這個問題很值得探討台灣fitting 的準確性
因為台灣人買TCR的人偏多
所以去做fitting TCR的比例就理所當然多，
當fitting是拿 大數據資訊去參考時，得到的數據
白話講 就是 依據你的身型比照台灣身形獲得的數據自然就尺吋就會偏向TCR
或者說是那種偏龍頭低的車，因為台灣公路TCR很多人，會去做fitting的人自然就偏這一類
當然買defy類的也是有只是沒有TCR來的多
所以個人認為如果fitting 的數據是參考台灣人的話，得出的結果就離TCR相去不遠
這樣的數據 或許你買TCR這樣沒問題
但是舒適騎，得到的fitting結果卻是要你買TCR........這就很尷尬了..................
有一點統計學概念的人應該懂我講啥
假如100人數據庫 有 90人騎TCR 10人騎defy 都完成fitting 且他們自覺自己設定很OK~~~
今天一個要來fitting的人 以舒適為由來fitting， 輸入身形資料後 數據顯示 應該騎 TCR....
我們先假設 騎DEFY 10人都剛好 身形 都180以上 80公斤以上 跨高 80左右...........(台灣defy數據應該不多阿)
然後比對後 剛好那人身形 170以下 70公斤以下 跨高70以下~~無法比對到DEFY，所以只能參考到 TCR..........
這不是 對不對問題
而是~~~~數據來講 台灣偏TCR或是競技型幾何偏多......
當然這只是概略 fitting還要依照個人喜歡 身形 柔軟度等等調整
但我要說的是 還是會有參考數據得出一個基本結果，用這基本去前後加減微調
但是如果基本結果都已經偏掉了....後面的準確性就令人擔憂~~~~~~
國外是否有那種 不會需依台灣數據庫比對的fitting
就算要比對數據 最好是國外的數據也要拉進來~~~可是偏偏國外身形跟台灣人又不一樣......
maxpayen wrote:
整篇不知所云先挑車款...(恕刪)
事實上Guru 系統是這樣喔
https://youtu.be/sY7HH9e_V_A
這一種一次要1萬起，
很貴，但是店家成本也很高，
硬體要錢，每年還要交軟體費
a778875799 wrote:
這個問題很值得探討台(恕刪)
又是一個被吹噓 Youtuber 給糊弄的假議題！
第一、TCR 不只是一個車款，而是一個產品系列，並不是 TCR 每一台都一樣！
第二、Fitting 既然是 Fitting，它就是一個適應性的調整，沒有準確的這個議題，只有合不合適。
既然是一個無法被定義的，就沒有『準確』，因此，你提的這是假議題。
是不是假議題，判斷很簡單，只要問自己，討論議題的資訊來源是哪裡？
是誰灌輸『Fitting準確』，是誰在洗腦，問自己就清楚。
Fitting 不是不能討論。
只是，討論的議題來源是那些已經走偏的 Youtuber，那麼 99% 都是假議題，都是被炒作、被洗腦的結果。
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