《東北內蒙》準備篇:在大陸坐火車旅行,要怎麼開始?



在六月初的時候,休了一週的年假,去大陸旅行了11天。
我是一直有個不太成熟的想法是,既然要出國,不就是要去一個風俗習慣、風景或是語言跟我們都不同的地方才叫出國嗎?所以說要規劃旅行,我是沒想到到大陸去,今年因為家族提議去去呼倫貝爾、臨江屯、恩和、滿洲里...等內蒙跟中俄邊境的二、三級城市,想像中會是很有異國風情的地方,所以就比較有興趣去,還是有點期待會看到什麼不一樣的東西。
(事實上不同城市跟不同居民,就是不同風景了,端看你怎麼觀察這個城市、觀察得多深、有沒有把自己丟到那個時空有關...我之前那一般般的想法太狹隘了...但我還是喜歡去歐洲啦

準備行程的過程裡, 發現大陸遊記是不少,但找到的呼倫貝爾遊記裡,九成以上的資訊不是包車遊(台灣人)就是自駕車旅行(大陸人),因為這個地區人口稀少,客運的班次本來就不多,很多鄉鎮之間甚至一天只有1~2班車,很難在台灣找到很詳細的搭車地點、時刻...等的資訊,如果是像我們這種不想包車(因為怕遇到不投機的司機),或是自己一個人去呼倫貝爾,沒有人可以share包車的人,規劃起來會有點麻煩,所以想說把這次我們是怎麼搭火車客運在那邊走了一趟的經驗。


這些地方對台灣人來說可能不算熱門的旅遊地點,但它有大草原風情、有看到膩的乳牛、有烤得入味軟嫩多汁,香味特殊羊腿、有吃不完的列巴大麵包,跟早上剛擠的牛奶。
也有俄羅斯式民宿,讓你在星空跟月亮都離你好近的小村落裡住上一晚,早上起來站在門口時,首先看到的是兩三隻乳牛,目中無人的從你面前閑晃過去...
但6月初去是去早了,當地人都說要7~8月草才長得比較長比較好看,但那時候也是當地的旅遊旺季,可能會不好訂房,旅遊品質可能也不那麼清幽了。提到蒙古我就會想到射雕英雄傳,但這次沒有看到這樣的景象就對了,現在還有沒有那種豪氣大草原可看我也不知道…@@…
這次走了這些地方...


地圖上看可能還好,但實際上是很遠的,回來後粗略算了一下,應該有超過3000公里,行程都是坐火車跟客運,其中火車花了最多時間,要在大陸長途旅行,也會很依賴火車,這裡我就先花一點篇幅來講訂票跟搭車的心得。


在台灣網路訂大陸火車票要準備一些資料:

要在台灣上網先預定大陸的火車票也是可以的,不過蠻麻煩的,整個訂票就到中國鐵路客戶服務中心這個網站進行。
但是要先加入會員,加入會員要大陸手機號,跟身份證號認證(身份證可以用台胞證),而購票付款也只能用某些指定銀行跟信用卡(例如中國工商銀行、招商銀行...等),而且訂票之後,
要在30分鐘內完成付款,所以還要開通網路銀行以便線上付款。所以呢,想在台灣先用網路訂好大陸的火車票,就必須先跟在大陸的親朋好友借用手機號碼,跟那幾家銀行戶頭讓你線上付款。
訂票詳情在中國鐵路客戶服務中心這個網站都有說明,雖然落落長但是必讀的功課...
網路購票流程
網路購票須知



要在現場買票最好先知道一些基本知識

如果沒有大陸親朋好友可以提供那些東西,只好到車站窗口買票,如果你也是比較多天數的火車旅行,那可以在抵達的第一天,就在窗口把要的票都先買好,在窗口可以買到10天後的預售票,不管你在窗口或網路,只要是買異地車站的票(比方我在北京買上海到廈門的票),是要加手續費的(目前是5 RMB) 。如果是要在大站買,要有跟很多人潮排隊的心理準備,時間要多抓一點。
大陸火車票現在實施實名制,所以買票時要看每個人的台胞證,票面上還會印出你的名字,所以如果你要幫其他人買,也要出示他的台胞證才行。
大陸的火車依車種等級/ 速度分為高鐵、動車、直特(直達特快)、特快、快速、普通六種,在車站的時刻表,都是列出車次,但是他們的車次編號,是用拼音來開頭的,高鐵車次開頭是G(因為高鐵的拼音是GuaoTie),依此類推動車=D、直特=Z、特快=T、快速=K,普通則沒有拼音開頭,直接顯示數字代表;有時會有臨時加班車,就用L來開頭,另外還有一種短程的城際列車,就用C來開頭。
不同車種的運行速度,高鐵在250~350km/h,動車到200~250km/h,特快大約160km/h,快速和普通車最快也會跑到120km/h,甚至到140km/h。


在時刻表上搞清楚車次之後,還要搞清楚席別。
席別又分成硬座、軟座、硬臥、軟臥、高級軟臥...等,不一定每一列車都有這些座位,像高鐵跟動車就沒有硬座,短程車就沒有臥舖,一般火車有很少有軟座,大部份是硬座、硬臥跟軟臥...總之很複雜。所以查車次時,有可能會發現要的這一班沒有臥鋪或沒有軟座,狀況不一。

這裡多花點時間來分享一下我的硬座體驗。
硬座並不是指座位像捷運一樣是硬的,它的椅墊和公車一樣是軟的,但是是背靠背的座椅,椅背是90度的,而且不能倒下來,我坐上5個小時就覺得難過了(你可以想像坐區間車從台北到高雄的感覺)。一張椅子是坐3個人,中間沒有扶手,買票的時候不能選位,電腦排給你,所以就有可能會坐到中間,或是坐到跟開車方向相反的位置,但一起買票時通常會把座位劃在一起。這次行程裡也是旁邊有坐到不認識的人,但因為時間很長,所以到後來也是會聊一下天,這也是旅行中的一種樂趣,話不投機的話我就睡覺跟聽隨身聽。想去體驗硬座車廂是怎樣是可以,但要看你的耐力
▼硬座普快


軟座就是像莒光、自強那種椅子就叫軟座。
硬臥也不是木板床的意思,是有上鋪、中舖跟下鋪的那種,就很像學生宿舍,基本上床墊還是軟的 。這次行程裡最高級的就是坐到硬臥...好想睡睡軟臥啊~
軟臥就是上下兩層床,有帶門的。
這些不同席別間的票價之間差兩倍,也就是說軟臥是硬臥的兩倍,硬臥又是硬座的兩倍...
而且大陸的火車票價是坐越遠折扣越多,比方如果500公里是100元,1000公里不會是200元,會變成190或180元這樣,詳細的折扣算法我也不是很清楚,但總之越遠會越便宜。所以要坐長途,10幾個小時的那種,強烈建議還是訂臥舖吧,不要跟自己的身體過不去...,這次的行程裡有3趟坐硬臥的經驗,其實床鋪都還算乾淨,因為床舖有隔板,所以聊天的聲音聽起來也不會很吵,連通道和車廂間也有們可以關,二手煙煙害沒有那麼嚴重,在床上睡覺也會覺得時間過得比較快...
硬臥長這樣,有三層,行李可以放床下,睡下鋪或中鋪可以看外面,在窗口買臥舖時可以指定上中下鋪,可是網路訂票則不行。


床面不大,不過還是可以翻身,可能我有床就好,還算睡得蠻沈的,可以一覺到中午...
而且上了臥舖之後,乘務員會跟你換票,把你的票收走。這裡啊,真是要向大夜班的乘務員致敬,他把你的票收走之後,他就知道幾號床要坐到哪一站,在快到站之前,他就會來叫你起床準備一下。晚上的臥舖車是會熄燈的,整車都在呼嚕大睡的時候,乘務員整路都不能睡,還要叫乘客起床,真是辛苦啊~



席次之外,票價還跟有沒有空調有關
同樣的車種,還會有空調列車跟無空調列車的分別,空調是指冷氣,就算是無空調的車冬天還是有暖氣,所以秋冬去的話,其實可以選無空調車比較划算,是否有空調這在查時刻表時也可以看得到。
另外除了高鐵跟動車有全面禁煙之外,其他車種雖然車廂禁止抽煙,但上車門那邊是可以抽煙的,所以雖然是空調車,還是可以看到很多人跑到連通道那邊抽,如果你的座位又比較靠近那一區就會吸到二手煙了...@@... 沿途風景是很好看,但二手煙真是我這趟坐火車的行程裡,最難過的體驗了...這次還有坐到無空調車,但有人就把窗戶打開,坐在位置上抽煙......其實跟他們說一下聞得不舒服,他們還是會很不好意思的就跑到別的地方抽,不過就是要說一下...如果遇到大哥....那我也不知道了...

你出發前就可以在中國鐵路客戶服務中心這個網站先查好要坐的時間、班次跟席別,寫在紙上後交給窗口人員就好了,這樣比你口頭一班班說要快,票價也是在這網站上可以查到,只查時刻的話不用加入會員也可以查,那麼祝大家買票順利囉。
▼在查時刻表時也可以一併看到票價跟、是不是空調車以及有哪些席別。


▼如果是要用起終站來查的話,它只支援用拼音輸入喔。



坐火車:大站是真的很大
在大陸火車站要搭車,個人覺得最困難的應該是:人多、窗口多。所以要專心,眼睛張大一點。
台灣搭火車是先找月台,但在大陸,要進到對的月台之前,要先到對的候車廳等車,因此到了車站第一件事,先找我的車要在哪個候車廳等,這個資訊在車站的大看板上會有。(但可能一個站會有兩個大看板...

像這是我在哈爾濱車站等車時拍下的,對照車次、終點站跟發車時間,找到在幾號候車室。然後就根據站內的指標找到候車室囉,在進候車室之前,會像機場那樣有X光檢查行李,以及驗票,所以送客的人是送不到候車室的。

大站的話,每個候車室會有好幾個剪票口,上面會顯示哪個車次是在哪個剪票口、正在驗票中還是等待中、這班車是在哪個站台坐(就是月台的意思);開閘口時就開始剪票了,要記得看在第幾站台,大一點的火車站都有十幾個月台,加上人潮都很多,走錯實在很麻煩。
比方這是哈爾濱站,第四剪票口就顯示K7081次到東方紅的列車,在這裡剪票,而且已經開始剪票了,這班車要到第2月台坐。
 


其實流程搞清楚之後是不會很難,只是大站人潮多、窗口多,有時候這種混亂的氣氛可能會帶來些許緊張感,就...其實看清楚看板上的資訊大致上就沒問題了。
另外在台灣搭火車可能習慣先上車,再走到我的座位的那個車廂,這在大陸這邊就不行,它每一個車廂都有一個乘務員,他會站在每一個車廂的門口檢查你的票是不是這個車廂的(是怕買硬座的跑去臥舖睡吧),因為人潮很多,為了避免浪費時間,還是乖乖的到你的車廂門口排隊上車吧。


廁所跟梳洗
二手煙之外,廁所應該是第二個不適應的地方吧。
這次行程裡有3趟坐到普快車臥鋪,因為是長時間有過夜,就有比較多用到廁所跟需要梳洗的地方,其他車種不太清楚,但普快車的廁所,其實就是一個洞,大號小號衛生紙…等,在離開身體之後,就從那個洞飛出去,從車底回歸大自然…(<<形容這麼詳細幹麼=”=)。不像台鐵的火車是跟飛機一樣,用真空集便式的廁所…嗯..那個廁所也不太雅觀我就沒拍,也因為沒有沖水設備,其實有點髒,也有味道,你可以用台灣有些觀光區廁所停水,又很多人上的那種程度來想像。
但梳洗有另外的洗手台間,有熱水可以洗臉刷牙,乾淨程度不一定,看乘客有沒有維持好,不過地板普遍就濕濕的這樣。


火車便當
講完廁所講便當,口味轉變真劇烈…
在台灣可能大家上車就會想買個鐵路便當在車上吃,大陸火車上也有賣火車便當,可是發現沒有很多人在吃,大部份人都買泡麵吃,根據不準確目測調查,第一名是康師父酸菜牛肉麵,第二名是統一老壇酸菜牛肉麵。
在好奇之下我也買了一個便當來吃,一個20RMB,其實不算便宜,打開一看也是簡單的菜色...難怪很少人買,味道有點鹹,就是自助餐的菜,沒有什麼特別好吃或不好吃...充飢用。




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前面就有點囉唆 ,接下來的遊記就比較針對那幾個地方,可看可不看囉~
第一天都是交通時間,真正有行程是第二天... 《東北內蒙Part 1/7》走吧! 去搭蒸汽火車
(咦?還是在坐車啊
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2012-08-31 9:25 發佈
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