最近剛剛愛上騎車
基於機車過於危險汽車又尚無機會
連續好幾週的租車，覺得真的很麻煩
於是想買台車來騎騎！
需求是
上下課可騎、週末也想騎去運動（現在都是租車..）
更大的抱負（登山）可能要等之後更有經驗再衝!!（感覺刺激!!!但畢竟想飛要先學會走路）
由於還是學生 所以價位不想太高..
剛剛查捷安特 每台幾乎都要兩萬..
請問有一萬五以下的推薦嗎? 當然有牌最好
車子的種類好像分公路車和登山車
爬了一下文，應該想選購登山車，感覺在台北市騎需要避震好的車…，雖然也很喜歡速度感…
還是有前輩有更好的建議？？
還有台北有推薦哪裡的店家老闆服務好、售後服務佳、價錢也合理的店呢？
感覺再這方面的知識很不足，可能會很常需要售後服務...哈哈
因為是新手，對於挑車也不在行，身邊也沒車友
雖然慢慢的在爬文了，但速度也有限
希望有前輩能指點一些需要知道的事
跪求囉～感恩！！
跨界車結合了公路車和登山車的特性，強調多功能、城市用途。如果你是像我一樣，希望一輛車可以又有舒適性、又稍有速度感，而且主要在市區的柏油路上跑，可以考慮一下 Escape RX。
目前捷安特門市有賣的 ARX 是跟 Escape RX 差不多類型的商品，不過按照英國捷安特網站上的資料 Escape RX 的前岔是碳纖維的，舒適性會更好。
今天也詢問了老闆的意見，他說公路車的特色也只是快而已，
如果我以後有別的需求，登山車坐了也比較舒適，而且適應各種場地，
身邊沒有公路車可以試騎阿！且今天看的公路車幾乎超出預算
他推薦了我幾款，ARX、REVEL、ATX、R3
以下是規格比較
ATX EXP
車架系統 年度 2012
車架 全新GIANT ALUXX 輕量鋁合金車架
前叉 SR XCM MLO T100
尺寸 S(16"), M(18"), XS(14")
顏色 黑/紅,白/藍
操控系統 車把手 GIANT Connect 鋁合金 31.8
車手豎桿 GIANT Connect 鋁合金
變速系統 變速把手 SHIMANO Alivio
前變速器 SHIMANO Alivio
後變速器 SHIMANO Alivio
速別 27
煞車系統 煞車把手 TEKTRO HDC300
煞車組 TEKTRO HDC300
傳動系統 大齒盤 SR XCR 44/32/22T
飛輪 SRAM PG950 11-34T
鏈條 KMC X9
踏板 VP
轉動系統 輪圈 GLM CR70
花鼓 FORMULA 32H
外胎 KENDA Roller Sport K1029 26X1.5"
其他 坐墊 VELO VL1489
座管 GIANT 鋁合金
大約重量 , 不含腳踏 13.3 KG-M ( 不含腳踏 )
價格 建議售價 NT 15,800
REVEL
車架系統 年度 2012
車架 GIANT ALUXX 鋁合金車架
前叉 SR XCM HLO T80
尺寸 XS(14"), S(16"), M(18")
顏色 黑/紅/白
操控系統 車把手 GIANT 鋁合金 25.4
車手豎桿 GIANT 鋁合金
變速系統 變速把手 SHIMANO Alivio
前變速器 SHIMANO Alivio
後變速器 SHIMANO Alivio
速別 27
煞車系統 煞車把手 TEKTRO RS360
煞車組 TEKTRO TB07
傳動系統 大齒盤 SR XCR 44/32/22T
飛輪 SHIMANO 11-34T
鏈條 KMC X9
踏板 VP
轉動系統 輪圈 GLM CR18
花鼓 FORMULA 36H
外胎 KENDA Kwest K193 26x1.5"
其他 坐墊 VELO VL3061
座管 GIANT 鋁合金 30.9
大約重量 , 不含腳踏 13.5 KG-S ( 不含腳踏 )
價格 建議售價 NT 12,000
ARX
車架系統 年度 2012
車架 全新GIANT ALUXX SL 輕量鋁合金車架
前叉 GIANT 鋁合金前叉 (鋁合金 OverDrive Steerer)
尺寸 S(17.5"), M(19"), XS(16.5")
顏色 白/紅,白/藍,白/黑
操控系統 車把手 GIANT 鋁合金一體式車把手
車手豎桿 GIANT 鋁合金一體式車把手
變速系統 變速把手 SHIMANO Acera
前變速器 SHIMANO Acera
後變速器 SHIMANO Acera
速別 27
煞車系統 煞車把手 TEKTRO RS360
煞車組 TEKTRO RX 1
傳動系統 大齒盤 FSA CK-306 48/36/26T
飛輪 SHIMANO HG30 11-32T
鏈條 KMC X9
踏板 WELLGO
轉動系統 輪圈 ALEX ACE18
花鼓 FORMULA 28H
外胎 KENDA Kwick TRAX K1053 26X1.25"
其他 坐墊 VELO VL3257
座管 KALLOY SP248D 鋁合金 30.9
大約重量 , 不含腳踏 10.3KG-S (不含腳踏)
價格 建議售價 NT 12,800
R3
車架系統 年度 2012
車架 全新GIANT ALUXX 輕量鋁合金車架
前叉 GIANT 鋁合金前叉
尺寸 XS(43), S(46.5), M(50)
顏色 白/藍,藍/銀
操控系統 車把手 GIANT 鋁合金 31.8
車手豎桿 GIANT 鋁合金 31.8
變速系統 變速把手 SHIMANO Sora ST-3400
前變速器 SHIMANO SORA
後變速器 SHIMANO Sora RD-3400
速別 18
傳動系統 鏈條 KMC X9
踏板 WELLGO
轉動系統 輪圈 鋁合金 28H
花鼓 鋁合金 28H
外胎 MICHELIN DYNAMIC SPORT 700X25C
其他 座管 鋁合金 30.9
大約重量 , 不含腳踏 10.1kg-M(不含腳踏, 停車架)
價格 建議售價 NT 14,800
因為不懂其中的差別，請前輩幫我分析優缺點或建議哪台吧，謝謝～～！
sky5432114 wrote:
謝謝你們哦！今天有沿...(恕刪)
如果把單車粗略分成公路車和登山車兩種類別，那你列的這四款，由左至右分別是：
（公路車）R3 --> ARX --> Ravel --> ATX EXP（登山車）
公路車的特色是輕、快，但騎乘姿勢比較趴，需要學習與適應，也不是每個人都會習慣。登山車比較笨重，但騎乘姿勢比較休閒，再加上有避震器，在巔頗的路面上騎也沒關係，有碟煞的車款甚至可以在泥地裡騎，不必怕雨水讓煞車失效。
R3 是窮人版的入門公路車。如果想要體驗一下公路車，又不想花大錢，R3是不錯的選擇。因為它是捷安特最便宜的煞變合一的彎把車款。其他像是Sora變速器、700c的車輪，也都是公路車的標準配備。
ARX 是輕快的都會休閒車。它的變速系統是登山車的系統，但卻拿掉了避震器，再加上採用輕量的鋁合金當車架，使得整輛車的重量逼近公路車的水準。在柏油路上騎會有不錯的速度。平把的設計也比較適合初學者和休閒派的騎士。只是鋁合金的材質比較沒有彈性，遇到爛路的時候會很震。
Ravel 是超值入門登山車。12000就能買到27速 Alivio 的變速系統。粗壯的車身，如果再加上後貨架，就可以去環島了。只是，前一陣子傳出要停產了，許多人都在找這一台，現在還買得到嗎？
ATX EXP 是有油壓碟煞的登山車。油壓碟煞的好處是不怕雨水讓煞車失效，在長途下坡的時候比較安全。另外在避震效果方面，ATX的避震器行程有100mm，Ravel只有80mm，因此ATX EXP更適合拿來騎林道。不過油壓碟煞要定期換油，如果有故障需要更換零件，也比較貴。至於其他的零件的等級，ATX EXP 和 Ravel 則差不多。
一剛開始騎，通常不會知道自己喜歡怎樣的騎乘方式。像我騎過小折、登山車和公路車。但後來還是因為不習慣公路車的姿勢，把最貴的公路車賣掉了。所以，一開始可以從比較平價的車款，像是Ravel 或 ARX 去選。如果比較重視舒適度，就選Ravel；如果比較重視速度，就選ARX。
其實，我還是想推薦即將上市的Escape，因為他可以說是ARX的升級版，碳纖維前叉、700c輪胎，已經是平把公路車的規格了，只是不曉得價格會訂在哪裡。sky5432114 wrote:
ATX ARO跟ARX您會建議哪台呢?
ATX PRO 可以看成是漲價的 Ravel ...
如果你將來有打算跑跑沒鋪柏油的林道，或是想加個後行李架環島，那就買ATX Pro。它的避震器行程比Ravel還長，避震效果更佳。
如果沒有這個打算，只想在柏油路上跑，ARX可能比較合適。
當然，圖案不喜歡的話，那也沒辦法。我覺得如果不是專家，自己去動手烤漆，應該不會比較好。
ARX 其實還有建國百年紀念款的塗裝，但應該都賣得差不多了，可能要請車行幫你調看看有沒有貨。
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