hove wrote:
每個月存3000元 ...(恕刪)
一人一個月存三千
所以一人出發的團費是36000，兩人是72000
和旅行社一樣，團費只有桃園機場出發及回到桃園機場這段的吃住而已
另外紀念品，家電不能算在內
JR-PASS=7200+日本航空12000共台幣19800元
住宿總共18000台幣，一人均分9000台幣
36000-20000-9000=剩餘7200台幣
大概26500日幣
吃飯預算一人一餐1000日幣預算，
飯店包早餐，大概15餐，
所以一人吃飯15000日幣
剩餘11500日幣
小海女列車5300日幣
暖爐列車2080日幣
剩下就私鐵，TAXI以及五所川原門票
當然的也要行程中嚴格控制花費
所以就真的帶36000出門嗎?
如果我說是真的您大概也不會相信
平常在台灣一天生活費是500元
包含三餐加油，所以在日本9天就多了4500的預算
所以最後扣除先支付的機票以及JR PASS大概只有拿台幣2萬換日幣
在日本最後就以信用卡作臨時的支付
對了，JAL有東京成田來回6999，含稅約台幣9500的票
如果買到這種票還可以再省2500左右
...以上...
deathmask wrote:
呵呵~ 我只是疑惑啦...(恕刪)
記得有一句電影台詞是這樣的
開拓視野，看見世界，貼近彼此，感受生活，這就是生活的目的
不過我好像只有開拓視野及看見世界，剩下的就是當苦力的份
日本旅遊的花費對我來說並不影響日常生活品質
也不會造成經濟上的負擔
不過要經歷一整年完全不能在台灣旅遊以及吃大餐
因為要將節省的錢一次集中在日本旅遊
家中食材以及電器也順便一次在日本買齊
這次戴森DC62在日本是買半價
就等於賺回一張日本來回機票
控制花費部分
其實在日本最主要能控制的只有吃的預算
畢竟自由行沒辦法像跟團一樣餐餐可以吃好料
所以便利商店變成節省預算的好幫手
沒特別放照片上去的大概就是去便利商店解決
其實7-11的炸雞可樂餅，還有羅森(還是全家)的關東煮
現在連烤肉串都在賣了
和台灣吃起來口感及口味比起來是算中上等級
不說真的不會想到這是便利商店賣的
至於在便利商店吃第二多的就是壽司飯糰類
心得是便利商店壽司飯糰類非常好吃
而且會比JR列車上販賣的好吃
跟台灣起來，台灣的壽司飯糰類是一整個糟糕
再來是吃泡麵(真是可憐)
日本泡麵口味多到一整個離譜
最特別的，好像叫名古屋台灣擔擔麵
吃起來後感想真的說不上來
各位有機會到便利商店一定要吃吃看
就這樣…以上
wilburpapa wrote:
酸之湯混浴溫泉！怎可...(恕刪)
酸之湯是參考以下強者的遊記
參考文:2013日本東北自駕自由行(圖多)
我只是追隨這位強者的腳步
酸之湯不只有混浴，還有個人湯屋
其實是可以考慮去住住看
這三年赴日旅遊，除了學術、商業訪問團，去年、今年的年度家庭旅行都是去東京。因為帶小孩，以都會及緊臨市區的近郊活動為主。
最近一、兩年日本申奧成功，出版了許多關於2020年的規劃書籍。這次買了「未來の地図」東京首都圈版，十分佩服日本人作事的嚴謹與用心。大家熟悉的東京熱鬧區域在未來數年內會有大幅度的更新，2016年以降每年都有陸續完成的計劃，長期遠至2030年度目前世界最大的橫濱平和國際會議場的大規模整修，或者新幹線往南、北的延伸，還有革命性的「Linear中央新幹線」預定由東京通車到名古屋(2027年)及到大阪(2045年)，在這本書裡都有提到。日本以交通建設帶動區域之間的發展真的很厲害，雖說城鄉之間的差距會擴大或縮小還很難說，但至少前瞻性的建設是一直往前推動的。交通、建築的進步改變了生活空間的面貌，居住在其中的人很自然地隨之改變。
wuman555 wrote:
King大 上回超長距離的JR旅行+東京馬拉松已經令人感動，這回又發日本鐵道旅行的詳細圖文，怎可以不回文呢！
(恕刪)
文章感動真是不敢當，只是記錄旅程而已
日本國家的政策一直一來都是有振興地方經濟
振興地方經濟第一要素就是交通問題
所以日本不管多偏遠的景點坐車幾乎都是可以到達
這點在台灣真的要好好學習
這次到東京晴空塔
在出發前，晴空塔是和台灣塔做比較的建築
台中市政府評估報告簡單說，雖然台灣塔造價比晴空塔高
不過台灣塔完成後，效益會跟晴空塔一樣，每天吸引15000人次參觀
不過看完東京晴空塔之後，深深覺得台中交通是個問題
而且哪來的每日一萬五千人次遊客...
還是不如保護台中舊有的古蹟特色讓外地遊客參觀比較實在
糟糕離題了，真的感謝賞文
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