長野市區最重要的景點就是善光寺，創建至今已經有將近1400年的歷史，現在更是日本的國家指定國寶與國家指定文化財，號稱日本人一生至少要去參拜一次，每年約有600萬人前往善光寺參觀。
| ◆從東京搭乘北陸新幹線至長野 |
由於我有購買JR關東三日通票並預訂好指定席，因此只要拿著Pass與指定席去搭車。在東京車站轉車至新幹線時，要去窗口同時秀出Pass與指定席票給站務員看，就能進入月台。
去長野要搭乘的是北陸新幹線，北陸新幹線在當年長野奧運舉辦前的1997年通車(長野冬奧是1998年)，今年3月開通長野-富山-金澤間路段，目前正在興建金澤至敦賀間路段，預計2023年開通。在長野與輕井澤，蠻多商店都針對北陸新幹線通車至金澤而進行促銷。北路新幹線一共有三種車型~包含停最少站的光輝號(かがやき)、部份停靠的白鷹號(はくたか)、以及全部停靠的淺間號(あさま)。
在地面穿堂時，可以瀏覽一下列車的編成以及月台位置，圖中的資訊是東北、山形、秋田新幹線。
當天我搭的車，是8:44發車往金澤的光輝521號列車，停靠在第21號月台。
8:35左右已經停靠在21號月台的光輝521號列車，預計停靠站有上野、大宮、長野、富山、金澤，預計10:11抵達長野車站。光輝號採用2014年3月才投入服務的E7系列，車齡相當年輕。
一般車廂內座位的配置跟台灣高鐵一樣，都是2x3的設計，前方座位的桌子可以拉下放東西，座位右下方還可以充電。光輝號全車都是對號座，沒有自由座，第11車是綠色的頭等車廂、第12車是特等車廂。如果買了JR PASS通票，但是沒有預約指定席的話，還是不能搭乘光輝號。
趁著經過大宮的時候，特地去洗手間看一下，果然保持乾淨是日本新幹線的必備條件。
馬桶採用的是免治馬桶，也可以用熱水洗屁屁。
從東京出發只要不到一小時半就抵達長野車站，車站看起來十分氣派，白天時陽光透過玻璃照射在大廳，可以達到省電的作用。由於JR關東三日通票，只能免費搭乘至佐久平站，佐久平到長野在出站時必須補票，當場補票約2800日圓。
在旅客服務中心有善光寺的散步地圖，若是有需要也可以索取，我是完全依照路邊的指標走到善光寺。
長野車站有分為東口跟善光寺口，要往善光寺參觀當然是往善光寺口的方向。
車站比想像中還要大，畢竟是長野的中央車站，除了新幹線以外還有JR北信濃線、飯山線、信越本線、篠之井線、信濃鐵道線，以及長野電鐵線。車站大樓還有一間MIDORI百貨公司，後來參觀善光寺的行程提前結束，也在百貨公司內逛了一下，其實還蠻好逛的，不會跟東京百貨公司差太多。
當天出發前把行李箱放在東京，只帶著輕便手提行李至長野過夜，出站時把行李袋寄放在長野車站寄物櫃(Coin Locker)，輕鬆去參觀善光寺。位置是在車站的一樓(站外)，超市往左側即可看到。
早期日本的寄物櫃都要投幣，現在JR車站大多可以透過Suica付款。要取回行李時，只要透過Suica感應一下即可打開。
長野車站的善光寺口前陣子在進行整修，我在今年8月去的時候已經整修完成，新的善光寺口兼具傳統與現代的特色，讓長野車站有了嶄新的樣貌。
| ◆長野善光寺 |
從長野車站到長野善光寺，可以搭公車或是步行約1.5公里。當天由於天氣還不錯，雖然是八月中但氣溫只有25度，走在路上還蠻舒服的，我決定慢慢走到善光寺。沿路都有往善光寺的指標，從車站對面的大馬路左右轉中央通後，一路沿著中央通往山坡上走去，就可以抵達善光寺，這一段路是緩坡走起來不會吃力。
長野車站附近相當熱鬧，有好幾棟百貨公司與賣場，便利商店也十分密集。
請參考長野車站到長野善光寺的散步地圖，我記得當時沒有走32分鐘這麼久。
花了大約20分鐘即可看到長野善光寺表参道，看起來快到了，但還要經過仁王門與山門，才會到達本堂。
附上善光寺內的地圖，取自善光寺官網，若是開車抵達也有附停車位。
要到本堂得經過仲見世通商店街，這邊賣很多名產跟夏天最受歡迎的冰淇淋。有些人可能對於參拜寺廟沒有興趣，但寺廟附近的街道往往聚集了在地美食，也是旅行的樂趣之一。
由於是星期一，當天參觀善光寺的人潮不多，參觀起來還蠻舒服的。本堂用絲柏樹皮葺頂的屋頂呈雙重結構，正面掛上善光寺的筆畫是以鴿子模樣寫成的，
雖然還是8月仲夏，卻已經感受到幾分涼意，夏季時北陸地區的氣溫比起關東更為涼爽，冬天則是日本雪量最多的地區之一，不輸給北海道。
側面的水子觀音，信徒在旁邊掛上許多玩偶，也是善光寺內的一處奇景。
