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感謝MOBILE01, 我是刑事「妨害名譽」被告劉曜境!!!

Supa721 wrote:
最後發現問題是鍊條 ...(恕刪)
我覺得不只鏈條喔!比方後變調整一般店家都是11可以上到下一盤,飛輪11齒有對齊導輪就算好了,但是真正聲音微調才開始,1度1度慢慢轉調整,然後騎變速,繼續調整一直反覆,才可以找到最安靜的點,但是就算高手也需要時間慢慢測試,店家不可能這樣玩,調一個後變速花用數小時有人說聲音是主觀我不覺得,這考驗調整者細心程度,齒片仔細看每齒是有左有右,而且每齒拉到大盤角度不同,上下導輪也非一直線,鏈條鬆緊度也是有差,b螺絲不只調整導輪與鏈條上下間距,還牽扯到鬆緊,要調到進出都沒磨,鏈條沒有太鬆也無太緊到真的很費工,不信的自己調整看看哈哈
桔香小紫蘇 wrote:
可以靠誣告賺錢呀看...(恕刪)

靠誣累死人而已,也沒什麼實質好處,賺不到幾毛,花的起25萬買車,是不會看得上這個錢啦

這次的訴訟,法院認證
而且還不用法官就被認證了,簡單說類似簡易判決
小李好像沒什麼道理可以說法院不公平(他沒說不公平,但是心理應該很OOXX)
自己要去告人,告輸,所有費用全部得吸收,還被認證技術爛,不管是車行還是個人
套句還沒判決前說的話

公理正義得以伸張
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
禾勝 wrote:
我覺得不只鏈條喔!...(恕刪)

店家不可能這樣玩...

樓主花了25萬,修了33次
我覺得修到超過第五次,店家心理就該有準備放棄「店家不可能這樣玩」這種心態
買台勞斯萊斯,開起來像是戰車,車主怎麼會買單?
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
castle0531 wrote:
店家不可能這樣玩.....(恕刪)
問題就出在這裡,車不便宜,車架又是逸品,沒看成自己愛車調整,或是比賽用車調整,唉只能說單車雖然幾樣零件組成,但人是動力來源,絕對不可以隨便看待
恭喜YG大最終正義獲得伸張!

小弟朝聖留個名
騎車10餘年 第一次聽說有人買車騎車修車到被車店告
但是我覺得事出必有因
應該沒有車店吃飽撐著修不好還告人
兩邊認知差異太大吧
那間車店的李老闆也是主觀意識太強
坐墊鎖不緊 卻只看原廠建議扭力值
後來才發現有可能是原廠建議值太低
一般技師可能就再催一下 也許就解決了
這樣也就造成顧客跟店家的不信任


chachaping wrote:
不過如果"鏈條聲音大" 都算修不好,
那實在很難使樓主滿意
聲音大小實在沒有客觀標準
如果想聲音小, 修車時加一大塊黃油在鏈條, 聲音就會小很多了
當然之後會越騎越穢

抹黃油治標不治本
以前我也測試過黃油,會讓聲音變小,但摩擦依然存在,且會黏,嚴重吃掉出力,並且黃油沾上汙垢會變成跟口香糖一樣的膠狀物,死死黏在齒盤跟鏈條上,一般清潔劑洗不下來,要用去漬油之類的油洗

有些常識問題開車店的不知道,那是說不過去的,鏈條就是其一,KMC的鏈條出了名的公差大噪音大,拜訪明顯沒意識到這個問題,不從根本上解決不管你修幾次都沒用的
sk1005 wrote:
你其實有很多地方避重就輕沒講到
講話別自以為滿...(恕刪)


我也覺得既然樓主如此高調
是不是該把修了33次到底是修了什麼說個清楚
目前我只知道有一次是座墊掉了(這有點誇張)
其它32次呢?

至於有人提到的鏈條雜音
剛好我不久前換車架整車零件移植也遇到
剛開始也覺得是沒調好
但常去的2家店都說我2組輪換著騎(一組會一組不會)
應該是鍊條&飛輪磨合問題
136多騎幾趟就好了
雖然我騎了N趟+自己微調才沒聲音
不過確實就如車店所言...磨合問題
所以~~我覺得如果是鏈條聲音
問題應該不大...不需要一直回車店去調整
目的就是治標呀 !
只要兩三個星期內聲音不變大就可以,
兩三個星期後已經另一個案.
這是一般不良車店其中一個解決問題的方法,
不是說 BikeFun.

至於KMC的鏈條出了名的公差大噪音大
不知有沒有文章出處或測試報告 ?
因為這裡經常有人認為 KMC 不及原廠鏈條
但現實上很大部分所謂原廠鏈條都是 KMC 做的
所以覺得很奇怪.

怨念聚合體 wrote:
抹黃油治標不治本以...(恕刪)
個人 比較在意 店家 手腳不乾淨
A了簽名卡 放在店家展示
技術沒有....手腳又....
可以放生了!!

附上樓主FB PO的文
PS.小弟怕被告阿



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