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多利得於RTS TTRX所做的說明


utt669 wrote:
做在上方才是符合空氣...(恕刪)


若是計時車~
那多利得還有一台TTR1~

若是TTRX想要兩吃...畫虎不成反類犬?

crazysugizo wrote:
若是計時車~那多利得...(恕刪)


就目前的車型跟走線看起來很像,起碼他有休息把的走線.

是不是計時車要看幾何了,二者差很多.

在我的感覺上是多餘了,只是增加重量而已.

愛無關是非 wrote:
那就只能說可能真的跟...(恕刪)

如果你會拿板手開關車門再說吧
這兩個例子怎麼可以相比

同時走內外線孔是不是瑕疵
這個可以討論
但是計時車架走上管內線這是常見的
就憑這兩點
我只能說您的認知
a4q12 wrote:
如果你會拿板手開關車...(恕刪)


板手跟快拆?這兩個例子怎麼可以相比,

看來你的快拆都鎖的非常非常緊,
這樣可會讓你的車子支架變形,
可能學到的知識不同吧,
我學到的是快拆稍微觸碰車架上然後壓下鎖緊,
我覺得我所學的跟汽車的開關門扣鎖比較接近耶。
而且我也已經說漆很早就已經不是重點,
謝謝你的關注,應該真的是對外觀與瑕疵的容忍度不同。


而且我從頭到尾並沒有說走上管內線是有錯誤或瑕疵的,
可是我不知道您有沒有確實看我所分享的圖片,
您難道沒發現同一種車型竟有兩種上管內線走孔?
一個是目前市售的TTRX;一種是我的TTRX

補上 我的TTRX車架內線孔(擷取自之前組車的照片)


目前販售的TTRX內線孔(01網友分享的照片)



同一廠牌..同一型號車架有可能同時開兩個生產線做不同的走孔嗎?

並且販售中的所有TTRX車架 並沒有像我的車架有多出外線架(擷取自之前組車的照片)




好慘 花了這麼多錢卻搞的這麼麻煩......光看就覺得累人 更不用說當事者..............不過 我好奇問一下 板主 你的TTRX管線孔問題 有沒有人跟你的狀況是一樣的? 我不是很了解 只是在好奇說 是否因為年份還是車種有修改過才會因此不同?

愛無關是非 wrote:
板手跟快拆?這兩個例...(恕刪)

應該是對外觀忍受度不同吧
反正後勾爪是鋁制的不用擔心太多
到是您的上管走線孔
有沒有這樣的我不清楚
但我個人看起來覺得怪怪低(好像太近了些)
至於孔位排列方式是哪一種
這我沒有研究
有沒有高人指點一下
這台好像也是上面開兩個孔?不知道會不會積水 XD…






bright105 wrote:
這台好像也是上面開兩...(恕刪)


五通下面那邊都會設計排水孔

a4q12 wrote:
應該是對外觀忍受度不...(恕刪)


這已經不是忍不忍受的問題了
那邊就是沒做好
一直崩裂的漆根本就是一開始沒塗好,才會導致這樣的情況發生

不曉得您買到一台一直掉漆的車架
心情如何?
....
這一篇文章真是耐人尋味...
所以小弟就站內搜尋了TTRX
發現其實有一個討論串內有許多的TTRX的車子...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1751304&p=1
我們可以在Page8內發現
1.螢光綠黑的TTRX(上方開孔確實是左右對稱)

於Page3的26f內發現
2.黃黑的TTRX(上方開孔遠遠看去是前後排列)

再來觀察全部的TTRX...似乎就是都有做內外線的設計...
差別在於是否有將走外線的"束線夾"(黑)(是這樣稱呼嗎....有錯請更正)給安裝上去...

所以或許板大的疑問...可以去那一版問看看擁有TTRX的車子...是否一樣為此設計...
話說版大...也在那邊PO了你的金色TTR6....

當然一切以原廠規格為準...小弟只是將在網路上看到的東西...提出來跟大家討論...
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