原本的500系屬於實驗車型，數量不多，是首列創下300KM/HR營運速度的高速鐵路列車，全部行駛於東海道新幹線，是東海道新幹線的最高等級車種（類似太魯閣號），全車指定席沒有自由座位，所以當時使用jr pass是無法搭乘的，當時我連加價升級車票都不行，所以殘念！
1999年，山陽新幹線「のぞみ」改用700型車輛行駛，最高商業運行速度仍然維持300KM/HR，2007至今的「のぞみ（希望號）」改由N700行駛，500降級變成「こだま」、700變成調度車或者停站較多的「ひかり」以及使用在山陽新幹線。
TOMIX有出700型-7000番台的「ひかり」塗裝。
500系列是我個人最喜愛的日本列車！下次在去日本貨車旅行，一定會去搭一下的！！不然從品川搭到東京站也好～
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於原作發文後一年才看到這篇文章，原本是在找KATO與TOMIX的500系列車優劣評比，根本沒想看旅遊文章的。
因為相片很多，好奇點了一下，然後就停不下來了...
不管是爸爸願意旅行承諾帶孩子去日本搭火車的用心，還是孩子對火車的熱情，都很令人感動！
真是一篇嘔心瀝血的好文章～！
另外，為什麼都沒有爸爸上鏡頭的相片呢？
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