Fake SPECIALIZED Road bike

在YT看到這影片,提醒要買車的大大,不要貪小便宜,買到仿冒的車 or 車架了。影片中提到這車,車架,車把,輪組都是假的,不過影片中可看出車架上有張 TAIWAN 的貼紙,這張應該也是假的(台灣車廠應該不會再做這種無良的生意了),當然啦,追求心靈馬力的,就自己偷偷買吧。

2022-03-28 12:32 發佈
變速系統總該是真的吧
義大利 Campy
北美速聯 Sram
日本島野 Shimano
三家在做

我知道有假的Shimano Ultegra 卡踏

車架大陸粉多便宜貨仿冒
allenhuang1971

完全內走線也仿 變速流暢感應該差異粉大 內走線, 線的走法與出現位置 外形要仿不是難事, 逆向工程即可1:1 仿製

2022-03-28 14:47
oumama

swork配105也太有趣了

2022-04-02 18:37
這邊也有一篇

2020的新聞

爆锤山寨货!当李鬼遇上李逵,真假Venge对比

美騎網出品

有興趣就自己google啦
模具從模具廠流出
當然是有可能的

現在還有更高科技的3D立體掃描
就不要千方百計想怎弄到模具

再來噴/烤漆廠 不會只做單獨一家的生意
單缺生意就會接單
這故事告訴我們

一台碳車架的技術含量不算高 要仿冒不難

假設正版車架組要15萬

仿冒貼標騙不懂的賣5萬

沒貼標白牌的兩萬應該可入手

代表生產成本加考漆 應該1萬內搞定

即使是正版 造價也不會差很多 反正量產工序都差不多

我猜正版從代工廠出貨成本 大概兩萬台幣吧
TONY1978 wrote:
這故事告訴我們一台碳(恕刪)


如果是在相關產業工作的話,就會知道,原廠定的價格,其最大的成本是在於廣告行銷,再來是全球的營運成本,人事費用,貨運庫存,最後才會是製造及材料成本,這也是 OEM 面臨的處境。想想鴻海賺多少,蘋果又是賺多少。又像是 ADIDAS 每年要付多少的簽約金給球星們做代言,梅西每年的代言費,NBA 球星的。就算是SHIMANO,他們也要去做廣告,贊助車隊,這些錢不也都是一般消費者貢獻的。

回到正題,仿一台車,只要一間小廠,模具用公模,畢竟現在車子的設計大同小異,除非是有量多到仿廠願意去重新依原車設計去開模,且不會只開一個,因為有量就不能一次只做一個車架,會跟製程成本有關,模具開多了,還是跟成本有關。用相近車架的模具做出來後,再加上原廠設計的塗裝,就可以騙那些想貪便宜又外行的人了,甚至是想要什麼塗裝就有什麼塗裝。這情形我想在台灣的店家應該是不會發生,至於想在網拍找貨的,尤其是大陸出貨的,那就自行判斷了。
TONY1978

我有1992年初代碳車 重踩五通稍軟 其他都正常

2022-03-31 16:46
俠客中的俠客

碳纖複材壽命沒那麼短喔,正常使用下,用個十幾二十年應該都不成問題。

2022-04-01 13:14
TONY1978 wrote:
這故事告訴我們

一台碳車架的技術含量不算高


說真的, 直接跳到這個結論有點危險
這邊看到的偽品, 單純是外觀的偽造,

一般人根本無法判斷樹酯, 排疊, 碳纖材料供應商, 級數, 測試方式跟標準這一些相關車架安全的因素
正品跟仿品的差異在哪裡

特別是前叉, 在下坡或高速巡航情況下, 單純為了"心靈動力"去使用偽品, 真的很危險
vincebike wrote:
說真的, 直接跳到這(恕刪)


我的看法是 材料技術十年來有很大的進步

以前說碳纖維技術很厲害 要多大的品牌才能做好

現在白牌車架也可以做很好了

以前還要埋一堆鋁 現在不埋鋁也能克服了

現在只剩下 小牌白牌能不能拿到高號數碳布而已


所以這是一個警訊

以前說白牌車騎了會爆掉 現在哪可能發生

說真的這幾年我很努力找白牌車架災情 並沒有想像多

而車架隨便都可以仿出來 我還挺佩服的 代表製造工藝已經很普及了

若碳車架誰做出來都差不多 那些名貴進口的產品 有必要買嗎

還是台灣三線的品牌就夠了 休閑一點大陸白牌也是個選擇
某些歐洲牌子
用3層 T1100 碳布
搞出個 X-Light 車架出來
號稱極輕量
輕量是的確輕的, 但限制騎士重量,
可見剛性一定比其它普通版車架低 .
大陸的白牌車架, 或者大陸的 2,3線車廠車架
肯定不會用 T1100 碳布
他們可能會用上 5 層 T600 碳布
重量肯定比你重,
但剛性不一定比你差,
平價的大陸碳車架, 可能比貴價的歐美車架更耐用.
chachaping wrote:
某些歐洲牌子 用3層(恕刪)


真的要跳開廠商行銷話術思考

其實看各大廠急著推出碟煞新規格

大概知道再不改規格 待大陸技術成熟 就要被幹掉了

如果大陸技術很落後 車廠就可以擠牙膏慢慢賣沒差

就像當年微軟 cpu從300hz 升到333hz 慢慢擠牙膏賣一樣



還有一個大家的誤解

大家推崇超輕碳架沒那麼美好

輕的架子必須很硬 當然爾會配很輕很硬的輪子

下場就是顛到爆 貼地性不好 干擾操控跟迴轉

重點是我們平凡人騎 也不會比較快

所以白牌車 少了硬朗但多了舒適

碳纖維材料特性就在那邊 costdown鋼性也不至於差到哪
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