A辣愛怕跑 wrote:
裝兩百塊的塑膠踏板比較實用啦
高速下坡時如果雷殘.腳不會被割傷 (這絕非開玩笑.我有慘痛的經驗)
A辣愛怕跑前輩您好
小妹也有不小心被踏板的止滑鋸齒劃傷的情形
1. 這不是取暖文, 認為如此的可以請靠邊站. 我很單純的要分享我的經驗而已
2. 重點不是換了高級一點的踏板, 或者我以後是不是要換掉踏板; 重點是如果我牽了車就要去衝下坡. 請問這個踏板你用嗎?
3. "反正踏板都要換" 這種說法你聽了OK, 那所有車都別附零件了, "反正都要換掉嘛", 讓我看看, 大盤要換, 那原廠請來個淑女車 BB + 曲柄; 坐管要換, 那別附了, 站著騎回家吧~
我再說一次
踏板讓我很無言
重點是至少 MG1 是可以下坡直接用的
請別再模糊焦點了
我本來就有多的踏板
東西沒差那麼多, 差的是一個心情
說實話如果今天車店專業一些
我因該不會想分享那麼多
~說前剎油管沒差的~
請跳脫柏油路騎 Off Road 看看
別說勾到樹或者磨到輪子的時候
悔恨當初走線沒想好
~還有說車要微調好幾次, 油煞間距和變速才調整的好的~
請靠邊站請問您的車友
真的, 別鬧了
~說油管本來就因該過長~
真的, 車店牽的車"油管本來就因該過長"
那我要車店幹嘛? 捷安特請直接寄零件我自己來吧~
油管出廠大多過長沒錯, 這是為了方便調整走線
今天透過車店買車
你說, 這不用調整的是正確的嗎?
我想不會有人樂於見到自己買的全新車.被車行老闆騎出去操吧(也有人要求開箱時本人要在場哩)?車行老闆or技師也是基於這種心態將車大略組裝好.等車主親自試車再做細部調整的.
至於煞車油管.本人經驗新車油管大都會預留長一點.因為每個人左右手習慣不同(本人習慣右前左後).有需要左右對調時好重新調整長度.
板大隨車所付踏板和本人reing 2好像是一樣的.我也是上山騎了幾趟才換的(不換也可以啦.只是騎快容易滑.蠻危險的)看周遭車友是沒人用隨車所付的踏板.就算付上MG-1你應該騎沒多久就會換掉了吧.
車廠有車廠的成本考量.今天付上好一點踏板(大部份會被換掉).應該會在其他部分偷(成本)回來.到時又被車友罵到臭頭.這事以前好像也發生過.
所以啦.放寬新買個自己喜歡的踏板.裝上車好好享受下坡的樂趣吧.
...
還有煞車的走線問題，小弟大膽假設，該車店應該是沒有相關專業知識所造成，這就請你多寬心點，因為在台灣很多店家對於下坡車是非常陌生，軸承怎麼拆，避震器怎麼設定，前叉前輪怎麼拆都不一定會知道(結構較複雜一點，加上品牌不同，拆法也不同)，而且沒什麼機會摸索，樓主你就自己玩一玩，DIY樂趣多，這才像是玩車麻!
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