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單車保養後的第二個月,騎乘時曲柄螺絲噴掉,曲柄鬆脫

Mobile01各位大哥好,小弟平時週末才有時間騎乘1~2小時,騎的是Merida老公路車: Merida sed flx,騎乘十幾年來沒有出過什麼問題,之前 前變速怎麼調都有怪聲,想說請附近"自營的單車車行"做小保養(車行說是傳動保養)順便換鍊條。

結果在此次單車保養後的第二個月(第八九次騎乘)騎乘時,曲柄螺絲噴掉,曲柄鬆脫,差點在忠誠路車流中跌的狗吃屎。

險在是紅綠燈剛起步,並非下坡或抽車,當下我就順勢靠在隔壁車門上(對這位車主十分抱歉),再滑行道路邊,這才發現車子曲柄變成八字形,且緊迫螺絲不見了,如下圖:
單車保養後的第二個月,騎乘時曲柄螺絲噴掉,曲柄鬆脫

*請問有可能是車子老舊,BB或曲柄等零件自然老化、鬆脫,或有可能是店家沒有鎖緊呢?

*另外一問,目前車子牽到Merida車行詢問,老闆說他不方便評論其他車行,但至少他可以告訴我再曲柄鬆脫那一瞬間我硬踩已導致BB滑牙,這樣我是只要修BB嗎?
2021-03-14 23:09 發佈
沒鎖緊是有可能的

不過另一種可能是原本的螺絲已經疲勞 or 過度拉伸了

此時舊螺絲在照原本的扭力值去鎖 鎖固能力已經下降

畢竟螺絲這種東西本來就是靠鎖固拉伸後的回縮力量去固定
四方軸的嗎,運氣好是會遇到這個症頭。我騎的菜車giant g2800左腿常常掉,開始也是拿去給師傅鎖了2次沒好,乾脆自己來。第一次鎖也是掉,火大用大支的扳手外加身體重量死命鎖緊終於ok了。之後騎了1w公里後想說來保養bb,結果悲劇崩牙退不下來,只好沒上螺絲繼續給它騎了個半年吧,哈哈腿終於掉下來了...
JACAKY1 wrote:
Mobile01各位(恕刪)

都騎八九次了,沒鎖緊應該是會開始晃,繼續無視才會掉螺絲,整個過程不會無感,你這應該是瞬間噴飛,連螺絲都找不到的吧
Pooky wrote:
都騎八九次了,沒鎖緊(恕刪)

回四樓。可能我中間也沒發現異常晃動,當感覺怪怪的時候且曲柄異常時,才發現緊迫螺絲不見了⋯⋯
掉曲柄那側是因為踩踏的轉動方向跟放鬆的方向是一樣的
不過正常要掉下來因該是鬆到一個程度才會掉
也有可能是上次保養店家沒有確實的鎖到該所的扭力
個人覺得上路前車先自己檢查一下看看比較保險
歐克力 wrote:
掉曲柄那側是因為踩踏(恕刪)


看你的騎乘方式一般不太可能斷裂吧?

我也有去保養之後騎起來一直有聲音, 後來才發現前輪煞車卡鉗沒有鎖緊...

很難去追究啦...也慶幸沒衝下山的時候卡鉗飛了, 就...列為拒絕往來戶!
帶軸的bb有 四方軸 十爪

會掃齒應該是fsa10爪的吧 但真的掃齒 也應該是鋁曲柄壞

bb是鋼製 要壞齒沒那麼簡單

而10爪四方軸bb咬合曲柄後會囓合沒錯 退螺絲後還要特工才好拆

我想也有可能那顆螺絲不在很久了



曲柄脫落當然是車行保養疏失導致

我遇到過保養後煞車靴沒鎖好 把我的碳輪刮傷

我是建議

給車行保養換小零件鏈條 有些小車行只有收換零件費用

保養算是半送的 相信也不會用到扭力扳手與止滑膏

這樣的保養建議回家要自己再檢查一次螺絲

如果是給專門拆解保養的做 肯定都有扭力扳手 生鏽螺絲還會換掉

當然花錢當大爺收費一定高 當然就不用擔心這些問題了
我是騎merida 300s登山車,大約2年多前買的。保固一年快到期前也發生這種情況,鎖緊後仍會鬆脫,後來換比較好的零件就沒再發生了,請參考。
我跟上面的01友想法一樣,如果是四方軸,BB通常是鋼製,不太容易滑牙,會滑牙的是曲柄。但是你可以拍張照片來看看。

你的傳動保養要看有沒有拆BB下來整理或清潔。如果是單純的飛輪跟鏈條,沒有包括BB,那應該是不會拆到非傳動側。不過已經保養兩個月了,其實有點難去追究。

有些原本的BB附的緊迫螺絲,本身上面有藍色中強度厭氧膠(loctite 243?)。拆開保養之後,最好是能重上。不太建議上潤滑油,要上也要上非常薄,不然有機會鎖過頭而造成滑牙。
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