2026年9月20日要啟程前往大陸，就實際測試驗證，全程真實記錄，真正可供驗證的冷鏈，當然，這一切都只是測試驗證讓大家理解，真正的冷鏈不是一張照片，或是自稱錄影就可以取代，重點一直是目標物全程是否在 2~8度正確的溫度中儲存運送
以下就讓時間及數據證實
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19日 23:22 將 零上5度C 醫藥冷鏈相變冰盒 拿出來退凍
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20日 00:34 退凍大約一小時多一點
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20日 00:40 啟動 T100藍芽溫度記錄儀 入箱開始記錄溫度
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20日 00:41 箱內模擬真實狀況
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20日 00:43 封箱，並準備對照組 T100 紀錄環境溫度
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20日 01:07 開始打包裝箱，因為可能會有濕氣，不想把行李箱內部弄濕，所以套上塑膠袋隔絕水氣
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20日 01:13 放入行李箱(為防小人，所以箱體顏色另外處理)
20260920_0113
20日 01:13 為防止水氣，再加上一層塑膠袋，因為貍老闆還要放入筆電
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辦妥登機程序，行李箱過安檢託運
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20日 05:40 辦妥登機程序時截圖 T100藍芽溫度記錄儀 系統畫面
這次動用兩個 T100 紀錄，一個是放在箱中全程真實記錄溫度，一個是放在行李箱內記錄環境溫度
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20日 06:18 時截圖 T100 記錄環境溫度
起始時 00:42 開始記錄，剛記錄當時室溫 26.8度，後續拿到冷氣房中放著並整理行李，之後入行李箱中，並攜帶至機場，在機場時溫度大約24.5
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20日 06:18 時截圖 T100 記錄 醫用藥品冷藏包 中溫度
前一開始２５分鐘緩慢降溫， 時間 20日 01:00 時溫度降到 8度，此時開始計算冷鏈續航力
20日 06:18 時截圖，最後一筆資料是 20日 01:50 ，因為貍老闆裝箱後就不管了，放後車廂，開去機場，直接辦理托運，沒有來得及讓手機靠近藍芽連線傳送資料，所以當時截圖的數據只有到 20日 01:50 ，但是只要後續藍芽連線就會補齊資料
20日 06:18 時行李已經進入託運輸送帶了，所以結果就等到大陸再看吧
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20日中午 11:28 人已經到了大陸珠海，這個數據是行李箱中紀錄環境溫度的
可以看到，飛行過程中托運行李是有低溫，但是都在 18度或以上，因為本身行李箱還沒有打開，只是從澳門機場移動到珠海，所以行李箱內溫度還維持在 20度以下
真正的重頭戲來了
20260920_1128
20日中午 11:28 截圖 醫用藥品冷藏包 中溫度
全程醫療級 2~8度穩定低溫，時間從 01:00 到 11:25 約10多小時
這是期間每 5分鐘以精準度 +- 0.3度 紀錄的科學數據，無法竄改的資料
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20日 11:56 酒店已經幫貍老闆整理好一車貍老闆的快遞，準備要送上貍老闆的房間
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20日 12:04 貍老闆抵達旅館房間，開始開箱行李箱
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20日 12:05 拿出 醫用藥品冷藏包 ，包上的溫度計顯示內部 3度
20260920_1205
20日 12:05 開箱 醫用藥品冷藏包
20260920_1205
20日 12:05 查看 醫用藥品冷藏包 內部狀況，經過一班奔波是稍微有亂
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20日 12:06 查看記錄環境溫度的 T100 數據，開始升溫到 20.3度
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20日 12:06 最後看一下冷鏈數據並結束測試
當時 醫用藥品冷藏包 內部溫度 4.1度 ，歷時 11小時又5分鐘，從台灣到大陸，全程 2~8度
其實，貍老闆測了非常多次，就是有充足的次是與了解，才能掌握溫度曲線，才能知道設備的能力在那裡，而且，也不只是這個設備，還有其他設備貍老闆都跨境實際驗證測試過！
