ycbe819 wrote:我覺得,隨時都是交通...(恕刪) 四月中旬跟團去北京,從東四站(我住的旅館在"東四北大街"附近的"錢糧胡同"裡)要到王府井站,在東單站下車,要轉搭地鐵一號,就走了一段路,而且人又超多,正如你所說的"車廂的人還沒下車,要上車的人已經急著上車".車多、人多、腳踏車也多.ycbe819 wrote:我覺得,隨時都是交通...(恕刪) 抱歉 按了好幾次回覆鍵,所以出現多筆重複文章.
版主這個題目又讓我為逝去的青春嘆息了為甚麼人在北京的當下卻一心只想看有多少星巴克一意專注於王府井的新店鋪更別說上海了簡直就是個瘋狂掃貨歐巴桑好想在北京多停留一段時間卻被雜務牽絆無法成行想讓時間放空停格在北京只是看看落葉也行!
一號線是最可怕的地鐵線〜其實,有時候一站其實很近!從外頭走比較快。最近想到內地的大家還是先緩緩,疫情相當!!!五一到了!!!又是愉快的長假!!!!ycw0935 wrote:四月中旬跟團去北京,...(恕刪)
北京事實上是個很適合騎單車逛的城市, 多數馬路有快慢車分道, 再不行, 人行道也都蠻寬的. 市區四環內點與點的距離都不遠, 最重要的是: 北京市中心是個非常非常平坦的城區, 幾乎沒有上下坡, 所以騎來頗為愜意. 唯讀以下幾點會是大問題, 請三思.1. 空氣品質實在令人不敢恭維, 除非運氣好碰上難得幾天的好日子.2. 除非是超過兩個人一起騎, 可以互相幫忙看車. 不然遇到要上廁所或補充水/食物的時候,會很難處理.3. 中國對自行車的態度不像台灣或其他歐洲國家, 許多地方他們是完全不准單車進入或停放的, 譬如后海一帶. 而單車失竊在那裡是非常平常的事.