車子都搞定了，看起來也沒有多花冤枉錢，就享受騎車的單純樂趣吧。
腳踏車DIY門檻很平易近人，如果樂於自己動手，之後想完全不去跟店家打交道也是挺容易的。
廠家很少標註車重。應該是公路車的零件重量都已經是用公克在計算。避免爭議，所以不會標註。
畢竟，所謂的成車，有時候也可能因為零件供給，廠家保留更換部份零件的權利。
常常看到中低階車，不是所謂大全套。
大盤或是煞車夾具不是同個廠牌的。
第二點
都跟你說是成車了，他是套餐隨他配。價格才能壓得下來。你拿成車升級或是改裝，就是得多花錢。這應該不難理解吧。
拆下來的二手新品賣誰？ 更換零件的耗材工時誰付？自己單買單一零件的價格，與原廠大批量購買整套零件的價格，一定不一樣吧。
handup wrote:
直上電變
今年二月接手一台Pinarello Gan S:
8150大全套
SCOPE R5（CS培林）輪組
MOST一體把
整車鈦螺絲
整車5萬5 . . . 沒有碟煞也是騎的很開心啊 ;)
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