今早達鋐與我接洽的業務連絡我了,他說他看到這文,覺得有失公道,說並沒有說不退費,只是他們需要跟原廠聯繫了解車架的情況才能決定怎麼處理,(可是我怎麼記得他說車子是還沒落地所以還是烤漆處理?? 但這已不可考了)我問說那要什麼時候才會有回覆,他說這也沒辦法說個明確的時間,要看原廠怎麼處理,車子是趕不回來我環花東賽了~花東賽報名費看來要自己吸收了(要不然就弄台新車?)
kevin74531 wrote:今早達鋐與我接洽的業...(恕刪) 今早達鋐與我接洽的業務連絡我了,他說他看到這文,覺得有失公道,說並沒有說不退費,只是他們需要跟原廠聯繫了解車架的情況才能決定怎麼處理,第一次回廠的時候不是有聯繫過了?第一次回廠完還要再回廠第二次那就不是他們第一次判斷的異常原因了吧有回覆就好 等看看後續檢驗看到底是怎麼一回事
kevin74531 wrote:今早達鋐與我接洽的業...(恕刪) 那個業務在凹。我覺得台灣的保固文化很奇怪,有時候是因為本身產品瑕疵所造成,這責任應該歸屬於廠商,但卻要消費者"花時間"請他們鑑定,時間短就算了,往往拖的又臭又長。這種情況(以經修了一次),又再次產生問題,在保固內就要直接換新的給樓主,而不是還要再回去檢查看看,他有時間檢查,那請問樓主的時間耗損,他們要負責賠償嗎?
真是糟糕的代理商.我去年在網拍買了一台G牌的MR4R-SE 發現了車胎打到110PSI時車胎離C夾只剩2mm的間隙,因為安全考量打電話給g牌客服(當天禮拜一),告知問題後,還跟她說周末有約騎是否能盡快處理,他馬上連絡離我最近的直營店幫他了解問題,當天晚上確定是車架問題後,隔天就寄出零件,周4就把車牽回家了.