小弟在網路上一直看到很多人大推捷**牌公路車是好物,現實中車友們對這牌子是沒什麼特別的想法,但看到官網上的入門公路車好像是蠻盤的,拿差不多的規格去對比其他家都高出許多。而高階車就沒有這個狀況,價格很正常,會這樣是因為它的二手價保值嗎還是純粹是ㄍ韭菜?
你覺得價格很盤,就不要買阿,人家又沒逼你。 g牌光是在賽隊贊助、知名度、品牌形象都是世界級的,這就讓他可以在一手、二手站穩市場了。只有台灣人在那看不起自己人,整天把品牌、企業經營說得很簡單一樣,如果你行,你怎不自己來啊。
以我經驗~~捷安特 成車絕對你比你去某些店買自配單車 CP來的高就算你找到某牌組起來價格很低零件或變速等級卻略高於捷安特的車但是 最重要點 你車架就不是捷安特 幾何就差很多(車架無法改),他那好用的無內胎也無法改市售的好用無內胎,你輪框+輪胎加起來CP就輸捷安特再說組裝的時候 捷安特大廠會有一些特工組裝跟精準校正儀器去訪間組沒儀器有的還是靠感覺,裝的效果無論多厲害就是有差應該大略分成你要組一台很完美的車 請花大錢 從車架到零件都自己挑找大廠組 10萬左右如果 要 CP值 5萬以下 直接考慮捷安特成車再者 會買5萬以下車的,日後升級機率高 捷安特賣出價格較好,也好脫手
先不說G牌的用料至少是水準以上二手保值,保固優等等甚至是世界一線品牌(等等...感覺這已經夠了吧但不可否認多出的那一丟丟價差一定也多少有包含研發成本/行銷廣告成本...外加前幾日偶然間聽到直營車店說: 某些公路挑戰賽活動G牌是會掛名贊助的,你也會在各個地方看到G牌/L*V的帳篷,只要你是騎同牌車就是進去吃喝到飽,不用事先登記或驗證這...待我環花東確認一波