想請教一下~各位大大
美利達AFS-93
http://www.merida-bikes.com/zh_tw/bike/2011/54/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E8%BB%8A%E7%B3%BB/AFS-93+%E7%B6%A0_%E9%BB%91
捷安特ATX
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=278ddf4f-cf17-4dfd-818d-c8004832f1a3
最近看上這兩台
可以幫忙比較一下差異嗎@@?
oper1121 wrote:
痾~ 謝謝大大的說明
我有做功課
目前是對登山車變速器的等級不是很了解
你最好背一下零件等級表
SHIMANO(由高到低)
XTR
XT
SLX
DEORE(以上十速)
Alivio(九速)
Acera/ALTUS(八/七速)
Tourney(七/六速)
下坡車套件
SAINT
ZEE
SRAM
X.X
X.0
X.9
X.7
X.5
台灣微轉
microSHIFT MARVO XE
microSHIFT MARVO LE
請搜尋"全台車店地圖 "
oper1121 wrote:
變速控制桿 SHIMANO STEF50 3*8
請問一下上面這個算哪個等級@@?
跟SHIMANO Alivio相比呢??
這個控制桿應該是搭配 Altus 或是 Acera 的。
小弟的第一台入門登山車就是 Acera 24 速的。
美利達AFS-93這樣的價錢不可能買到專業的全避震車。
專業的全避震車一般至少要2.5萬以上。
所以如果是要拿它去 off-road 或上下樓梯，可能還是要考慮一下，不要太操它。
而且它的後避震是大賣場級的，太軟，會造成踩踏力量的流失，車身又重達16公斤，上坡很累的。
ATX是單避震車，比較是休閒取向。因為是柏油路胎，所以還是在柏油路上跑就好了。拿去泥地或林道，抓地力會不夠，要換成表面有顆粒的越野胎才行。
最後，碟煞雖然有不怕雨水以及不怕輪框過熱造成爆胎的優勢，但重量比較重，保養也比較麻煩。如果不是經常在泥地跑，或是長途的大下坡，V煞反而比較輕、而且比較便宜。ATX 有 V 煞版的 ATX-pro可以選。
結論，如果主要的用途是郊遊踏青，那 ATX 就行。重量較輕，細胎跑起來也比較快；如果是想要稍微跑一下沒有鋪柏油的林中小徑，那就買AFS-93。
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