原訂8月25日中午12:05分桃園飛大阪的飛機一直到現在19:24還無法起飛。
先是說飛機被雷打到要等波音確認才能飛。
飛機好了之後又說沒有組員可飛。
目前正由日本人出面和經理爭執中。
就算現在飛到大阪也坐不到JR往京都的末班車。
這家航空公司的危機處理顯然有非常大的問題。
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剛剛日本人指責經理說謊，經理抓狂。這個經理從一開始就無法掌握真正的狀況，說法除了等還是等。
很多人都無法銜接之後的行程，就連已經訂好的飯店也有可能因為no show而被取消。
目前仍在等待中。19:42
預計晚上11點起飛。今天一共發了800元餐券，出國這麼多次，第一次領這麼多。
21:28
cm4430 wrote:
高階卡客一個也沒跑。...(恕刪)
一般旅客在登機門前面等登機的時候,卡客在貴賓室裡頭,時間到大家準備登機的時候,他們走出貴賓室之前就被地勤叫住，告知可能會延誤！甚至在登機時間之前，在貴賓室裡就已經廣播請他們到櫃台改簽了！ 就算大家上了飛機，做定位之後座艙長跟組員手上的座位名單也是知道誰是什麼咖，他們跟這些人說一下待會下機後跟誰走就行了! 下了飛機卡客當然不會去領餐券，沒人講也知道要走回貴賓室！這些機會可以輕易的把旅客轉簽，當然不會讓一般旅客知道，不然一定會有人認為有特權介入了！ 沒辦法，卡客才是航空公司的命脈，很正常的。。我的客人六七年來幾乎每週來往東京台北駐廠，禮拜一早上來禮拜五中午走，他要是這樣delay，事都不用做了...日航不飛轉國泰或是華航，其他航班經濟艙沒位置也會轉商務艙給你，商務艙沒位置頂頭等，但是現在台日間沒有頭等艙啦！當然這也要看卡客等級就是了！ 一般的紅寶石或是水晶卡跟綠寶石或是鑽石卡也不可能相同 ！
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