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https://www.youtube.com/watch?v=FI7cniRBsNc

看一下這個,pro基本上都用管胎框,不少人都打在140上下,這個胎壓沒問題!

雖然他們體重理論上不用打這麼高!但有個重點:

一、乳膠內胎…這種管胎如果不多打一點,四五個小時的激烈操作後,可能胎壓會剩不到100而增加穿刺的危險。

二、乳膠內胎,這種胎的特點,就是你就算打150或更高,路感和普通內胎相比也不會太顛。又相對防刺!

所以當初車主打電話去詢問,是否有特別說明是「管胎框」呢?

clincher框真的就不建議超過140psi,甚致120都可能太高了!

整個重點似乎一開始就牛頭不對馬嘴了。
android.com wrote:
主題:學一次教訓 請小心店家

事情是這樣的,
在二手版上收了一組zipp 808管胎,
2017年出廠公司貨,附schwalbe one管胎.
拿到附近一家單車店做安裝.
收費700安裝輪組,打氣,調整煞車.
"老闆請問這胎壓要打多少?"
"這要打180psi."
"挖管胎要打這麼高,我公路車才100psi."
"是的沒錯!"
安裝完沒空騎,
一直到12/10朋友約騎,
前一天12/9再次過去店家,想說明天第一次上路,
先把胎壓打好.
於是老闆再次確認前後輪都打到180psi.

隔天一早興奮的起床,騎著換了新框的車車上路.
沒想到,就在家門前寬大的柏油路,才騎了不到100公尺
就感覺後輪晃了一下.
停車一檢查,發現這樣

當然這天的行程就泡湯了.
回來越想越不對,
這條路我騎過N百變,而且沒有壓到任何高低差,
怎麼一上路就爆了呢?
於是到頂成官網查了一下

說明寫著"胎壓打到 170 psi 這將會增加撞擊毀損的風險,大大的增加輪胎對於輪圈邊緣的壓力。"

今天頂成客服上班,打電話跟客服詢問,客服很詫異的一直想知道是哪個店家這樣做,
並表示這框體超過170就容易爆胎毀損框體,何況180.
於是在跟客服確認過後,我把客服的回覆line給店長,
得到的回覆是這樣.

沒有道歉,只有指責.
我也有錯,對於不熟的管胎應該先自己做一下功課,
而不是完全的信任店家.
但是店長這種翻臉不認的態度讓人非常心寒.
相信同樣的事件如果發生,他一樣會推給消費者,
因為消費者自己沒有看說明.

剛剛看到店家回覆了

店家很理性
就事論事
各項數據也盡量向原廠求證
討論態度也不錯

建議雙方可以再次溝通
店家的回覆令人讚賞!
至於樓主,大家也就別逼他出來道歉了
誰沒過去呢?
不過....個人覺得Schwalbe One的管胎打到180psi
路感還是太顛了~
130psi左右其實就很好騎了~
上了一課了!!

昨天我去查了ZIPP 808碳框的規格,發現沒有定義胎壓,心裡其實是有點困惑,

經過店家做了詳細的說明,也問了ZIPP原廠及Lightweight,

原來他們的碳框,是沒有規定最大的胎壓,而是以安裝的輪胎為基準!!


樓主原本不懂,可以體諒;但現在事情明朗了,該出來說說話吧!!!




爬文看完 真相大白 不過樓主神隱了 如果我是店家 應該會心寒吧 好心幫忙還要被懷疑專業度 如果我是店家以後借打氣筒就好了 你爽打多少自己打 胎壓自己看XD
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