照。只見線列車有多個拍攝點，需要安排個兩三天才有可能拍到全部。会津宮下站前有一家双葉食堂，是很多拍攝只見線列車的攝影人吃午餐的地方，若下午沒有計畫繼續拍攝列車，可先用餐過後再搭車離開。
接著來到喜多方，其實是為了吃碗喜多方拉麵而來，這裡有間拉麵神社，但冬季期間不開放，加上平日商店街也沒幾家店營業，酒造冬天也不開放參觀，整條老街冷冷清清，如果不是為了吃拉麵，冬季可以不用安排喜多方的行程。看到山中煎餅本鋪有烤仙貝體驗活動就進去參加。在老婆婆溫柔的指導下，用炭火烤出仙貝還滿有趣，影片是在一手邊烤仙貝一手拿相機的狀況下拍攝，沒有對準焦還請見諒。
本文同步發表於：【日本】東京進出，利用JR東日本南北海道周遊券九日遊
