• 8

怎麼又跌價了?

希望樓主切記種花店前車之鑑...........
不要搞的大家都沒便宜貨可撿了...................
上網收尋一下應該還有不少相關主題喔~~~
G牌就是那死豬價
沒辦法降
M牌就比較容易抓到消費者心態
定價定高點
在給很多的折扣
其實最終還不是差不多
一家不能控管末端價格的公司,對消費者沒有好處
因為你永遠也不知道你買的價格到底是貴還是便宜
買便宜的不會開心,因為品牌價值隨著折扣滑落
買貴的心理當然更嘔,誰喜歡被當潘仔的感覺?
pkl01 wrote:
2009-10-17 18:07 by pkl01

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
我也討厭m牌亂殺價!
我的冠2變的很沒價值!
悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光 開心享受於大伙兒共同騎車地歲月
今年的FUJI不少車款的車架改款了(非只圖裝)~~所以也看到FUJI今年價格上漲了~~或是配備規格降低了

被評論為沒有那麼超值了~~

何故???或許是反映車架研發的成本

G牌的價格一向很硬~~因為G牌經銷商的進貨價也都比它牌來的高~~

G牌本身賺的大不大~小弟不敢說~~但是你可以看到有些車款~~三年一大改~偶爾一小改



尊重彼此的價值觀
林尚沃 wrote:
一些公司機構很不喜歡去車店進車,很喜愛去一些直營店進車

因為「錢」不是採購部門的。

這就像是車呆子要問買車,很多玩車的人再怎麼討厭toyota都還是會建議toyota,因為將來要是車子有了什麼不順遂,那是你和原廠的事,我在中間沒啥可以讓你牽拖的空間。
今天去直營店進車,將來交易有了啥不順遂,中間也沒有任何可以怪罪採購部門的空間。

今天為了省事、為了省錢、為了方便、為了服務…去選擇了不是直營店的任何一家車店,省下來的金錢和多出來的服務不會進到採購人員的口袋,但到時任何一點不順遂,都嘛是怪到採購人員自作主張。

沒必要為了服務別人而苦了自己,這是為官之道。
心訣掌握得好,一切都是不沾鍋,大可以當到總統,小可以當到校工;掌握不好,忙死自己又累到臭頭,一不小心還會好心被當把柄告得你丟工作。
多做多錯,少做少錯,不做不錯。懂吧^^v
親愛的車友您好

此一背離市場行情的報價純屬個別單車店的私人行為, 並非出自美利達公司或是經美利達公司同意或授權的情況下所為. 該文在市場上造成許多的誤解與困惑, 對此我們深感遺憾. 對於市場上一些不理性的殺價而犧牲服務品質的歪風,, 美利達與全體授權經銷商希望獲取消費者認同的永續經營之道 --- 提供堅實可靠的品質與完善的售後服務, 也希望車友們繼續支持美利達,謝謝!

美利達客服中心 敬上
感謝 咪馬迷 大大的解惑,看來我又要免費的替人做工了,錢沒進我的口袋,服務確是我要做(保證書上蓋的是我店裡的章,使用者有問題要服務,都會想到這個章).
不是他搞死自己的經銷系統
就是他會在台灣市場決滅阿
繼續賣便宜1點
賣美*達的經銷就趕緊換招牌了
它賣7折已經不是新鮮事啦
我最近想要買公路車
左看右看,就不管車子好壞
光看拍賣就知道這車買的值不值得
市場價格要是掌握得不好
很多時候就會遇到二手跟新車賣同價的狀況
換做你是二手車主,當初明明花那麼多錢買的
結果還被人家質疑是摃潘仔
相對的,售價一致﹝不管貴或便宜,重點是一以貫之﹞的品牌
二手行情就很清楚,這也是對顧客的保障和價值
雖然以我一個消費者來講
想買一部六位數的單車居然沒啥折扣可談實在是有點給他不爽
但我也不會因為這樣去買那個價格軟的車子
因為就像股市一樣,公開的利多,就不是利多,而是利空了

Msflora wrote:
親愛的車友您好此一背...(恕刪)


我想 最近這種"背離市場行情的報價純屬個別單車店的私人行為"

已經不是第一間了 之前聽老闆說 網路上還有賣6折的520D 連旗艦店也在賣75折的X9D (現在不知還有沒有 )

到底公司認定的市場行情在哪???

車子一直拼命的生產 店家一直拼命的開

經銷點彼此還開的那麼近 根本保証不了店家該有的區域性經銷

當然容易造成搶客人的削價競爭

這邊也有經銷商跳出來叫苦 也証明了 同樣的經銷商 卻有不用的進貨價

別人用這樣的價會賺錢 但卻會造成大多數的經銷商變成賠錢賣 這還真的是間奇怪的公司

做生意本來就是各憑本事 只是有些店家就已輸在起跑點了 怎能怪店家破壞行情

可憐的是像樓主這樣的消費者

不過應該還有更可憐的 應該是買到二手價 比新車價還貴的人.....


  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?