• 3

有點想買迪卡農賣的….....

建議買他的碳纖維車
超值喔
剛才又去看了一下
越看越心動哈哈
本來以為迪卡農的東西就平民運動用品
想不到還是有一定的水準的商品
songbanks

上一代規格的碟煞還很亂的時代,現在碟煞都統一用10mm的貫通軸了,這台勸你不要買,買來想升級輪組,可能會找不到輪子.

2021-09-29 11:39
cpuidlego

喔喔

2021-09-30 15:27
喜歡的話就買下吧,整體來説這是入坑的好車,只是車架跟輪組規格已經是上世代的了。

1. 快拆碟刹 直徑5mm 前 100mm 后 135mm vs 現規格的貫通軸碟刹 直徑12mm 前 100mm 后 142mm
2. Post Mount (“PM”)刹車卡鉗 vs 現規格的 Flat Mount (“FM”)刹車卡鉗

以上前者都是上世代規格的產品,而且已經沒有在生產,如果要升級裝備的話,很大可能連車架都得要一起升級,因爲現在轉接座也已經很難找到了。不過好的地方是,105 R7000 的套組是這世代的商品,未來還可以延用。就如樓上說的,這臺CP值很高,基本上就是買套組送車架。


未來的坑深得很,很多大大都有這樣的經驗。一開始會想升級輪組,過後會連車架也一起升級。

所以我的結論是。。。愿入坑愉快!
あなたが思うより健康です
CONA24

現在碟煞到底是不是完整體了真的是大問號,該不會沒幾年又要換規格了;比如夾煞車的時代,規格可以用個幾十年不怕零件斷料。

2021-09-29 9:52
豪威

只要登山車沒有規格的變化或新科技的演變,基本上不需要擔心公路車的規格會有什麽改變。畢竟公路車科技都是借用登山車的。目前沒看到登山車科技有什麽大躍進,所以目前碟刹公路車規格應該還可以用很多年。

2021-09-29 19:49
喜歡很重要,幾個我看到的我說一下。

1.除大盤、與夾器不是105其他看起來都是。
2.因為配的是105的r7000 C夾規格,所以要升等r7020油壓碟煞會連同煞變把一起更換。

cpuidlego wrote:
感覺好漂亮...(恕刪)
有問過,好像是迪卡農請美利達代工的

cpuidlego wrote:
感覺好漂亮(恕刪)
kalinka520 wrote:
有問過,好像是迪卡農(恕刪)


"可能"不是請美麗達代工的



這台TRIBAN RC520因為產量的關係,初期是交付歐洲,因為供不應求,

這台在歐洲上市的時候有上過很多youtube 上很多電子媒體

評比為1000英鎊以下推薦車款(bikaradar)

在台灣隔了將近3年才進來(日本算是亞洲比較早引進的國家)

這台車的特點是這個價位內能買到的最便宜的 "線拉油碟"

(與TRIBAN 500相比除了變速系統往上跳一級外,碟煞夾器也從全機械碟改成線拉油碟)

以舒適取向為主的endurance bike(我個人認為)

前叉已經使用碳纖維但重量還是有10KG(尺寸小的我沒有資料)

日後要做升級的方面可能就是龍頭 座管 與彎把 換成白牌碳纖維

輪組要改成碳纖也不是沒辦法,但受限於不是12mm貫通軸

就是去訂製炭框,用原來的花鼓重編(這是蠻大費周章啦)

可能有辦法再多爭取300~500g之間的重量

但若更換成SRAM的機械變速,又可以再多爭取200g~300g的重量

但我不知道TRP的線拉油碟搭配SRAM的拉把槓桿比會不會有搭配上的問題

也要實做才知道

結論:這台車能不能買?

可!

但要確定好尺寸(因為國外尺寸都偏大)

為什麼我能寫著麼一大串??

因為我關注這台車很久(台灣沒進前就有在關注)

缺點上面幾樓很多人都寫得很清楚

不過這些零組件若以後要更換同品牌東西中國是滿坑滿谷

淘寶掏一下就回來了,而且也便宜

若是要以買一台來當通勤用車的角度來看,這應該是很划算

因為低價碟煞車捷安特(之前有售,目前僅在國外有)美麗達價格也貴

這台塗裝也不難看,又是碳纖前叉,又是可裝寬胎的endurance bike

就算當成GRAVEL bike也蠻實用的啦!

這台車好就是好在這!!!!

價格便宜~車架粗勇,使用不心疼~

適合: 初入門 休閒騎 當舒適型長程耐力車 與 礫石車 來使用非常適合!

這不是競速車款拿來拼輸贏的!就不用想升級,零組件便宜容易取得,鋼絲拉動煞車
無油管,維修省時省力省錢!
人生買車能有幾次?,祝你有能力(不考慮二手價)與勇氣可以拒買TOYOTA!向更好的自己加油!
songbanks

光要換這特規輪組就要大費周章了

2021-09-30 14:13
cpuidlego

主要我還是覺得漂亮那個車身造型跟價格哈哈

2021-10-03 21:45
這台我當初也看很久....但最後買了TCR ADV
如果你都不改 不求輕 不換車 那我覺得可以買
我本來要買giant revolt2 的

後來看到有這台就買了 因為有貨架孔 和裝寬胎

和我的另一台scr1 比起來

坐姿比較挺,騎起來比較不會震動很穩

狄卡農還有購物回饋,可以讓你做兩次免費保



還有賣車衣 和車架相同配色
elpe wrote:
我本來要買giant(恕刪)



請問久騎的疲勞感如何?有哪個地方不太舒服嗎?
songbanks

後輪選142mm不然以後保證後悔

2021-10-04 16:52
elpe

中秋連假我騎這台跑去塔塔加來回180公里 沒什麼疲勞的感覺 只有胯下有點破皮

2021-10-06 23:15
cpuidlego wrote:
請問久騎的疲勞感如何(恕刪)


把事情簡單化

如果你可以完全不改車,

那就選TRIBAN 520(傳統快拆輪組但卻是碳纖前叉)

如果你一定會改

那就買MERIDA 95D(現行貫通軸輪組 但卻是鋁合金前叉)
(但話又說回來,如果要改車的話,那就值上斯特拉400-disc就好了)

兩者價錢TRIBAN 比較貴
人生買車能有幾次?,祝你有能力(不考慮二手價)與勇氣可以拒買TOYOTA!向更好的自己加油!
  • 3
評分
複製連結