觀音小謝 wrote:
我想真的要找立委了,...(恕刪)
不曉得要找哪位利萎？
可以找吳萎猿吧
聽說他也很愛騎...
不過 , 因為只是看照片 , 並不能 100% 正確
一. CARBON 車架 , 不會 ( 慢慢的撕裂 )
要是出問題斷裂 , 一定是 < 碰 > , 斷掉了
不會像金屬材料 : 出現裂縫 , 慢慢撕裂斷掉
也因為這個原因 , 你必須要力爭換新車架
二. 纖維布有皺摺 , 是有可能
皺摺也不是壞事 , 因為加厚 , 強度也會更好
但是 , 粘膠必須完全滲透 , 否則皺褶就會引起油漆裂開
三. 你剛發現有裂痕時 , 就是黑色嗎 ?
我看照片 , 應該是出現裂痕後又騎了一段時間 ,
可能是灰塵與油污 , 讓裂痕的顏色變黑變明顯
如果一開始裂痕不是黑的 , 就是油漆表面的裂紋
車架就沒有安全顧慮 !
但是 , 車主仍然有權利要求更換一台新車架
四. 油漆發生裂紋的原因 :
1. 油漆的品質不好 , 生產廠商可能看到是白色漆
就選用了便宜較沒有彈性的油漆
2. 車架角度設計錯誤 , 因 CARBON 後上叉有避震的效果
萬一角度不對 , 力傳導在後上叉與中管部位衝突 ,
又碰上爛油漆 , 就裂了
3. 補土太厚 ( 由照片中有此感覺 ) , 因為皺褶 ,
噴漆前只好補土 , 再打磨 ( 你可以比較後上叉左右是否很平均 ? )
補土厚 , 油漆就容易裂開
五. 我自己看是沒有安全上的問題 , 但是 , 達鋐的服務實在是太差
看來技術水準太低 !
其實 , 既然判定是皺摺 , 就要一次解決
1. 把四周油漆全部打磨掉
2. 用 45 度的雙層碳纖布 OPP 纏繞
3. 以 145 度高溫烤一小時
4. 打磨
5. 重新噴漆
問題就 ( 應該 ) 解決了
六. 因為沒見到物品 , 沒有真的原因
也因為不確定因素 , 你最好還是繼續力爭換車架
代理還需要問國外總公司才能換貨 ?
我可是第一次聽到 ! 以後還有誰敢買達鋐代理的產品 ?
就算國外總公司拒絕 , 達鋐也該自掏腰包解決掉
我看達鋐這次得不償失了 , 我也不敢想要達鋐的產品了
雖然我對自行車還滿內行的 , 服務差 , 怕怕
說太多了 ! 別引起誤會轉罵我就划不來了
wei_chihlove wrote:
我想這位大大的判斷也...(恕刪)
我想大家在不高興的部分是達鋐第一次說再裂就換車架給他,
結果沒騎就裂, 達鋐居然說未落地不能換車架, 只能再烤漆....
這個說法實在有點...被吃定的感覺.....我想大家唾棄的點是這個吧!
至於廠商後來說送原廠判定, 固然與原先承諾不同, 也是port文在這感受到壓力才告知這麼處理的,
只是經過上面的改口, 我想是我的話也會很難相信達鋐會是真心處理,
難免他說的每句話我都得先想想是不是在糊弄我吧......
是我的話可能會想是否真有送原廠?
而且樓主也不是唯一的一例, 看來很多人都有相同的情況,
不管是不是摺痕造成漆裂, 既然是普遍性的問題, 顯示BMC設計一定有問題,
不管是BMC或是代理達鋐都應該更審慎的處理, 總不能處理方式就是一直裂再一直補,
單車上的東西有裂痕不比其他東西, 一般人之後下坡時心中都會有陰影吧!!
更何況是同一個地方裂兩次!! 達鋐的處理顯然是不重視消費者,
根據樓上其他車友的經驗, 其他廠牌顯然不是這麼處理, 那個才是專業及有sense的處理方式,
對單車而言,沒什麼比斷裂或裂痕更嚴重的事了, 馬虎的處理造成消息的傳播,
尤其還引起一堆有相同問題車友的port文, 顯示是普遍性的問題,
相信對於BMC與達鋐而言, 損傷的信譽是難以恢復的, 商界無信不立,
這也是其他廠家會這麼嚴正處理的原因吧!
內文搜尋
從 APP 打開
X