dick0 wrote:
"我們一切按照市場機...(恕刪)
想不到這篇這麼久了，還有人挖它出來
這位d大哥最近似乎很有意見，本來小弟不太想淌這混水
不過既是針對敝文來談，我回一點我的意見就好
首先，市場機制是不是存在？就d大哥引的例子來說
需要政府伸手的，像這次金融風暴的超大銀行集團
或是中油、台電、中華電信，基本上都是屬於獨占或寡占事業
如果今天我賣的是大家都要用、又只有我能做
那當然就沒有市場機制的問題，純粹是我喊多少，你們都得買單
那麼，自行車是這樣嗎？另一篇文裡面，講到台灣單車品牌何其多
還在說哪些會成為孤兒，那麼多品牌在一個小島上競爭一個小小的市場
d大卻拿寡占事業來比方嗎？
如果今天g牌、m牌或是三司達要掛點了，難道也可以請政府比照花旗或房地美來紓困嗎？
美國也是只有那些不救會死的超大集團獲救，迄今已經有百家銀行倒閉，他們有被援助嗎？
今天同規格，g牌如果比白牌貴個一成，或許消費者還會買單
如果說喊個五成，還有誰會理他？這就是g牌那塊牌子的市場價值，難道你只有g牌車可以買嗎？
就您的觀點，凡開店做生意的，像是從寡占的中華電，競爭激烈的g、m牌、主動送驗的金車﹝奇怪，那些當作沒這回事的倒是不見您提起？﹞
到路邊小車店，都是該死的，小弟我是不知道您幹啥的啦！不過或許您可以透露一二，讓我們也可以聞香一下，看看是哪一行哪一家
這麼有佛心，符合您的高標準，賺的錢都乾乾淨淨，都沒有黑心、沒有暴利，如何？
