立車架~~這兩種的差異性

冰塊先生

冰塊先生
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樓主

2012-04-24 22:06

請問~~這兩種立車架的差別與實用性??

謝謝
立車架~~這兩種的差異性

2012-04-24 22:06 發佈

文章關鍵字車架差異性

chihmingchiang

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2樓

2012-04-24 22:14

第一個套在軸心不傷車架(如果你真的很在乎的話)
但用碟煞的人手力最好要夠大
否則刮到碟盤或勾到後變線更衰

第二個是把車架掛在上面
可能會磨到你"心愛的"後叉烤漆(會不會刮傷很難講)

EK9

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3樓

2012-04-24 23:29

第一種是最常見停車用的

第二種一般是在拆後輪時暫時把車架掛著的,後輪裝回去後就用第一種停車

EK9

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4樓

2012-04-24 23:32

chihmingchiang wrote:
第一個套在軸心不傷車架(如果你真的很在乎的話)
但用碟煞的人手力最好要夠大
否則刮到碟盤或勾到後變線更衰

第二個是把車架掛在上面
可能會磨到你"心愛的"後叉烤漆(會不會刮傷很難講)

第一種寬度不夠會勾到的可以自行把車架間距拉開就好, 反之太大就把它壓小

第二種一般會找掛勾有塑膠包住的,不會傷烤漆

冰塊先生

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樓主

2012-04-24 23:48

公路車要用的~~~

謝謝解答~~~

那在請問~~~~

不傷車身的情況下~~~

哪一種比較"穩"?

L.Z.H.Star

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6樓

2012-04-25 0:03

冰塊先生 wrote:
請問~~這兩種立車架...(恕刪)

如果你的後變是SRAM的

飛輪有可能在某幾個檔位，後變可能會去卡到

跟立車架也有關係...提醒你一下..

thunder3903

thunder3903
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7樓

2012-04-25 0:22

我用SRAM RIVAL
我用第一種駐車架
注意只要比較窄的腳向前，比較寬的腳向後，就不會卡到後變
（樓主所附的照片正好是有問題的，前後腳相反就是啦）
想要調整變速就要用第一種腳架
要補胎拆後輪就要用第二種腳架
各有用途

Arbicool

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8樓

2012-04-25 0:52

輕量化快拆用第二種吧，包包海綿還是緩衝物就好。

第一種不是很適合公路車

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

bububull

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9樓

2012-04-25 1:25

冰塊先生 wrote:
公路車要用的~~~謝...(恕刪)

這二種我都有
穩定的話
第一種比較穩
第二種會晃

側掛式我只有在後輪拆下時使用

vul4

vul4
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10樓

2012-04-25 8:50

第一種駐車架有另外一型的
不會卡到後變
不要買你圖片這種的