美利達以冠軍5號這樣的配備7折,都可以有利潤作公益,真是美事一件。

美利達以冠軍5號這樣的配備7折,都可以有利潤作公益,真是美事一件。

可是網友不會覺得去年車子都漲價後,今年卻沒有調回來。
去年1.油價2.進出口鋼價3.黃金價錢 都在高點,我相信廠商有經營上利潤的壓力,車子漲價可以接受。
(以前也有經營過,知道開公司要照顧很多人,有行銷 , 管理、折舊成本 、例行支出 、研發等等間接成本,老闆真的不好當。)

但今年都已回復正常水準(尤其2.進出口鋼價都在股底)

有網友可以分享業界成本問題及提供一般人的看法嗎?
在人事薪資成本未增加的情況下,讓大家思考一下台灣購車及價值觀、及經濟心理的空間。

ps:只是想有一個分享討論的空間!,歡迎大家提供看法。

謝謝!
2009-05-18 7:28 發佈
這就是我不了解的地方.
人花了一堆心力,
希望能利用機器大量生產降低成本,
結果做出來的價格反而比自給自足手工製造時更高,
產品良率及品質反而更糟.

原因大概就是越上層的分的越多,
要降低成本犧牲品質滿足貪婪的需求,
下階層的消費大眾就只能用降低成本之後的產品.
品質差不耐用的產品又製造一大堆的廢棄物,
廢棄物污染環境之後商人又推出有機產品/無污染產品來賣,
也只有有錢人可以享受,
M型社會的右邊永遠遠落入無間地域.

kkbox20072007 wrote:
(以前也有經營過,知道開公司要照顧很多人,有行銷 , 管理、折舊成本 、例行支出 、研發等等間接成本,老闆真的不好當。)...(恕刪)
官方答覆不用想一定會是 :

因為原物料是一次買很多,所以現在賣的是之前高點時進的料



但是原物料漲的時候車廠在低點時進的料似乎只能撐幾天,因為一下子就漲了

---

不過事實上其實也沒差

現在台灣錢淹腳目

假日在路上看看,要找到車價沒破萬的真的很難
未來有個人會需要你
東西不降價的最大原因...

你不買...還是有人會買~

大家都不買..就會降價囉~
kkbox20072007 wrote:
美利達以冠軍5號這樣...(恕刪)

跟台電一樣心態.明明燃料就沒那麼貴了.就是不降價.
因為買到貴的燃料.商人都一樣.漲快降的慢.
因為官方都不理消積會.會管一般商人?
無奸不成商嘛

不過我覺得最誇張的是中油
哪有將匯率變動也轉嫁給消費者
真是有夠E04
kkbox20072007 wrote:
有網友可以分享業界成本問題及提供一般人的看法嗎?
在人事薪資成本未增加的情況下,讓大家思考一下台灣購車及價值觀、及經濟心理的空間。...(恕刪)


我提供一個數字: 去年友人公司團體直接與Giant購車, 五折即可, 似乎是兩萬多的車款. 我不清楚是否所有原廠車的底線是否都是如此, 但是很清楚的是對於原廠來說這樣依然是有利潤的!!
高雄地區也有公益價的冠五可買嗎 謝謝
四月初到m牌時,店員說五六月份促銷.....殺很大,冠二冠五還有重出江湖mta-510.喜歡的話不用七折,不到一萬讓我馬上牽回家.哇咧....一想到二月買的家裏那台,心理馬上超..........操很大.
millerliu wrote:
我提供一個數字: 去...(恕刪)


2萬多的車,團購只要五折嗎?

是否願意幫忙購買呢?賺個過手費也是應該的..
ANYROAD 1 碳纖座管要換ANYROAD 2 鋁合金座管... 換跟賣都可以...請私訊唷... (正常使用痕跡...)
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