始建于明洪武元年（西元1368年），為大將徐達主持修建。隆慶元年（西元1567年）抗倭名將薊鎮總兵官戚繼光、薊遼總督譚綸在徐達所建長城的基礎上續建、改建。
它西起古北口，東至望京樓，全長10.5公里，沿線設有關隘5處，敵樓67座，烽燧3座，因其視野開闊，敵樓密集，景觀奇特，建築藝術精美，軍事防禦體系健全，保存完好而著稱於世。
是萬里長城的精華地段，素有（萬里長城，金山獨秀）之美譽，障牆、文字磚和擋馬石是金山嶺長城的三絕。
1987年列入世界文化遺產，為全國重點文物保護單位、國家級風景名勝區、國家5A級旅遊景區。(摘自於官網)
2016年 10. 1 假期間，我正好在北京，地鐵望京西站坐上午8點旅遊專車到金山嶺長城，因堵車，到金山嶺已經快11點了，坐纜車上、下長城，為了及時搭乘下午3點從景區回北京專車，同時也不知道自已的腳力，早早的下山。許多景點都沒去，我認為金山嶺長城是最美的長城，所以，深感懊惱！
2017年金山嶺長城因為周邊修路與設施整修，景區6月1日起關閉。
經過5個多月的整修，於2017年10月27日正式開放。
金山嶺長城就在古北口旁邊，開車約30分鐘，農家院主人願意免費開農用車送我去金山嶺！我本來以為我體力不行，決定從此不再爬長城了！
但是，是最美長城金山嶺啊！只要半小時啊！怎能過門而不入呢？
去金山嶺！
11月3日早上8點，我們出發前往金山嶺，8：30到一個停車場，管制車輛不能進金山嶺景區大門處。
告別農家院主人，我問服務人員，他們說，這是電瓶車站，要買(10元/人)票，才能坐接駁車到景區大門，而且，隨到隨開！
（無論金山嶺長城大門或東門，都要坐(10元/人)的接駁車到電瓶車站，電瓶車站有免費接駁車可以到金山嶺高速公路服務區）
買票坐接駁車到景區大門，山區早晨氣溫很低，景區10月27日才開放，許多人還不知道！
不是旅遊季節，只有零星幾位遊客，許多工作人員在路邊打掃！
買票進景區，要買索道票上山時，索道服務人員說：今天風太大，為了乘客安全，纜車停開！她告訴我沿著一條路可以上山。
我現在也只能走路了！發現走路上山比想像中輕鬆省力，完全可以走上山的。
沿途風景是非常不錯的。
從磚垛口上了長城！
金山嶺長城，是明朝將領戚繼光擔任薊鎮總兵官時（1567 ~ 1586）主持修築的，景區有關單位在磚垛關城下，為一代名將戚繼光立像紀念他的豐功偉業。
射孔、雷石孔、排水孔
金山嶺的一個特色，障牆，在城樓的階梯上設有橫向的防禦牆，用途是就算是敵人已經攻上城牆, 士兵們還是有能力在障牆內防衛抵抗！
將軍樓始建於1569年，修繕於1985年。該樓海拔475米。將軍樓旁有間房子，也稱庫房，應該是前線指揮官戚繼光辦公和住宿的地方。
將軍樓屋頂的房子，稱舖房，是士兵休息的地方。
有工人正在油漆整修！
小、大金山樓，開始建設於1569年，磚石結構，據說此樓由江浙籍士兵所修，他們為寄託對家鄉的思念，用家鄉鎮江的金山島命名此樓。這裡設有索道，方便遊客在此搭乘纜車上下長城，省時省力。
金山嶺段長城的敵樓非常的密集，敵樓裡面涼爽舒適。
地上的碎石和散落的磚塊都有經過清理，長城走道的磚塊也重新鋪過！
聽到其他遊客在前面驚呼，原來是到了冰道溝樓。建築在岩石盤之上的冰道溝樓，陡上的台階多到數不清。天啊！
有位遊客說：他曾看過外國遊客走旁邊小徑！
其他遊客還是走台階，我決定獨自走小徑！他們叮囑要小心！
這小徑其中一段根本沒路啊！我現在是( 做了過河卒子，只能拼命向前 )，只能在岩石上，手腳並用，用爬的！
實在該給自己一個讚！
這是馬道建築，用大方塊青磚鋪面，長長的馬道在萬里長城上是難得一見，走在上面非常陡滑，我小心行走以免滑倒！
東五眼樓，南北建有五個箭窗而得名。今天爬長城到此結束！將從這走小徑下山到景區東門。
這次由索道處，走上山小徑上磚垛口，經將軍樓、小、大金山樓、后川口、冰道溝樓、到東五眼樓，小徑下山到景區東門，共費時4.5小時！
金山嶺長城，經過5個多月的整修，完善基礎設施，以新面貌示人。新舊對比後，真是煥然一新啊！。
在景區東門，買10元接駁車票，坐接駁車到電瓶車站。電瓶車站有免費接駁車送到金山嶺高速公路服務區，到服務區，接駁車師傅還幫我去跟站務員預定回北京車位！
（在電瓶車站坐接駁車，無論是到景區大門或到金山嶺高速公路服務區都是隨到隨開，不知是因重新開放，遊客很少，有空送我？還是，真的服務那麼好？）
本文同步發表於：2017.11.03 金山獨秀
