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無薪假人數再破萬!自行車業淪重災區~非凡財經新聞|20231024

無薪假人數再破萬!自行車業淪重災區~非凡財經新聞|20231024

勞動部今(24)日公布最新無薪假統計,再度突破10000人次,其中主要還是集中在製造業,新增了1200多人,又以自行車產業為重災區,共有3家合計800人。根據了解,主因是國內外訂單減少,才會被放無薪假。有業者透露,幾乎所有零組件都被砍單,庫存持續調整,可能要等明年第1季才會好轉。
無薪假人數再破萬!自行車業淪重災區~非凡財經新聞|20231024
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沒用的~
巨大公司身子骨硬
不會降價的
2023-10-25 12:06 發佈
我如果是捷安特我也不會降價,大多數人會買的就會買不會買的就不會買。
你也不會因為每台少1.2w就多買兩台
降價只是降低身份地位而已,降越多虧越多

鏈條更是一樣的道理.鏈條便宜了.你騎量就會倍增.消耗倍增嗎?
你選擇降價促銷其他家難道不會嗎?
面對市場萎縮降價促銷是下下策,容易造成惡性競爭
如果要維持一定的利潤反而要漲價去攤提成本
qw78963ju

台人就是懶花哪錢乾脆買機車,價錢便宜也未必會騎單車華人社會就是懶

2023-10-25 22:08
allenhuang1971

抹白粉的鍊條驚死人的價格/ 競賽等級 CS BB, CS 大導輪價格依舊不動如山 Shimano/Sram 1,2級鍊條也聞風不動

2023-10-26 9:18




龍貝爾

樓上說的好像騎單車的人金錢觀念都很正常一樣 其實沒有好嗎 如果DA12速大全套只要5萬 一樣一堆人會自己跳坑

2023-10-26 9:17
qw78963ju

哈哈騎車的價值觀真的會改變🤣但切記不要嫖賭喝酒⋯⋯吸毒

2023-10-26 16:38
那是做低價車產業 高價車一樣供不應求
好友 15萬輪組等快一年也不手軟啊
allenhuang1971

真有耐心 我的輪組等2個多月 CADEX Ultra 50 mm

2023-10-26 16:01
現在單車作太耐用了~好比大同電鍋
騎不壞怎換新的
除了新style跨界車,傳統單車都不好賣
再說這市場飽和了
瘦的狠

那是你沒走進單車世界,騎車的人從不是把車騎壞才換車的,都是心動了就納妾,有如花花世界一樣,無窮無盡的妻妾都想娶進門。

2023-10-27 11:08
bigtree0962 wrote:
現在單車作太耐用了~好比大同電鍋
騎不壞怎換新的
可是一台動輒萬把塊也很貴耶
衝擊的應該是通勤車
五萬內的中階車
以上的 可能原廠本來就部會生產太多
所以衝擊有限
產線又不能放這不跑 就拿來做成本低的平價車
DIY LOVE

登山車很難普及,騎起來又累又慢。假日去北宜來回騎一趟,公路車幾十輛,登山車只有2台。北橫公路騎5趟,只看到一台登山車。宇老都是公路車,而且是很漂亮很貴的那種。

2023-10-28 9:57
歐克力

我是聽車行聊過 疫情開始時 室內運動的完全被禁 單車可戶外騎 又可強化體能 加上疫情無法出國 有筆閒錢的 通常都拿去買單車運動 現在解封了 加上之前需求飽和 當然有陣痛期

2023-10-28 19:48
歐克力 wrote:
衝擊的應該是通勤車五...(恕刪)


品牌被自身的中低價位庫存卡住現金流,因此也沒有錢買高階零件組高級車..

現在是全面蕭條..
Jelly99 wrote:
品牌被自身的中低價位庫存卡住現金流
那就降價出清中低價位庫存給車友
皆大歡喜
MING賢

我猜他們稱的中低價位可能是面對一般人的中低價位...跟我們所想的中低價位不太一樣.

2023-10-27 19:52
DIY LOVE

2018年7月25日 年丟70億! 超商便當。1929年經濟大蕭條時,資本家把牛奶倒入河,哄抬價格。除非政府介入,否則資本家不會便宜出清庫存!所以只有大陸人有機會賣到便宜的腳踏車。

2023-10-28 10:02
國產中階品牌不是收掉了幾家嗎?
DIY LOVE

被便宜的大陸廠商幹掉了。台灣只有龍頭品牌可以生存。所以大陸掏寶一堆幾千元的便宜公路車。

2023-10-28 10:04
Freshness

疫情那三年就淘汰不少家,純品牌商或沒有其他收入的都難以維持,有研發製造能力的就還撐得下去

2023-10-30 14:54
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