我雖不是東京長住的留學生或是在東京工作的人，不過這些人可能也沒那麼熟悉東京的交通
一般人對於東京的交通PASS都是地鐵1/2/3日券，是無腦方便沒錯，但是盲點來了，東京有80%的景點不需要靠地鐵到達，剩下要靠地鐵到達的你也未必會去
需要靠地鐵到達的景點
六本木 國立新美術館 東京鐵塔 中目黑(除非你要去星巴克不然這地方只有櫻花季的時候才會去) 人形町(應該沒多少人會去) 淺草 東京大學 早稻田大學 石川後樂園(大概也沒啥人會去) 豐洲(去看teamlab用的或是去LALAPORT)
押上(天空樹)? 這個是個神奇的地方，你以為只有地鐵能到? 這條線其實很複雜，從淺草搭東武鐵道能到，搭地鐵淺草線能到，從羽田機場搭火車能到，從橫濱搭火車能到(別懷疑，你可以在東急後段到橫濱的路線上看到都營的車在上面跑)，從京成成田站搭火車能到，京急的車有沒在押上看到沒注意，這是一條複雜的直通運轉線路，你可以在這條線上看到不同公司的車，東急，都營，京成電鐵等，只要跑在都營淺草線上通通算地鐵站站停，這條路線是羽田成田直通運轉線，羽田段是京急(京濱急行)的，成田機場段是京成電鐵的
直通運轉的路線非常多，大家去等死你樂園搭的有樂町線就是其中之一，這更複雜，能一路直通到元町中華街，只是中間會轉換成東急的路線再接港未來線
東京除了臨海線（經過台場）和筑波快線的車沒搭過其他例如琦玉高速鐵道和北總鐵道的車都搭過就是因為直通運轉的關係
東西線，這個比較少人搭，會與JR直通運轉，從中野開始
其實車廂外的看板要注意看終點站是到哪，尤其是淺草線的羽田成田直通運轉
剩下的大景點新宿 原宿 澀谷 品川 東京 秋葉原 上野 日暮里 巢鴨 池袋這些全部在JR線上
吉祥寺靠JR或是京王，我會搭京王因為車多又是最便宜的
剩下自由之丘 二子玉川或是看招財貓廟這些都要靠東急
還有靠地鐵有時慢很多，例如你要從上野到新宿，想說用地鐵PASS搭大江戶線，這花的時間比我去秋葉原換中央線快速還要久
再來是要去原宿，最快的是山手線，你要搭地鐵要在明治神宮下車，如果從新宿過去你要轉車，但是搭山手線不用
以前東京地鐵沒相鐵的車現在有，相鐵(相模鐵道，神奈川縣的鐵道，有一支有名的廣告在火車上爸爸陪伴女兒從小學到大學畢業工作就是相鐵的直通運轉廣告)已經與東京地鐵直通了，可以接相鐵的路線到新橫濱或是海老名，相鐵的車有直通到新宿
基本上你一個點排半天其實地鐵PASS沒啥用，大多數靠JR就能搞定，要去JR到不了的地方再用西瓜卡搭地鐵就好
還有銀座東京車站丸之內八重洲與有樂町和日比谷這一代，我會建議就不要搭地鐵了，慢慢走慢慢逛，這幾個地方其實都不遠，半徑500公尺左右，連有樂町走到新橋都是
另外JR有都會圈一日PASS(大概也沒啥人會買來用)，760日幣，這個我有用過，拿來繞山手線一圈感應EKITAG和蓋車站印章用的
直通運轉車你會搭很方便，善用YAHOO轉乘，裡面會列出你有甚麼車可以搭，安卓系統現在鎖區域必須到日本用飯店WIFI上網用日本的IP才能安裝，這點要注意
別再迷信PASS了(為了回本拼命搭或是浪費時間繞路)，依照你要去的地方來選擇搭哪個系統
轉乘APP告訴你要在哪轉車就乖乖照做，我測試過，在地圖上看別站也能轉車但是轉乘APP不會要你在那邊轉車，別鐵齒，有的站轉車要走很遠，我走過整段月台的，也走過超級久轉經典的大江戶線，因為這條線挖很深，我在飯田橋站吃過虧
小江戶川越，這有三條路線可以到，JR 東武 西武，西武有快車，會搭JR的除非頭殼壞去，東武在川越有兩站，隨便一站下車都可以，西武是本川越站離冰川神社比較近一點，東武西武都從池袋搭。這地方也是地鐵有樂町與副都心線直通運轉的路線，但是除非懶或是剛好住在這兩條線上不然票價比東武貴，用PASS要直通可以，需經過人工櫃台補票，精算機也可以啦但是我沒用過，用IC卡的記得要去人工櫃台補價差不然會被鎖卡或是出不去(這種通常都是用IC卡從JR車站進入然後用地鐵PASS出站會發生，我被鎖過一次只能去JR車站解鎖)
你應該不會像我在東京是戰鬥行程早上9點出門晚上10點回旅館(我去東京停留沒低於7天的)，PASS對我來說會比較有用一點
其他的想到再補充
我都可以去出書了
這是港未來線的中華街站，但是那列車是Tokyo Metro的車，這是地鐵和東急(橫濱到澀谷段屬於東京急行的路段)與港未來線的直通運轉車，進入東京會跑地鐵路線
東京有地鐵線路沒有直通運轉，銀座線與丸之內線和大江戶線，銀座線與丸之內線和台北捷運一樣第三軌供電無法和其他窄軌鐵路相容，大江戶線是線性馬達推動，類似磁浮原理但是不是磁浮車，這系統也無法與別家相容所以沒直通運轉
