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北京之旅

dinkdink wrote:
高速公路的樹很美,頗...(恕刪)



開的是公司的車,我本人是開一雪佛蘭車。公司車是08年購買的,已經跑了8萬多公里了
Aquila wrote:
到北京之前的高速公路...(恕刪)


一路上定速在120公里到130公里之間,山東境內高速限速110公里。天津、北京、河北是限速120公里

但大陸超速10%之內是允許的,一路上很多測速攝像頭。而頭頂的是管理攝像頭,他不允許卡車在超車道上行駛。如果沒有攝像圖的區域,也是可以180沒有問題的。但被超速拍了就麻煩大了
crab69 wrote:
歐滴賽跟toyota...(恕刪)

去北京肯定是有商務活動,同事有開別克GL8去上海、郑州的,都是商务事情,没有商务车不方便而已。
做crh才4個多小時,開車高速要5個小時,進了城還折騰2個小時,很多時候公司開車去因為一些商務活動。

不過北京私家車最多的就是DAS Auto 的帕萨特系列 和福特的福克斯,另外奔驰c200,北京售價才30來萬,基本也快成了街車了,當然奧迪A6也是满大街跑。。。。。
cannp wrote:
雪剛化吧
看著都冷
...(恕刪)

北京以外的车必须办理进京证件,因為北京現在又接近500萬輛車,他們北京牌照的車是
每個週一,尾號為1、6
週二2、7
週三3、8
週四4、9
週五5、0的车不能上路行駛

而外地車辦理了證件則不用此限制



明天繼續發一些其他圖片
路透底特律16日電)日本本田汽車公司(Honda Motor Co)今天表示,將在美國召修約41萬2000輛汽車,回廠處理車主抱怨煞車踏板感覺力道變薄弱,隨著時間增加可能必須踩到底才能完全煞車問題。

本田在聲明中表示,由於車主抱怨這些問題而被召回的汽車,包括2007-2008年款的34萬4000輛Odyssey迷你廂型車和6萬8000輛Element休旅車。


本田發言人馬丁(Chris Martin)表示,已經向美國國家高速公路交通安全管理局(Transportation Highway Safety Administration)呈報數件撞車和3起輕傷案例,都和前述問題有關。

由於Odyssey的"汽車穩定輔助器"(Vehicle stability assist modulator)出現問題, 汽車啟動後, 汽車穩定輔助器在自我檢測模式下會滲進部份空氣. 雖然每次只有極微量空氣進入,但累積一段時間, 會在煞車油壓管線形成氣泡,導致煞車踏板出現鬆軟無力的現象. 因召修零件尚未備齊, 本田將在四月底之前發函給車主, 安排召修時間. 車主也可主動與經銷商聯繫,先檢查煞車系統, 將油壓管線內的氣泡排出. 本田警告,如果不召修, 最後可能導致煞車失靈.
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