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想要能1日雙北的升級配件,為何變成是只能騎50公里內的配件










以下是桃園市永安路596號的美利達腳踏車店幫我配出的配件
1. 輪圈是XERO Lite XSR-3 (超軟的輪圈,在爬坡時一踩下感覺力量完全消失無形,不要懷疑真有這樣的輪組,此輪也滿有名的,因為在GIANT的原車上幾乎一賣出就會被買家換下,這是10月1日上網查才知道的 http://www.wretch.cc/blog/u9024810/129878)
2. 黃金鍊條
3. 300元的大盤培林(因為原培林壞了)

不知是否店家一心一意想要賣Merida 88的車給我而沒注意聽,還是沒我要的零件,只好充數,還是店家不知這輪組竟然軟到這種程度,但是10月1日到店家去問為何有1日雙北的腳力竟變成只能騎100公里時,店家還能重覆我是1日雙北的需求,可是確又閃爍的言語說我可能要把東明RAC2000當成交通車騎,可是店家正確的重覆我短時間不會換車,因為我對零件還不熟,不知換什麼車好,所以2年內只會升級東明RAC2000,除非能12小時內完成1日雙北才會提前換車

其實在這之前我的小徑車在哪裡換前後輪內外胎,結果後輪的墊片少了一個,後輸也磨到了一邊,只是等我發覺時一邊的煞車片就已沒了,因為擔心後輪有問題,就在鶯歌的陳老爹單家店把後輪換掉(如圖,前輪是黑輪框,後輪是GIANT小徑車的白鐵色),當時對桃園市永安路這家的粗心印象很不好,整整1年沒進去過(我家距這家才200公尺),後來在今年8月想想再給這家一個機會,就開始一直詢問東明RAC200升級的事,沒想到發生這麼大的錯誤

經此2個事件後,我也下定了決心永不再進入桃園市永安路596號的美利達腳踏車店,這家店從我第一次進去的印象就好像一直想賣車子,對客人的需求不太注意聽

有件事在我心中一直有疑問,賣車的收入真的比保養好賺嗎,以我每年2台車的保養維修費1萬5千元(東明RAC2000和另1台TARAKO交通車),單單內外胎.煞車皮的固定更換費用每年就是1萬5千元,還不包括較不固定的費用像是車褲.車衣.水壺(雖然水壺也是每年換一個).座墊.馬鞍袋(2年換1個).交通車用的行李袋(2年換1個).路跑車的蛋蛋包(約2年換1個).公路車的洗車(最少1年洗一次),所以部份店家好像只專心在賣車,保養好像就滿不再乎,我常去的另3家就沒這個問題,都會很注意客人的需求,如果剛好沒零件時也誠實告之,我就會找另2個問看看,像中正路尾的美利達.經國路的美利達.鶯歌的陳老爹

為了避免誤會,對於永安路這家美利達腳踏車再補充一下,當時大齒盤培林原本想換陶瓷的,但店家建議換300元的就好了(對於要騎1日雙北夠不夠我並不知),而且我的後奱原來有點變型的他也把我調好了,調整後是真的比較順,這家店我的感覺還算實在,只是連兩次出錯,我個人而言啦,我真的沒信心了,一次小徑車後輪掉了墊片,一次需求沒弄清楚,我真的沒信心了

後輪
想要能1日雙北的升級配件,為何變成是只能騎50公里內的配件
前輪
想要能1日雙北的升級配件,為何變成是只能騎50公里內的配件
整車
想要能1日雙北的升級配件,為何變成是只能騎50公里內的配件
小徑車整車(雖然此車新車才5200元,但去年購入怕騎出門被偷所以塗的很難看)
想要能1日雙北的升級配件,為何變成是只能騎50公里內的配件
小徑車後輪
想要能1日雙北的升級配件,為何變成是只能騎50公里內的配件
小徑車前輪
想要能1日雙北的升級配件,為何變成是只能騎50公里內的配件

2011-10-02 11:45 發佈

不懂...為什麼不去文章後面所提的三家車行,反而要去讓您抱怨的這家車行...???
而且有一樣是美利達的阿...不懂??

恩..."每年"花 1萬5 "保養" 自行車..您真有心,
不過還是不懂,除了換零件,有甚麼保養需花到"每年1萬5"
難道有零件是固定每年都要換的??
真的話那可糟了,我的瓜瓜兩三年了,都自己保養,也沒換過甚麼零件,怎麼辦??

還有看到那台小徑...真的無言了...
塗成那樣,打死我都不會騎出去,好可憐的車車...





曾經滄海難為水 , 除卻巫山不是雲 , 取次花叢懶回顧 , 半緣修道半緣君 .
您的小徑真的是太威啦~



PS 遠遠看真的還有一點美感...... =.="
慢郎中 wrote:
以下是桃園市永安路5...(恕刪)




飄流之風 wrote:
不懂...為什麼不去文章後面所提的三家車行,反而要去讓您抱怨的這家車行...???
而且有一樣是美利達的阿...不懂??

恩..."每年"花 1萬5 "保養" 自行車..您真有心,
不過還是不懂,除了換零件,有甚麼保養需花到"每年1萬5"
難道有零件是固定每年都要換的??
真的話那可糟了,我的瓜瓜兩三年了,都自己保養,也沒換過甚麼零件,怎麼辦??

還有看到那台小徑...真的無言了...
塗成那樣,打死我都不會騎出去,好可憐的車車...
)


1. 因為永安路這家離我家只有200公尺,加上平日在土城上班通常到19:45才下班,收拾一下最快也要到20:15才真的打卡下班,騎交通車回到家已21:30了,平常真沒時間自已保養





2. 大概算下
2.1. 交通車每天上下班來回43公里(不算至服務點的不定時出差,我是週休1日半而已),鍊條約2000至2500公里間要換,算一下鍊條2個月必換,輪胎1000至1200公里間要換,所以每個月要換,內胎2個月要換

2.2. 公路車,只要一出門就是200公里以上,而且最近比較瘋1日雙北(03:00出門,空氣之好.之安靜,所以7.8.9這2個月半就跑了6次),那就是232公里,1個月就騎了928公里,所以內外胎.鍊條.的消耗是一樣多的

2.3. PS:其實像我已算小Case了,消耗比我大的大有人在,而且消耗都是很固定的,如果1個店家有20個這樣的顧客,光耗材就夠營運所需了


這篇除別人參考,也給自己警惕,也是希望部份腳踏車店能想一下,真的只有賣車才能營運下去嗎,未必吧,再說變速器以我的使用量,2年也要換了,除非換好一點的Tigra以上,因為我是下雨也照騎的,下雨只是騎比較近而已,大約就是桃園市到新竹漁港來回這樣的距離,這也是我的耗材消耗較大的原因,順帶提一下,我也提過我算小Case的,騎很大的大有人在,他們的用量.材料用量和質也比我大的多,如果有那麼一天我能12個小時騎完1日雙北,我用的材料也會提升,包括車架.變速器.輪組都會提升,因為到那時已是不得已不得不換好一點,所以是有那麼一點意思提醒店家細水長流也不錯的,想2年前我騎桃園市<->羅馬公路來回就覺的累了,可是現在羅馬公路連甜點都已算不上了,因為覺的太容易了,所以目前預計明年6月之前應該會達到12小時完成1日雙北(現在是15個小時完成1日雙北,已跑6次了),也就是說東明RAC2000這部車的改裝,是當作瞭解明年購車的參考

這樣看來大大是屬於"吃重鹹"的單車騎士了,
怎麼還會犯這種應是初學者才會犯的問題...
真的

曾經滄海難為水 , 除卻巫山不是雲 , 取次花叢懶回顧 , 半緣修道半緣君 .

飄流之風 wrote:
這樣看來大大是屬於"...(恕刪)

我對單車真的懂的不多,目前也只是會調煞車.換內外胎而已,在沒換Xero這款輪組之前,我都認為輪組硬度應該差不多吧,沒想到竟差這麼多,不經一事,不長一智,可是車店竟也不知會差這麼多就有點讓我不滿了,說真的車店如果人氣不夠,消息就少,最後會被邊緣化,所能作的工作會愈來愈少了,收少也愈少,現在車店也真的不好經營
為了避免誤會,對於永安路這家美利達腳踏車再補充一下,當時大齒盤培林原本想換陶瓷的,但店家建議換300元的就好了(對於要騎1日雙北夠不夠我並不知),而且我的後奱原來有點變型的他也把我調好了,調整後是真的比較順,這家店我的感覺還算實在,只是連兩次出錯,我個人而言啦,我真的沒信心了,一次小徑車後輪掉了墊片,一次需求沒弄清楚,我真的沒信心了
每年花15000保養??我汽車也沒這麼貴阿,把他除以2那每台也要花7500,建議板大每年換一次車,東明的中古價也不只7500,再貼一下您保養錢就可以換車了,說不定還更便宜呢!

TT90078 wrote:
每年花15000保養...(恕刪)

換車不划算啦,換車算1萬5千好了還要加上7500元,可是車一直用的話購車的錢就省下了

慢郎中 wrote:
換車不划算啦,換車算...(恕刪)

話說昨天14:00打電話給桃園中正路的悠遊單車,老闆問我介意使用新車換下來的輪組,我是不介意,晚上到店裡看,剛好有105的輪組,老闆就以4000元賣給我了(含安裝),裝完就騎回家,騎起來還滿順的,而且也沒東明RAC2000原輪組死硬,經過這2次真的體會到了,單車看起來簡單,但光輪組的學問就很大了,真的有時間還是到單車店逛逛,下次才能挑比較適合的配備或單車
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