maxlynch wrote:
這中間還出現原廠一直鬼打牆說重烤是很昂貴的(但一直不給數字), 要我接受在台灣三司達掌控下的在地烤漆服務
來回的船票 , 再加上有的沒的規費 ;
最後才加上烤漆費用...........
說直接點 , 費用會這麼高 , 不全然是花在烤漆上面.
而且, 原廠也建議樓主讓 "在地的代理商" 幫你把這件事處理掉;
樓主既然決定把錢花在船票跟一堆規費上 , 那也是樓主自己的選擇.
代理商跟車店也都應該各打300大板。代理商不能為品質把關，那我幹嘛不去買水貨。代理商沒有跟原廠溝通的能力，那也只能說代理商真的很弱。車店也應該為其所銷售的產品把關，試的與代理商溝通，而不是都一起向下沈淪，最後強姦消費者。
leone823 wrote:
前段非常認同.因為曾...(恕刪)
這幾組圖是不是在義大利組裝的我無法確定 不過這些零件都很眼熟
但身邊有許多老一輩工廠老闆都表示義大利品質不可能好
不太確定多少年前的經驗了 沒去深究 但至有10年了
他們說義大利工廠員工中午休息時間準時到 工作丟了人就閃 未收尾
他們去現場看到整個傻眼
之前也有車友訂了國外的車款 結果 烤漆上有指紋 頭髮
非但沒有罵 還捧說這是手工的證明
其實我當下滿替捷安特抱屈的 因為當時剛好捷安特有車款前叉與車架紋路沒對上
被車友罵的慘兮兮 蓋了高樓
台灣烤漆技術其實非常好 看路上那堆機車就明白了
很多高中 大學生的機車都撞過不少次 但外觀卻完全看不出來..
殼沒破的前提下 修補與烤漆技術 根本神
而樓主車架烤 成那樣 在台灣肯定會被師傅罵到死
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