哇...真的發自內心的深深佩服大大的勇氣跟毅力。
騎行第六天
9/12. 二道溝（4734M）→沱沱河（4543M） 里程：64.47 km 食宿：某四川餐館
出發：09:00 到達：16:00最高海拔：4716M 13:10-13:20鐵路橋下中餐
天氣：陰、小雪 騎行：5小時10分鐘 最高速度：38.4k/h 累積里程：417 km
騎行第六天 2006/09/12
剛離開二道溝，天氣不太好。後來下了小雪，還好沒有很久。
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小雪。GPS
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雪中的青藏列車。
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雪停了。
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前往拉薩的青藏列車
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騎行第六天
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烏麗
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騎行第六天
烏麗，有個美麗名字的地方，但是周邊卻沒有一條叉路，或是城鎮，一個人也沒有。
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烏麗
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青藏線旁似乎是用來穩固沙地的措施。
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遠方青藏線的施工宿舍。
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騎行第六天
每次見到限速的牌子都有點恨，多希望能夠騎到這個速度就好了。
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青藏線上最明顯的建築物就是黃色的道班（道路修護的工作站）和紅色的兵站（部隊）。
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道班外的免費茶水站。但沒茶水。
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沱沱河 令人失望的長江源
幾天的騎行經驗下來，深深感到這次行程所攜帶的東西太多，基本上衣物已經很精簡，都是用最少的數量作考慮，可以說騎行的服裝就是一套，而另一套是備用的換洗衣物，有些東西現在認為可以到了拉薩再採買，搜集而來的資料顯示出沱沱河除了是長江的發源地之外，還有一個郵局，所以對於沱沱河還有所期待，希望在那裏我們可以將不需要的裝備寄回去以減輕重量，而有郵局的城鎮應該小具規模，說不定可以找一個可以洗澡的招待所，已經六天沒洗澡了。
過了沱沱河大橋，就到了鎮中心，而生活的人群也比其他的地方多得多，但是小鎮的架構還是一樣，店面小鋪都依偎著109國道，而其他著民居就包圍著這些店面往外發散，所以雖然這個鎮的規模比較大，但在我們的眼裏，這裏的吃住條件跟其他地方沒兩樣，而這裏位居青藏公路的中點，再加上這裏是長江源，響亮的名氣讓多數的駕車旅人選擇在這裏歇一晚。由於時間還早，我們騎著車尋找心目中可以淋浴的招待所，忽然間看到一個閃亮的招牌寫著”涉外賓館、提供藏式風情餐點…”等夢幻的廣告詞，於是已經吃了幾天乾糧的我們早在腦中呈現出一幅幅享樂天堂的畫面。為了節省時間，我們還迫不及待的打了電話直接去詢問位置，這個時候，天上飄起了中雪，白花花的視線中增添了不少困難度，最後我們終於在一堆不起眼的民居之中，找到這家”涉外”賓館，眏入眼簾的是不起眼塗上灰白色水泥的磚造房，我兩是唯二的客人，我們繞了一下就出來了，”我們再考慮一下”我們客氣的說著，心裏想著，”我會考慮就是傻子，比招待所還不如…”，冒著雪，我們還是找到一家四川餐館投宿用餐。而晃了大半天的城鎮就是沒見到郵局，倒有間郵政招待所，但是客滿。
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沱沱河大橋（4543M），過了橋就是城鎮，又過了一天，拉薩又近了一步。
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沱沱河（4543M），右邊是舊橋，左邊我們騎的是新橋。
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沱沱河（4543M）
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沱沱河橋，腳下流過就是長江的源頭。河流往東就是我出發的地方上海了。
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沱沱河的晚餐
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沱沱河（4543M），從餐館看出街道，雪停了，天也開始暗了，大家也都回家了。能夠有一個庇護的地方，還真是不錯。
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