[遊記] 奇跡の一本松＆重建中的南三陸町志津川

造訪日期：2017.12.02（土曜日）



東日本大震災再過三個半月就要即將屆滿７年了
當年透過電視所看到的景象到現在還是歷歷在目


會決定再來這裡的原因也說不出來，總覺得有股動力就是要來這邊
抱著沉重、敬畏的心情，來感受在自然災害下人類是有多麼的渺小





結束１日井之頭五郎吃貨行程之後，搭乘東北新幹線至岩手一ノ関
再轉搭大船渡線(又稱ドラゴンレール大船渡線)到気仙沼旅館住宿
(會稱為ドラゴンレール大船渡線是因為整條路線看起來像一條龍)


２日早上八點出門看到人行道上都白白的一片還以為深夜下雪了
想說這裡雖然是東北，但這時間點靠太平洋沿海地區應該沒雪啊
後來才意會到這些白白的都是霜(歹勢！鄉下俗沒看過結霜)




走到了太陽常曬的區域就恢復乾淨的街道了（？




気仙沼駅前




2012年為了盼促進震災後三陸地區的活性化
以「漁港小鎮」為主題而整修後的気仙沼駅






往來一ノ関與気仙沼區間キハ100系




気仙沼駅是JR東日本大渡船線中間站和JR東日本気仙沼線終點站

大渡船線是岩手縣一ノ関經宮城縣気仙沼市通往岩手縣大船渡市
気仙沼線是宮城縣石巻市前谷地經南三陸町志津川通往気仙沼市


由於東日本大地震關係，導致兩條線路大部分鐵軌路基嚴重毀損
隔年JR東日本以ＢＲＴ方式暫時代替鐵路來做為當地的交通運輸


只是唯一不同的是気仙沼線前谷地與柳津間的鐵道還是有營運
但為方便兩地轉乘鐵道，ＢＲＴ在這個區間是與鐵道重疊運行
可以選擇直接在前谷地駅或者是柳津駅乘換鐵道及ＢＲＴ巴士



目前這些ＢＲＴ行駛區間約４成都是在原鐵道路基上改建的專用道
剩下的區間才是行走一般道路；雖然這不像以往鐵路準時及省時間
但機動性高、班次密集、然後又可以配合重建區域來調整行走路線
讓原本只是臨時性的ＢＲＴ，正式取代原本這些地區的鐵道運輸了
畢竟鐵道的運輸成本高，相較之下ＢＲＴ的運輸成本會相對比較低
(這時候又想酸一下之前台中那個偽ＢＲＴ....離題了!!)



大船渡線ＢＲＴ　２號月台＆巴士





ＢＲＴ行駛約半小時到達奇蹟一本松下車地點
下車後...一眼望過去景象幾乎都是平坦的


第一張左邊遠處建築是海嘯後的原道路休息站
因為在一本松停留時間太久了沒時間再走過去




土地墊高的高台工程持續進行中



說真的，這種沿海小鎮在震災前就已經面臨人口外流的情況
重建工程經過約六年還是只有眼前的進度，如果工程完畢後
人口要再回流此處真的是一個非常大的挑戰啊...







一本松在震災隔年就被宣佈枯死(被海水泡到的樹根不爛死也半殘)
現在的樣子是復原化之後的一本松(樹根做防腐、樹葉用合成樹脂)

當初當地為了保存一本松也是有相當大與論
我個人是認為能挺過當時高達17公尺的海嘯
最後還能夠挺立在那裡就已經很有保存價值













地震海嘯雙襲擊毀壞的原陸前高田青年旅舍和川原川水門
(川原川水門後方是新建的気仙川水門，搭配新建防潮堤)





震災後新建高達12.5公尺高的防潮堤
(該處震災前是一大片的松原和沙灘)




再回頭望去，感嘆大自然雖然漂亮但也很殘酷
也再次凸顯出人類在這世界上是有多麼的渺小



第二張右邊的橋墩是希望之橋遺構，橋建物已經都全數拆除

希望之橋是震災後為移除大量土方而建造約３公里長輸送帶
由於輸送帶跨越了気仙川，當時所建造的橋梁就是希望之橋



這是除汙土？(應該是海水浸過的土壤)




奇跡の一本松的ＢＲＴ站牌


其實這些ＢＲＴ公車等候處大多數都蓋得不錯
除了一些點在重建區域內的話就用這種來標示

如果要拿台灣比，可以屌打大部分縣市候車亭
不難看出日本人的鳥小(台語)



海嘯侵襲後的気仙中学校校舍遺構





以前這裡望過去的沿岸是綠油油
現在全被水泥的防潮堤給取代了





重建後的工廠區






搭ＢＲＴ的沿途上，幾乎都能看到很多這些標示牌
有些標示範圍的地勢都很高，可想見當初海嘯威力







回到気仙沼駅後等待下班車前往南三陸





気仙沼線ＢＲＴ　１號月台＆巴士





於本吉駅等待公車司機交班時亂拍的
(日本對工時很嚴格，所以司機中途交班很常見)






第一張右側高台是原本本吉駅的月台
道路邊緣到後方護欄區域原本是鐵道



搭了約一個半小時的ＢＲＴ，到達南三陸醫院
(車上只有我一人，中途差點就睡著了...)




其實會在這下車是來拍感謝碑(我有夠無聊)
但至少知道當年所捐的善款有幫助到當地人
就感到一點點的欣慰


南三陸醫院附近只有町役場和一些公共設施
這裡地勢高，震災後都順勢直接遷建至這裡


在這邊待了約10分鐘之後，決定走路下去到志津川
雖然走了半小時，但等下班ＢＲＴ來就超過這時間



這個景下方是已經重建好的海水浴場
對面的小島叫做荒島，島上有間神社




慢慢走進志津川地區，到哪都是重建的景象
造訪當日是週六，但重建工程都持續進行中





這邊比早上造訪一本松那邊活絡很多
也有了7-11、au店鋪和新建的商店街





接著再往北走想到南三陸町防災対策庁舎
可惜因為新建河堤和重建區域工程的擴大
導致無法進入，只好就在遠處拍個兩張照







再走回去商店街稍微逛逛看看並買買東西
就回去ＢＲＴ志津川駅準備搭車去前谷地


唯一可惜是之前ＢＲＴ志津川駅候車亭搭得非常好
但因為重建工程需要遷移就把整個候車亭給拆掉了
想看的可以Google一下之前ＢＲＴ志津川駅的站體


現在站體是組合屋的候車處外頭立一個站牌
(對不起！我忘記拍照了...跪!!)



前谷地駅＆開往古川駅的キハ110系







最後就是從古川搭新幹線到仙台下車
買杯毛豆泥奶昔後再搭車去長野松本
(６月去買只有小杯，現在有大杯可以買了耶)






這算是我第二次造訪這些區域，第一次造訪時候約十年前
震災後一直想再來這裡，但也考慮交通不便及妨礙到重建

以為６年多前被海嘯侵襲的各地應該都復原到有一定樣貌
但實際映入眼簾景象，卻不是我這白癡所想像中那麼簡單

衷心祈禱這些地區能趕快復興並盡量地恢復到震災前水平



◎本遊記同時刊載於Ptt日旅版（Japan_Travel）
　https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1514208643.A.1BE.html