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[討論]廠商是什麼心態!(對"入門的消費者")

小弟如果有出言不遜.盼請見諒

1.我開工廠.如果有100個員工!那我一天的成本要給付多少??難道我可以吃國家用國家不用錢嗎...
一定都有管銷成本

2.經銷商的業務.總不可能當宅男宅女業務.打打電話就有量單進來吧!!一定會有適時的廣告及出勤費用.

3.經銷店面也一樣.開店也要錢呀!!如果在精華地段的區域開店!!也要錢吧~多不多??一定多的呀.不可能來個3~5萬來打市場吧!!

一推鋁材或是碳纖布成本都不高...但是我可是見過有些東西的製成生產都是花費人力及生命做出來的喔!!
樓主可以去體會看看吧.不然可以自己DIY一台車呀.成本要多低有多低的
befi wrote:
當你中了大樂透頭獎....(恕刪)

哈哈!我贏你...我的單車已經19年...
嗯.....鼓鼓掌.....啪啪啪.......然後呢?

再加油好嗎?
豬小銘 wrote:
廠商是什麼心態?其實...(恕刪)


很快的價格就會回到合理價格了

1.單車熱可能沒有很狂熱了

2.品牌太多了

3.下一批單車的月經文是.....單車孤兒

老車友,我們喜歡自由自在,四處殺價的好日子,又要重回了

油俠 巨大德魯伊-狂草
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
油俠大也認為價錢有點超過頭了嗎??

想聽聽油俠大的想法!!!
豬小銘 wrote:
廠商是什麼心態?其實...(恕刪)

推...推...推......
版大所言甚是
揭發首次想購買單車的疑惑


在下同意版大發的文,但有另外不同的淺見
正所謂
姜太公釣魚...願者上鉤
單車的『價格貴俗』與否在人為
單車的『貴俗價值』與否在人心
舉幾個例:
1. 假如20000元的單車用在“通勤上”是貴還是便宜?
2. 假如20000元的單車用在“運動上”是貴還是便宜?
3. 假如20000元的單車用在“流行上”是貴還是便宜?
4. 假如20000元的單車用在“___上”是貴還是便宜?
在下我不是要打口水戰,只是世事求是
豬小銘 wrote:
廠商是什麼心態?其實...(恕刪)

登山車入門車,基本要27速? 那...21/24速的是...? 玩貝車?

我24速的入門車,騎了2年,從入門開始騎,到跑完Neverstop的各項挑戰賽 (除了400k)
一定要27速才能入門..還真奇怪...

最近我又買了一台入門的登山車,24速的
8千元有找,用料還不錯哦!! 蠻好騎的
我要完美的 貼.地.飛.行!
黑色甜甜圈 wrote:
油俠大也認為價錢有點...(恕刪)


很多老車友在油俠沒什麼好吹噓

單車業是很奇特之行業,在四年前都快倒閉了

原因是-主力是通勤車,而通勤車都是賣場賣車,單車店修車,而且不可以收錢

三年前單車業是最好的一年,進什麼車賣什麼車,沒庫存沒競爭對手

去年單車業進入有史以來最好的一年,可是車店賺不多,都是上遊賺走了

今年與三年前差不多,但庫存一直進來,卻有庫存有競爭對手

今年最少多了10個品牌進入,市場呢?

新手嘗鮮,還有多少挑戰未完成?

中手無趣,台灣就這麼大,還有多少挑戰未完成?

老手不變,只要騎車,什麼都是樂趣!

一年一萬km沒什麼,年年有騎車才是真的是老手

明年有騎車的伙伴,來找油俠,油俠還有很多地方還沒去

未來又想到騎車樂趣的朋友,來找油俠,油俠帶您去建立新的傳說

累了就休息,有體力了永遠歡迎您歸隊

油俠.......不一定在這裡

在15年前瘋了2年,還是因為工作封車8年,2004買了一隻M65手機,送了一台MT-36單車

油俠才歸隊,可是這次認識了您們,油俠很開心

油俠 巨大德魯伊-HAPPY
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
我覺得學騎腳踏車才叫入門!(個人淺見)
國中時候騎媽媽的淑女車去外雙溪玩,好像是大強牌的,前面還有菜籃而且還歪一邊!
也是騎的很開心阿!那台我覺得應該是我的入門車!
知道廠商品牌,零件料號,等級,價格都研究過了,我覺得不算入門了!
騎的開心就好,價格貴就別買囉,買別家也行!
也看過好幾家車店擺明,你不買!還是有人要買!
別想太多,沒人叫你買!
誰叫現在流行"卡踏掐"!
也不知道會流行多久,廠商當然要趕快存老本阿!


Death0602 wrote:
登山車入門車,基本要...(恕刪)


我支持您

不過油俠認為18速是入門車、21是中級車、24是上級車、27速是高級車

油俠的車是18速及27速

不過.......27速賣了一年了,18速還是自己騎吧

油俠 巨大德魯伊-狂草

ps:車有沒有差??有啦......只是均速差300公尺還有差很多
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
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